气动脚踏开关故障？

一、气动脚踏开关故障？

(1)自锁开关中的钢针从滑动块槽中脱出，使开关不能自锁，需要拆开自锁开关，将钢针重新装好；

　 (2)自锁开关中的滑动块槽飞边太多，引起开关钢针无法到位，使自锁开关不能自锁，需要拆开自锁开关，取出滑动块，将其槽中的飞边用小刀修掉，注意不要损坏槽形；

　 (3)自锁开关中的零件由于长期使用或其他原因而损坏，需要更换零件或整个自锁开关。

二、脚踏开关控制气动电磁阀怎么接线？

关于这个问题，脚踏开关控制气动电磁阀的接线方法如下：

1. 首先，将脚踏开关的两个线头分别连接到气动电磁阀的两个控制线头上。

2. 然后，连接气源管道和气动电磁阀的两个气口，将气源管道的正压气体输入到气动电磁阀中。

3. 最后，将气动电磁阀的工作电源线头连接到电源上，使气动电磁阀能够正常工作。

需要注意的是，接线时应按照电路图进行正确连接。同时，为了保证安全，应选择符合要求的电线和插头，并避免在潮湿或易燃场所使用。

三、气动电磁阀打开关不上怎么维修？

简单处理方法：确定电池正负极没有装错？旋转一下火盖，大的小的都试试按住旋钮同时，用打火机测试可不可以打着？

可以，则是电火花角度不正确，调整一下，如果打不着，就有可能是内部的电磁阀出问题了。需要专业人士打开面盖，更换电磁阀。因为涉及气路，为安全计，不建议非专业人士操作。打售后电话吧

四、气动电磁阀工作原理及故障处理？

是由电磁线圈和磁芯组成，是包含一个或几个孔的阀体。当线圈通电或断电时，磁芯的运转将导致流体通过阀体或被切断，以达到改变流体方向的目的。电磁阀的电磁部件由固定铁芯、动铁芯、线圈等部件组成；阀体部分由滑阀芯、滑阀套、弹簧底座等组成。电磁线圈被直接安装在阀体上，阀体被封闭在密封管中，构成一个简洁、紧凑的组合。我们在生产中常用的电磁阀有二位三通、二位四通、二位五通等。这里先说说二位的含义：对于电磁阀来说就是带电和失电，对于所控制的阀门来说就是开和关。

气动电磁阀的故障将直接影响到切换阀和调节阀的动作，常见的故障有电磁阀不动作，应从以下几方面排查：

（1）电磁阀接线头松动或线头脱落，电磁阀不得电，可紧固线头。

（2）电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0”位打到“1”位，使得阀打开。

（3）电磁阀卡住。电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小（小于0.008mm），一般都是单件装配，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI4清洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置，以便重新装配及接线正确，还要检查油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否足够。

（4）漏气。漏气会造成空气压力不足，使得强制阀的启闭困难，原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。在处理切换系统的电磁阀故障时，应选择适当的时机，等该电磁阀处于失电时进行处理，若在一个切换间隙内处理不完，可将切换系统暂停，从容处理。

五、气动压力开关常见故障？

1.故障现象：压力开关无输出信号原因分析：(1)微动开关损坏(2)开关设定值调得过高(3)与微动开关相接的导线触头未连接好(4)感压部分装配不良，有卡滞现象(5)感压元件损坏解决方法：(1)更换微动开关(2)调整到适宜的设定值(3)重新连接使接触良好(4)重新装配，使动作灵敏(5)更换感压元件

2.故障现象：压力开关灵敏度差原因分析(1)装配不良/传动机构(顶杆或柱塞等)摩擦力过大(2)微动开关接触行程太长(3)调整螺钉，顶杆等调节不当(4)安装不当，如不平和倾斜安装解决方法：(1)重新装配，使动作灵敏(2)合理调整微动开关的接触行程(3)合理调整钉和顶杆位置(4)改为垂直或水平安装

3.故障现象：压力开关发信号过快原因分析：(1)进油口阻尼孔大(2)隔离膜片碎裂(3)系统冲击压力太大(4)电气系统设计有误解决方法(1)阻尼孔适当改小，或在控制管路上增设阻尼管(2)更换隔离膜片(3)在控制管路上增设阻尼管，以减弱冲击压力(4)按工艺要求设计电气系统

六、气动电磁阀故障应如何检查处理？

答：气动电磁阀故障应如何检查处理方法如下

1.气动电磁阀不密封。处理办法:清洗或更换油封。

2.排除油缸本身的不保压。处理办法:将测压表直接接在出油口,若保压正常则属执行件的问题。

3.从油箱与阀块之间漏油或渗油,O型圈磨损或压断。处理办法:检查并O型圈损坏程度,损坏严重的更好O型圈。

4.阀块高压处漏油,处理办法:拆下电机检查,若是,通知厂家更换整个动力单元。

七、24v气动电磁阀常见故障？

有关气动电磁阀的使用知识，电磁阀长期处于过热状态下，或者电磁阀电压过高，电磁阀的线圈进水或油短路，都会导致被烧现象的发生，以下总结了气动电磁阀常见故障及解决办法，供大家参考。

气动电磁阀总被烧的原因

1、电磁阀长期带电过热，电路出现问题，电磁阀没有释放。

2、电磁阀电压过高，或者选型错误，一般高压线圈容易烧坏。

3、线圈进水或油短路。

4、电磁阀产品的品质不良，新更换的阀芯和阀头配合不好，建议更换时和阀体一起更换。

5、电磁阀的插头型接触不良，工作时发热。

气动电磁阀常见故障分析

机械设备上的每个零件对设备正常运转都会起到不可分割的作用，同样电磁阀作为滤油机的一个零件，在滤油机正常运行中也起到了重要作用，那么气动电磁阀的常见故障有哪些，下面来看下。

1、接头松动或脱落：气动电磁阀接线头松动或线头脱落，电磁阀不得电，可紧固线头。

2、气动电磁阀线圈烧坏：拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，说明电磁阀线圈烧坏。原因可能是线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，所以必须防止雨水进入电磁阀。另外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够，也可能导致线圈烧毁。

3、电磁阀卡住：电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小（小于0.008mm），一般都是单件装配，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。

4、漏气：漏气会造成空气压力不足，使得强制阀的启闭困难，原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。

电磁阀本身结构简单，价格低，比起调节阀等其它种类执行器，更容易安装维护。但与普通电磁阀一样，所动电磁阀在长期使用过程中，也会出现各种各样的故障问题，必须及时找出原因，予以排除。

八、气动电磁阀的工作原理是什么？

文章参考于：气动电磁阀的工作原理 -- 中阀企风采平台

电磁阀是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器；并不限于液压，气动。电磁阀用于控制液压流动方向，工厂的机械装置一般都由液压钢控制，所以就会用到电磁阀。 电磁阀的工作原理，电磁阀里有密闭的腔，在的不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油刚的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。 追朔电磁阀的发展史，到目前为止，国内外的电磁阀从原理上分为三大类(即：直动式、分步童先导式)，而从阀瓣结构和材料上的不同与原理上的区别又分为六个分支小类(直动膜片结构、分步重片结构、先导膜式结构、直动活塞结构、分步直动活塞结构、先导活塞结构)。

直动式电磁阀：

原理：通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭。 特点：在真空、负压、零压时能正常工作，但通径一般不超过25mm。

分布直动式电磁阀：

原理： 它是一种直动和先导式相结合的原理，当入口与出口没有压差时，通电后，电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起，阀门打开。当入口与出口达到启动压差时，通电后，电磁力先导小阀，主阀下腔压力上升，上腔压力下降，从而利用压差把主阀向上推开；断电时，先导阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件，向下移动，使阀门关闭。 特点： 在零压差或真空、高压时亦能可动作，但功率较大，要求必须水平安装。

先导式电磁阀：

原理：通电时，电磁力把先导孔打开，上腔室压力迅速下降，在关闭件周围形成上低下高的压差，流体压力推动关闭件向上移动，阀门打开；断电时，弹簧力把先导孔关闭，入口压力通过旁通孔迅速腔室在关阀件周围形成下低上高的压差，流体压力推动关闭件向下移动，关闭阀门。 特点： 流体压力范围上限较高，可任意安装(需定制)但必须满足流体压差条件。

文章参考于：气动电磁阀的工作原理 -- 中阀企风采平台

九、气动电磁阀能用行程开关直接控制吗？

采用交流接触器，主要目的是增大触点容量。很显然，电磁阀的动作电流还是比较大的，所以才加了接触器，而行程开关的位置触点容量太小，只能作为信号用。 如果按你说的那样接线，估计行程开关触点的寿命就会很短了。

十、气动球阀之电磁阀的故障都会有哪些？

1、电磁阀接线头松动或线头脱落，电磁阀不得电，可紧固线头。

2、电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0”位打到“1”位，使得阀打开。

3、电磁阀卡住。电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小(小于0.008mm)，一般都是单件装配，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。气动球阀之电磁阀卡住故障处理方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI4清洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置，以便重新装配及接线正确，还要检查油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否足够。

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