1. 柴油发电机接头
柴油车高压油管漏油不能开了。
高压油管是高压油路的组成部分，要伯求油管需要承受一定的油压而且有一定的疲劳强度，保证管路的密度封要求，车用高压油管主要出现在高压喷知射的柴油机，和高压喷射的直喷汽油机中，能承受发动机运转过程中所需的油压。
2. 柴油发电机接头怎么接线
当发电机正常运转时，将电压表一端的表笔与一根引出线相接，另一表笔分别与其他各引出线相接，搭铁线与火线间的电压比任何两火线间的电压低。
柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。
各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。
将无刷同步交流发电机与柴油发电机曲轴同轴安装，就可以输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。
3. 汽油发电机接头
（1）在汽车油箱黄色指示灯亮着的情况下，再加油，经常这样会使汽油泵电源接头烧焦、变色。
（2）电子汽油泵工作降温主要是通过油箱的汽油完成的。油面非常低的情况下，汽油泵降温效果就不好，容易烧毁汽油泵。
在汽车油箱黄色指示灯亮：
（1）通电之后的几秒钟有个车辆自检的过程，所有指示灯都会亮起的，自检结束后正常情况下气囊故障灯会熄灭，如果安全带是系上的，那么安全带警告灯也会熄灭，剩下的灯会一直亮着。
（2）发动机启动之后，正常情况下就只剩水温灯亮，其他灯都会熄灭，
4. 柴油发电机接头w是什么意思
在一边的3根线接励磁绕组的3根线（不论相序），剩下两个接发电机的碳刷上（+ -极不论）其实里面就是一个三相全波整流电路！
5. 柴油发电机接头图片
1、当听到异常响声在柴油机的前盖板处时，一般可以认为是各种齿轮间隙过大，齿轮紧固螺母松动，或有个别齿轮发生打齿故障。
2、当异常响声在柴油机与发电机的接合处时，可以认为是柴油机与发电机的内部接口胶圈有故障。
3、当听到异常响声在机体的上部或气门室内部时，可以认为是气门间隙调整不当，气门弹簧断裂，摇臂座松动或气门推杆没有放置在挺杆中央位置等。
4、当听到柴油机运转过程中出现不正常的响声时，首先要确定响声是来自何处，例如是气门室内部、机体内部、前盖板处、发电机与柴油机的接合处还是汽缸内。当确定部位后，就要根据柴油机的工作原理进行判断。
5、当听到异常响声在机体内部时，应迅速停机，打开柴油机的机体侧盖板，用手推动连杆的中间位置，如果响声在连杆的上部，此时可以断定是活塞与连杆铜套出现故障。如在晃动的过程中发现响声在连杆的下部，则可以断定是连杆瓦与轴颈的间隙过大或曲轴本身有故障。
6、当异常响声来自汽缸内部时，可以断定是供油提前角调整不当或活塞与汽缸套的磨损间隙增大。
7、当听到柴油机停止后发电机内部还有转动的声音，则可以认为是发电机内部轴承或个别销子松动。
6. 柴油发动机发电机接线
:柴油发动机起动机接线按步骤①确认蓄电池正负极(正十红色，负一黑色)，②先接正极线(18平方铜芯软线，柱头必须接牢)至起动机10mm接线柱→电源开关→点火锁1号线柱，点火锁3号柱→保险盒→接启动机4mm接线柱。
③确认无误后再接负极线，负极尽量不要过长，以免阻值过大亏电不好启动(特别是冬天)。