1. 打包机滑板压太紧
推荐给你以下内容：
一些打包机容易出现的故障及排除方法：
一、卡带处理，当带子卡在滚轮中间，或有异物塞住无法取出时，处理方法如下：
a.拆开六角螺帽的垫圈。
b.松开中间连接轴心上的两个M5沉头螺丝，由于此两个螺丝固定在连接轴心的缺口部分，所以必须将螺丝转上些。
c.取下连接轴心，将上轮机拿起，取出卡住物。
d.依以上c-b-a方式装配复原。
e.注意螺帽与L型曲板保持0.3-0.5mm的间隙
二、打包机自动打包不自动出带，遇此情形，首先检查“出带长度调整”是否在“0”处，然后再看穿带过程是否正确，如果不行，送带滚轮附近卡住异物，亦会造成此一情况。
三、捆紧后不切带，有很多情况会造成此情况：
a.松紧调整的太紧
b.打滑片或者打滑皮带有油，皆位于松紧调整附近，必须拆下擦掉油。
c.皮带太紧，将皮带传动座往下下调些，或将马达往后调些即可。
d.改用较薄的带子或退带滚轮间隙太大。
四、粘合效果欠佳：
a.温度太高或不够，有时较特殊的带子，粘性较差，温度必须很准确才可以。
b.使用电压不够，有很多工厂的电压，往往不足，如果再使用延长线或者电缆线，造成压降，使原先调整的温度变低，甚至于马达捆紧时烧掉，所以尽量避免使用电缆线，如果一定要用延长线，则须接较粗而不要太长的电线。
c.中刀下方的635轴承破掉，如此则有加温而完全无法粘合。
d.电热怪手（摆杆）上的长拉弹簧疲乏，如此则无法将怪手拉至定位，导致粘合一半甚至更少。
e.电热钢片太高太低，或偏左偏右，因此碰到上、下方的PP带，或是左、右的刀具，而无法进入加温，须视情况调整。
f.排烟的微风扇故障，使得温度太高。
五、插带时不动作：上滑板右边LS1微开关故障或弹片被异物挡住，而无法碰触接点。
六、连续工作：
a.LS5故障
b.LS1虽未故障，但接点及弹片间有赃物卡住，或弹片本身卡住，使其接点无法如常在插带后随之放开。
c.LS5归零时，接点没有闭路，如此电源一开即连续工作。
七、未捆紧即切断
a.机器松紧调的太松，调紧些即可。
b.LS3及LS5位置不当。
c.退带磁感应开关故障
打包机动作过程中的一些问题：
1.无论机器处于任何状态，若需机器立刻信步运转，只需按下控制面板按扭5即可；若需重新开启，按开关上箭头方向转一个角度就可恢复原状。
2.打包过程上送带不到位可能存在的原因：
a.杠杆拉簧力量太大或太小：适当调整滚轮压力；
b.顶杆位置太高：在非退带情况下，顶杆与杠杆间应保持0.3m的间隙。若因为调整不当，顶杆始终顶在杠杆上，且顶力较大，就易引起送带不到位的现象；
c.带仓储带量少：带仓内没有足够的带子
d.带头劈裂：带头劈裂后在带道内运行不畅容易导致送带不到位。产生劈裂的原因是捆紧力太大，
e.压带板太低：压带板是为穿带方便而设置的。但如果将其调得太低而与摆杆底面间隙太小，以至影响到带子自由进退，就会产生送带不到位。此时就将压带板适当提高
半自动打包机的维修：
打包机自动送带是打包机故障中最觉见的一种，杭州永创根据长期维修半自动打包机的经验总结了一些相关经验与同行共勉：
故障现象：打包机正常开机，打完包后开始自动送带，而且是无限送带。
解决方法：检查机器除了自动送带以外是否工作正常。如其他部件无故障现象，则很可能是限位器出了问题。限位器，在打包机正面，操作面板上总共有四个按钮，从左至右依次是电源开关、限位器、复位按钮、送带按钮。打包机限位器为旋转按钮，周围标有刻度，是用来控制打包完成后自动送带的长度的。如果出现送带不止，且自动宋代没问题，多半是限位器失灵所致。调试方法，将限位器旋至最小刻度，然后微调，在一个范围内机器是可以正常送带的。如果在某个区间内送带正常，则可以肯定是限位器故障。接下来就是更换限位器。
1.用小螺丝刀将固定在黑色旋钮上的小螺钉卸掉，取下黑色旋钮。
2.拧掉固定螺丝，从里侧将限位器拔下。可看到限位器有三个出线位，其中两个与电脑板连线，另一个断路。
3.记住线序（2号线连接中间线位，4号线连接【正面看】左侧线位。）用烙铁将限位器取下。然后更换新的限位器。
4.一次将限位器重新装好
分离式钢带打包机常见故障及排除方法：
由于工作中零件的磨损，螺钉松动气源压力降低原因，机器会发生故障，因此要及时加以排除，使机器能正常顺利地工作，故障原因有以下几个方面。
1、在气动马达和气缸体内及所有传动、转动件中，每班使用前，必须注入适量的润滑油，另外，应在注油器中定期、定量的注满22#气轮油，才能保持固定的供油量，当气动马达工作时，从注油器中下滴的油为40—60滴/min最佳。
2、压缩空气不符0.4—0.6Mpa时，必须给予调整，否则，过低的压力将影响捆扎质量，过高的压力会使机器磨损过快。
3、注油器，油水分离器每使用三个月应用煤油清洗一次，并每天清除油水分离器中的积水。
4、摩擦轮与垫轮之间的间隙就在0.5-0.7mm之间，否则应予以调整，并及时清除摩擦轮上的积屑及脏物。
5、由于长期中零件的磨损，环境的污染，润滑不良，可能会出现故障，因此及是发现故障、及时排除很重要，下列的检查及维修，使用通用工具都能解决，能掌握以下的技术将不会因小故障而造成停产、停工机时失去宝贵的时间和求助于生产厂家。
2. 打包机松紧
1. 自动打包机不自动出带。遇此情形,首先检查"出带长度调整"是否在"0"处,然后再看穿带过程是否正确,如果不行,那就查看送带滚轮附近是否卡住
2. 打包机捆紧后无法切带。这一故障的原因比较多:a、松紧调整得太紧,要适当松一点;b、打滑片或者打滑皮带有油,必须拆下擦掉油才能正常运行
3. 带子粘合效果欠佳。造成这一故障的主要原因有:a、温度太高或太低
3. 打包机打滑
当打滑片或紧固皮带有油时，极易导致查打包机不自动切带，需要人工及时清理同时打包机不进行切带时也应检查以下三种情况检查中刀轴是否有破裂或者磨损，以及管销是否有断裂的情况，如果存在应及时进行更换；
检查拉力是否适当，过紧和过松的拉力，不仅会对设备造成无必要是损耗，也会导致不自动切带的问题，应检查传送皮带是不是过送，导致刀片在剪切时候，无法用上压力。
4. 打包机滑板压太紧怎么办
全自动捆扎机机器之保养与润滑最好能定期做。首先注意保持机器的干燥,不可让它淋雨,或在上面放置有水分的东西。其次要做好以下几点:1、一星期一次将机器内的带屑或赃物清除2、一个月一次将上滑板与中刀及前顶刀的清洁保养润滑一次3、一星期一次在所有凸轮表面及上分机连接轴芯处加滴适当润滑油4、每年一次补充减速机齿轮箱内的机油5、须注意几个零件不可加油：送退带滚轮，所有皮带，打滑片及周围，电磁离合器6、每次加油时，不要加太多，以免微动开关因浸油发生故障。
5. 打包机滑板压太紧会坏吗
1，杠杆拉簧力量太小，
2，顶杆位置太高，在非退待情况下，顶杆与杠杆间应保留0.3mm的间隙，若因为调整不当，顶杆始终顶在杠杆上，且顶力较大，则引起送带不到位的现象
3，带仓内出带量少，带仓内没有足够量的带子，就容易产生送带不到位
产生原因：
4，预送带机构调整不当，应适当调整储带量
5，因预送带机构故障或带仓问题造成的储带量少
6，带头劈裂，带头劈裂后在带道内运行不畅容易导致送带不到位，产生劈裂的原因是捆紧力太大导致。
7，压带板太低，压带板是为穿带方便而设置的，但如果将其调的太低而与摆杆底面间隙太小，，以致影响到带子自由进退时，就会产生送带不到位。
8，中顶刀固定不牢固，中顶体上中顶刀固定不牢固产生位移，而与另一刀紧紧靠在一起，复位不能到位，引起“T”导板不能复位，带头无导板导向而乱窜导致送带不到位。
9，打包带质量问题，打包带的宽度、厚度太大或太小及弯曲太厉害都可能引起送带不到位。
6. 打包机收紧带子打滑
一、不自动送带：
1、查看送到长度控制的电位器是不是在零位。如果是的话，自然不出带，要顺时针进行调整。
2、看穿带方法是不是正确。不正确要及时调整，请查看说明书。
3、检查上下分机内是否干净。如果我们长期使用不进行清理，导致有赃物，就会影响送带的顺畅程度，建议用过后要及时做清理。
4、查看送带滚轮间隙是否正确，要仔细调整，比带子厚度多0.05-1mm就行。
5、看看我们以前选的PP带和现在比是不是过厚或过薄，调整送退带滚轮间隙就行。
二、捆扎机不退带
1、不退带也可能是上下机有异物，检查一下。
2、检查我们退带的间隙是不是过大。退带滚轮间隙上面说了比带子厚度多出0.05-1mm。
3、查看我们的机器，滚轮是否磨损，横杆635轴承是否破裂。
三、捆扎机不自动切带
1、检查是否是机器损坏，中刀轴承破裂或中刀磨损，中刀管销断裂，要及时更换相应的部件。
2、检查我们捆扎力是不是调得过紧，是的话，松开些就行。
3、检查传送皮带是不是过松。
4、检查打滑片或捆紧传皮带是不是有油，要及时清理。
7. 打包机拉不紧
中刀磨损。 中刀两面都有刃口,一面磨损可调换另一面使用或更换新刀
8. 打包机上滑板卡住打包带
打包机容易出现的故障及排除方法：
一、卡带处理，当带子卡在滚轮中间，或有异物塞住无法取出时，处理方法如下：
a.拆开六角螺帽的垫圈。
b.松开中间连接轴心上的两个M5沉头螺丝，由于此两个螺丝固定在连接轴心的缺口部分，所以必须将螺丝转上些。
c.取下连接轴心，将上轮机拿起，取出卡住物。
d.依以上c-b-a方式装配复原。
e.注意螺帽与L型曲板保持0.3-0.5mm的间隙
二、打包机自动打包不自动出带，遇此情形，首先检查“出带长度调整”是否在“0”处，然后再看穿带过程是否正确，如果不行，送带滚轮附近卡住异物，亦会造成此一情况。
三、捆紧后不切带，有很多情况会造成此情况：
a.松紧调整的太紧
b.打滑片或者打滑皮带有油，皆位于松紧调整附近，必须拆下擦掉油。
c.皮带太紧，将皮带传动座往下下调些，或将马达往后调些即可。
d.改用较薄的带子或退带滚轮间隙太大。
四、粘合效果欠佳：
a.温度太高或不够，有时较特殊的带子，粘性较差，温度必须很准确才可以。
b.使用电压不够，有很多工厂的电压，往往不足，如果再使用延长线或者电缆线，造成压降，使原先调整的温度变低，甚至于马达捆紧时烧掉，所以尽量避免使用电缆线，如果一定要用延长线，则须接较粗而不要太长的电线。
c.中刀下方的635轴承破掉，如此则有加温而完全无法粘合。
d.电热怪手（摆杆）上的长拉弹簧疲乏，如此则无法将怪手拉至定位，导致粘合一半甚至更少。
e.电热钢片太高太低，或偏左偏右，因此碰到上、下方的PP带，或是左、右的刀具，而无法进入加温，须视情况调整。
f.排烟的微风扇故障，使得温度太高。
五、插带时不动作：上滑板右边LS1微开关故障或弹片被异物挡住，而无法碰触接点。
六、连续工作：
a.LS5故障
b.LS1虽未故障，但接点及弹片间有赃物卡住，或弹片本身卡住，使其接点无法如常在插带后随之放开。
c.LS5归零时，接点没有闭路，如此电源一开即连续工作。
七、未捆紧即切断
a.机器松紧调的太松，调紧些即可。
b.LS3及LS5位置不当。
c.退带磁感应开关故障
打包机动作过程中的一些问题：
1.无论机器处于任何状态，若需机器立刻信步运转，只需按下控制面板按扭5即可；若需重新开启，按开关上箭头方向转一个角度就可恢复原状。
2.打包过程上送带不到位可能存在的原因：
a.杠杆拉簧力量太大或太小：适当调整滚轮压力；
b.顶杆位置太高：在非退带情况下，顶杆与杠杆间应保持0.3m的间隙。若因为调整不当，顶杆始终顶在杠杆上，且顶力较大，就易引起送带不到位的现象；
c.带仓储带量少：带仓内没有足够的带子
d.带头劈裂：带头劈裂后在带道内运行不畅容易导致送带不到位。产生劈裂的原因是捆紧力太大，
e.压带板太低：压带板是为穿带方便而设置的。但如果将其调得太低而与摆杆底面间隙太小，以至影响到带子自由进退，就会产生送带不到位。此时就将压带板适当提高
9. 打包机刀片顶住滑板
1、最常见的卡带，就是我们在进行打包的时候，打包带卡在轮子之间，或者由于带道里有东西，造成了卡带的现象。这时操作人员应该打开操作面板，然后您开带道顶端的螺丝，然后进行清理异物就可以了。
2、是因为打包机不切带，这样的话我们就要检查是不是皮带太紧了，这样的话我们就要调整皮带或者是将马达往后调，长时间的使用机器的话，我们要对机器进行清洁，这样才能够保证我们的机器的使用寿命延长。
3、还有可能是因为我们在固定带盘的时候没有固定好，要是没有固定好的，在进行打包的时候，打包带就容易卡住，因此我们在更换打包带的时候要确认好，我们一定要固定好带盘，这样的话才能防止我们的机器在使用的时候不卡带。