1. 单缸发电机和双缸发电机区别
1.
简单来说，单缸只有一个气缸，结构简单成本低，但是震动和噪音稍大，双缸有两个气缸，平稳性好震动噪音更低，但是价格较高，所以双缸要比单缸高一个档次。
2.
单缸发动机在中低转速下比同排量的双缸发动机爆发力更强，因此在起步和低速状态下，单缸加速好于双缸，但是双缸更容易达到高转速，适合大排量摩托车。
3.
单缸相对于同排量双缸更省油。
2. 柴油发电机单缸与双缸的区别在哪里
柴油发电机组气缸盖的结构常见的有三种形式：
1、单缸式，即每一个气缸有-个单独气缸盖。
2、双缸式，即每两个气缸共用一十气缸盖（系列柴油机气缸盖及其相关组件的结构）。
3、多缸式，即每列气缸共用一个气缸盖，也称整体式。
柴油机气缸盖的热负荷十分严重，由于它上面装有进、排气九，气门摇臂和喷油器等零部件，而且气缸盖内布置有进，排气道和机油道等。特别是风冷式柴油机的气缸盖，散热片的布置比较困难。如果喷油器冷却效果不好温度过高，则喷油器针阀容易咬死或出现其他故障，由于排气门受热严重，如冷却不良也会加剧磨损而降低其使用寿命。所以对某些重要部件均需保证有足够的冷却效果。气缸盖常用材料为高强度灰铸铁HT20-40，HT25-47。大型或强化柴油机采用合金铸铁或球墨铸铁。风冷柴油机或特殊用途柴油机常用铝合金铸铁气缸盖。
3. 单相发电机和双相发电机
1、本质不同。单相触电是触电者接触相线与零线，双相触电是触电者接触相线与相线。
2、接触线数不同。单相触电是只触到1根相线，双相触电是触到2根相线。
3、触电电压不同。单相触电电压为220V，双相触电为380V。
4、危险系数不同。在双相触电中人体同时接触到三相电源中两相火线，电流从一根相线经人体流到另一相线，形成闭合回路，带来的伤害比单相触电大。
4. 发电机单缸和双缸的区别
按气泵的构造进行区别就是单缸气泵一个气缸，双缸气泵两个气缸;
按工作性能进行区分就是单缸气泵噪声较小，双缸气泵运转平稳一些；
按充气效果区分就是单缸气泵的工作气压可达到3个大气压，而双缸气泵可达到7大气压。
5. 双缸发电机还是四缸好
双缸摩托比四缸有劲，因为两缸发动机的低速扭矩更大，四缸发动机的动力稳定性更高。
双缸发动机扭矩低:通常双缸发动机在低速运转时，扭矩大于四缸发动机。同时噪音和震动也很明显。
双缸发动机因为制造成本低，体积小，后期维护相对简单，被很多主流摩托车采用
6. 单缸发电机和双缸发电机区别是什么
一、结构不同摩托车发动机：摩托车发动机结构形式主要是单缸机、双缸机（V和L以及H）、三缸机（L3）以及四缸机(L4和V4)。汽车发动机：汽车发动机的结构形式主要是四缸机(L4）较多。二、冷却方式不同摩托车发动机：摩托车发动机的冷却方式主要是风冷，油冷以及水冷。汽车发动机：汽车发动机的冷却方式主要是水冷。
三、燃油供应方式不同摩托车发动机：摩托车发动机的燃油供应方式通常是全线电喷。汽车发动机：汽车发动机的燃油供应方式通常是燃油注入。四、动力方面不同摩托车发动机：摩托车发动机偏向于提高功率。汽车发动机：汽车发动机偏向于提高扭矩。
7. 双电压发电机和单电压的发电机的区别
双电压好
双电压有对称的和非对称的，正负电压相等就是对称的，双电压的好处是电压可以从负到正，有“零电压”。因为单电源是很难达到零电压的，双电压可以得到对称的波形，可以不用电容隔直，其实双电压和单电压只是相对来说的，它们只是零电压参考点不一样而已。