1. 高速公路隧道风机安装图片
高速公路隧道机电工程是高速公路机电工程的一个分部工程，包括通风、照明、消防、监控、低压供配电等子系统。
基本信息
定义 高速公路机电工程的一个分部工程
工程简介
通风系统可对车辆通过时产生的一氧化碳、烟雾、异味进行稀释；一般采用射流风机，安装在行车道的正上方；国外也有采用隧道吊顶内安装风管的通风方式。
照明系统一般采用荧光灯、高压钠灯或LED灯，安装在行车道的上方及隧道横洞上方，以满足隧道内路面的平均照度和均匀度的要求；按功能分为：基本照明、加强照明、应急照明、横洞照明；按区段分为引入段、适应段和过渡段、基本段、出口段。
消防系统包括紧急广播系统、火灾监测系统、声光报警系统、灭火系统；主要设备有：火灾探测器、消防控制器、火灾报警器、消火栓、灭火器、加压设施、供水设施等。
监控系统包括车辆检测器、气象检测器、闭路电视监视系统、紧急电话系统、环境检测设备（包括CO传感器、烟雾传感器、风向风速传感器等）、交通诱导设施、可变信息标志、监控计算机系统等。
供配电系统主要为通风系统的风机、照明系统的灯具、消防系统水泵和监控系统各种监视设备提供电力支持。供配电系统主要采用10KV架空线将附近变电所电源引至隧道洞口，再经箱式变电站或变电所变为隧道所需电压。
2. 高速隧道里的风机干嘛用的
高速公路隧道里经常会在顶部安装通风扇，是用来为隧道内排气通风用的。这类排风扇一般并不开启，只是会在隧道内废气较多、依靠车辆单向行驶无法实现自然通风时才会开启。由于高速公路的隧道内车辆是单向行驶的，隧道内的气流也是单向流动的，所以在一般情况下，只靠隧道内自然通风就可以排出隧道内汽车排出的废气。
同时，气流的流动有时也会带动风机的叶轮缓慢转动。
3. 高速路隧道里面的风机
150米。《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-2015 9.9.1隧道施工独头掘进长度超过150m时应采用机械通风。正常的高速、高铁隧道，大概在200米左右开始通风，主要是洞内烟排不出来，影响洞内出碴，施工单位自己就要开始通风，主要依据是规范要求洞内新鲜空气的浓度。
所穿过的岩层不产生有害气体的短于300m的隧道或导坑贯通后的隧道，在洞内气体满足国家劳动保护要求时，施工可利用自然通风，其他情况均需采用机械通风。
4. 隧道通风机安装图片
方法如下：
1。拔下鼓风机的电源插头；2.拆下鼓风机限位螺钉；3.握住鼓风机，向左旋转；4.将鼓风机插入波纹管槽中；5.向右旋转后，再次拧紧上限位螺钉，恢复安装。
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5. 隧道内风机安装用什么设备
隧道风机控制的原理是根据动量定理, 高能量的喷射气流将能量传递给隧道内的空气, 产生克服空气流动阻力的压力, 推动隧道内的空气顺着喷射气流方向运动, 实现通风目的。
隧道内风量可以通过隧道口射流风机台数控制, 同时射流风机必须能够反转, 且保证在反向额定状态下稳定运行。 整套风机由叶轮、 风机罩、 消声器、 电机、悬臂及附件构成。
6. 隧道风机安装方法
15.1.2隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需的最小风量，每人应供应新鲜空气3m3/min，采用内燃机械作业时，供风量不宜小于3 m3/min。
15.1.3隧道施工独头掘进长度超过150m时，必须采用机械通风。
15.1.4隧道施工通风的风速，全断面开挖时不应小于0.15m/s，在分部开挖的坑道中不应小于0.25m/s。
15.1.7通风管的安装应符合下列要求：
1 单独压入式的进风管口或吸出式的出风管口应设在洞外，前者宜在洞口里程20m以外，后者则应作成烟囱式。
2通风管靠近开挖工作面的距离应根据具体情况确定。压入式通风管的出口距开挖面的距离应通过计算确定。
3采用混合式通风时，当一组通风机向前移动，另一组通风机的管路应相应接长。两组通风管交错的距离不得小于20～30m。
4通风管的安装应平顺，接头严密，每100m平均漏风率不应大于2%。弯管半径不得小于通风管直径的3倍。
5通风管采用软管时，靠近风机部分，应采用加强型风管。
摘自《铁路隧道施工规范》
7. 高速公路隧道风机安装图片大全
防爆风机管子抱箍式连接：主要用于钢板圆通风管道和螺旋风管连接，先把每一管段的两端轧出鼓筋，并使其一端缩为小口。安装时按气流方向把小口插口，外面用钢制抱箍将两个端的鼓箍抱紧连接，最后用螺栓穿在耳环中间固定拧紧。
2、插接式连接：主要用于矩形或圆形风管连接。先制作连接管，然后插入两侧风管，再用拉铆钉将其紧密固定。
3、插条式连接：主要用于矩形风管连接。将不同形式的插条插入风管两端，然后压实。
4、软管式连接：主要用于风管与部件(如散热器、静压箱侧送风口等)的相连。安装时，软管两端套在连接的管外，然后用特别软卡把软管箍紧。
8. 高速公路隧道风机安装施工方案
是通电的。高速公路隧道里经常会在顶部安装通风扇，是用来为隧道内排气通风用的。这类排风扇一般并不开启，只是会在隧道内废气较多、依靠车辆单向行驶无法实现自然通风时才会开启。由于高速公路的隧道内车辆是单向行驶的，隧道内的气流也是单向流动的，所以在一般情况下，只靠隧道内自然通风就可以排出隧道内汽车排出的废气。
同时，气流的流动有时也会带动风机的叶轮缓慢转动。
但如果大型载重车辆过多，行驶缓慢，或隧道内车辆积压严重时，自然通风不畅，废气在隧道中大量积累，就需要开启风机，为隧道内通风排气。