1. 《发电机运行规程》
柴油发电机工操作规
一、柴油发电机工必须培训合格且能胜任工作。
二、启动前先检查各部件是否正确可靠，只有在正常情况下才能启动。
三、加足冷水，添加机油至规定油线，加足所需柴油。
四、检查电动系统，电路接线是否正确，蓄电池充电是否充足。
五、启动后观察各仪表指数是否正常，如发现异常情况应及时处理，并报告有关领导。
六、操作人员应按说明书要求使用维护和保养柴油机，在使用调整和维护保养中，必须保持清洁。
2. 《发电机运行规程》最新
同步发电机失磁后，进入异步运行。
相当于一个滑差为s的异步发电机，一方面向系统送出有功功率，另一方面自系统吸收大量的无功功率用于励磁，发电机的无功功率表指示负值，功率因数表指示进相。
发电机失磁后，电磁功率减小，在转子上出现转矩不平衡，促使发电机加速，转子被加速至超出同步转速运行，以致最后失步。
异步运行时，发电机从系统吸收大量的无功功率，所以发电机电压以及附近用户处的电压将要下降。
汽轮发电机短时内处在这种情况下作异步运行是容许的，不会使发电机受到损伤。
当励磁恢复后，汽轮发电机又可平稳拉入同步。
但是长时间异步运行是不容许的，会引起定子和铁心端部过热，转子绕组也因感应电流产生相当大的热量，引起发热和损伤， 一般规定，汽轮发电机的异步运行时间为15~30min。
不同的系统无功功率储备、机组类型各不相同，有的发电机允许异步运行，有的则不允许异步运行，因此处理的方式也不同。
对于100MW汽轮机组，经大量失磁运行试验表明，在30s内将发电机的P减至额定值的50%可继续运行15min；若将P减至额定值的40％可继续运行30min。
但对Q储备不足的电力系统，考虑电力系统电压水平和系统稳定，不允许某些容量的汽轮发电机异步运行。
1)系统有足够无功电源储备。
应能确认发电机失磁后能保证电压不低于额定值的90％，才能保证系统的稳定。
2)定子电流不超过发电机运行规程所规定的数值，一般不超过额定值的1.1倍。
3)定子端部各构件的温度不超过允许值。
4)外冷式发电机的转子损耗不超过额定励磁损耗，内冷式发电机的转子损耗不超过0.5倍额定励磁损耗。
对于调相机和水轮发电机，无论系统无功功率储备如何，均不允许异步运行。
因调相机本身是无功电源，失去励磁就失去了无功调节的作用。
而水轮发电机其转子为凸极转子，失磁后，转子上感应的电流很小，产生的异步转矩小，故输出有功功率也小，异步运行便无实际意义。
不允许发电机异步运行的处理： 1)根据表计和信号显示，尽快判明失磁原因。
2)失磁机组可利用失磁保护带时限动作于跳闸。
若失磁保护未动作，应立即手动将机组与系统解列。
3)若失磁机组的励磁可切换至备用励磁，且其余部分仍正常，在机组解列后可迅速切换至备用励磁，然后将机组重新并网。
4)在进行上述处理的同时，应尽量增加其他未失磁机组的励磁电流，以提高系统电压稳定能力。
5)严密监视失磁机组的高压厂用母线电压，在条件允许且必要时，可切换至备用电源供电，以保证该机组厂用电的可靠性。
允许发电机异步运行的处理： 1)发电机失磁后，若发电机为重载，在规定时间内，将有功功率减至允许值(减少对系统和厂用电的影响)；若发电机为轻载，则不必减有功功率；在允许运行时间内查找机组失磁的原因。
2)增加其他机组的励磁电流，维持系统电压。
3)监视失磁机组定子电流应不超过1.1倍额定电流，定子电压应不低于0.9倍额定电压，并同时监视定子端部温度。
4)在允许运行时间内，设法迅速恢复励磁电流。
如AVR不能正常工作，应切换至备用励磁装置。
5)如果在允许继续运行的时间内不能恢复励磁，应将失磁发电机的有功功率转移至其他机组，然后解列。
3. 发电机运行操作规程
柴油发电机组的验收步骤：
1、在机组停机的情况下，检查机组的外观、各仪器仪表、电缆接头是否完好，如果发现有问题，需做相应的处理才能验收。
2、做完开机前的各项检查之后，（包括冷却水、燃油、水路油路各管路接头是否泄漏等）手动调试发电机组检查机组各参数是否正常，然后停机，再做自动调试，检查机组各参数是否正常；
3、带载试验，空载试验验收完成之后，对机组做手动和自动带带负载的试验，请注意阅读该发电机组的操作规程，仔细检查发电机组各项输出参数是否正常，声音是否有异常等。
4、启动发电机组所供电部分负载，仔细检查负载是否运行正常。
5、检查发电机组各项保护性能是否完好，是否安全可靠。
4. 汽轮发电机运行规程
1.
遵守公司各项规章制度,严 格按安全生产规程和运行操作规程 进行本岗位的操作。
2.
认真分析各项水质指标,将 其控制在规程规定的范围内,保证向 锅炉设备供给合格的生产用水。
3.
保持操作台、分析用具、地 面及设备的清洁。
4.
及时巡检设备,做好分析记 录,发现问题及时汇报处理。
5. 发电机运行规程考试题及答案
日常常见的几种发动机故障灯与注意事项：
1、发动机故障灯
当我们在仪表盘上看到了这类故障灯亮起时说明发动机内部出现了一定的故障，此时车辆是不建议继续行驶了，及时对车辆进行维修，检查！
2、燃油故障灯
这个算是我们日常中最常见的一种了，亮起时提醒我们需要尽快给汽车加油了。新手在开车过程中一定要注意燃油是否充足。
3、安全气囊灯
当发现上图所示的安全气囊灯亮起时，说明内部传感器信号发生了故障，必须要专业人员进行维修检查。不要自己捣鼓。
4、机油故障灯
当机油故障灯亮起时，说明发动机内部机油压力过低或过高。
5、水温报警灯
当上图所示故障灯亮起时需要立即靠边停车发动机内部温度过高散热不及时，观察水温变化情况，等温度下来后就近选择汽修维修点对车辆进行检查维修。
总的来说开车过程中需要密切关注仪表盘指示灯显示情况，当有故障灯亮起时其实对车辆进行检查维修，才是合理的安全出行。
以上就是小莜的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎大家在下方留言补充！
6. 发电机管理规范
建设规范：
规范一：设置专(兼)职人员负责对备用发电机建设的相关管理工作,建立建全备用发电机组的管理制度及操作规程。
规范二：负责备用发电机组操作、维修备用柴油发电机一般应采用电起动,不宜用压缩空气起动。
规范三：备用发电机组总台数不宜超过2台,单机容量一般在800KW及以下。