1. 皮带轮传动磁力泵的作用
1、发电机整流二极管正极管或负极管至少有三只断路；
2、定子线圈至少有二相以上全部烧断；
3、电枢接柱接触不良或着输出断路；
4、发电机到蓄电池之间的线路断路。
一、外观检查:仔细察看发电机、调节器、点火开关各线有无松脱，发电机固定是否牢靠，三角皮带是否松动或出现油污打滑等。
二、检查调节器:将两线头连在一起（即点火开关至调节器，调节器至发电机磁场接线柱线）
三、检查发电机:拆下发电机磁场接线柱导线，打开点火开关，将拆下的线头在磁场接线柱上碰刮，如有蓝白色火花，表示磁场内电路良好。
四、用起子在发电机后端（201轴承盖处），检试有无磁性吸力。
2. 磁力齿轮泵原理结构图
不可以
抽甲醇要确保无泄漏，温度不能高。一般用甲醇泵。是应用现代磁力学原理，利用永磁体的磁力传动实现扭矩的无接触传递的一种新型泵，也就是电机带动外转子（即外磁钢）总成旋转时，通过磁场的作用磁力线穿过隔离套带动内转子（即内磁钢）总成和叶轮同步旋转，过流部件全部采用氟塑料制造，可输送任意浓（强）度的酸、碱、氧化剂等腐蚀性介质。
3. 齿轮泵和磁力泵的区别
泵的种类繁多，结构各异，分类的方法也很多。其中按泵作用于液体原理分类如下：
1、叶片式泵（动力式泵） 由泵内叶片在旋转时产生的离心力作用将液体连续的吸入并压出。叶片式泵包括离心泵、混流泵、轴流泵、部分流泵及旋涡泵。
2、容积式泵(正排量泵） 包括往复式泵和容积式泵。它们分别由泵内活塞作往复运动或转子作旋转运动而产生挤压作用将液体吸入并压出。前者排液过程是间歇的。常见的往复式泵有各种型式活塞泵、柱塞泵及隔膜泵等。常见回转式泵有外啮合齿轮泵、内啮合齿轮泵、螺杆泵、回转径向柱塞泵、回转轴向柱塞泵、滑片泵罗茨泵及液环泵等。
3、其它类型泵 包括利用流体静压或流体流体动能来输送液体的流体动力泵。如喷射泵、空气升液器、水锤泵等。另外还有利用电磁力输送液体的电磁泵。
4. 磁力传动轮怎么带动
磁力耦合器的工作原理遵循磁的库仑定律，即两个相隔一定距离的磁体，由于磁场感应效应，它们不需要任何传统机械构件，通过磁体的耦合力，就能把功率从一个磁体传递到另外一个磁体，构成一个非接触传递扭矩机构。
工作时通过电机(或电机减速机)带动外部永久磁体进行转动，同时耦合驱动封闭在隔离套内的另一组永久磁体及转子作同步旋转，从而无接触、无摩擦地将外部动力传送到内部转子，并通过联轴器与下轴及搅拌桨联成一体，实现搅拌的目的。釜内的压力是由耐压可靠且静止的隔离套来承受，隔离套与釜体构成一个封闭密封腔，使釜内介质处于完全封闭状态，因而可实现静密封、耐高压、无泄漏的目的。
5. 磁力传动离心泵
1、磁力离心泵的效率比普通离心泵低，不能在流量低额定流量的30%下运行，更禁忌空转。
2、磁力离心泵由于隔离套材料的耐磨性一般较差，因此磁力泵一般用于输送不含固体颗粒的介质并严禁磁性颗粒材料进入泵内。
3、一般结构的磁力离心泵，允许输送含直径小于0.15mm（100目），质量分数不超过5%的固体颗粒的液体（超过时需要加辅助系统）。
4、泵与电机有联轴器链接，联轴器对中心线安装要求精度较高，对中不当时，会导致进口处轴承的损坏和防单面侧漏隔离套的磨损。
5、磁力离心泵的磁力驱动器，有同步传动和异步传动两种方式，同步传动的内，外磁转子都装有永磁体，故输送液体的温度必须低于永磁体允许的最高温度。必须留有一定的富余量，钴、钐永磁体虽然可以达到350摄氏度，但是实际使用温度一般不超过260摄氏度，否侧高温可能造成永磁体失磁，特殊结构的磁力泵最高可到达450摄氏度、
6、磁力离心泵对隔离套的材质及制造工艺要求较高，如果材料选择不当或者制造质量差时，隔离套经不起内外磁转子的磨损而产生磨损，一但破裂，输送的介质就会外溢，造成设备故障，影响装置正常运行。
7、磁力离心泵输送接介质温度超过规定时，需有外部提供冷却，如设置隔热腔，泵腔内注入压力高于密封压力的冷却液，冷却内磁转子和轴承，也可采用带夹层的隔离套，夹层内通入冷却液，或泵体设置冷却夹套和冷却盘管等，单结构复杂，成本较高。
6. 皮带轮传动磁力泵的作用是什么
松开压缩机上固定螺栓的螺母。用一根铁杠杆将压缩机向外撬，拉紧皮带。调整压缩机到合适位置后，拧紧螺栓螺母。调整后的皮带应该有自然弹性，不能有松弛现象;新更换的皮带通常要调得稍紧一点。
调紧汽车空调皮带方法
空调皮带轮是在空调压缩机（俗称空调泵）上，空调皮带轮和空调电子离合器的吸盘是一个整体，在打开空调开关后，电磁离合器就会产生磁力将吸盘吸合。
同时就把发动机的动力通过皮带传到了空调压缩机。就是空调皮带轮和空调涨紧轮都是用来挂空调皮带的。区别就在于空调皮带轮是用来传递动力的，空调张紧轮是用来涨紧空调皮带的。汽车空调皮带轮是一般指空调离合器的外轮，就是带槽的那种轮，它的工作性质就是由发动机直接带动旋转，根据汽车空调的开、停而带动空调压缩机的转或停（由空调离合器控制）