1. 高压涡轮风机结构图
1、叶轮叶轮采用航空铝合金AL7075或更优的材质，五轴加工而成。使用三维空间设计叶轮的形状。叶轮与电机采用直联的方式连接。
2、外箱有钢制结构的外箱保护涡轮鼓风机，高速马达，调速系统、控制器等，同时并起到支撑的作用。箱体的底部装有地脚螺栓，可自行调节水平。
3、轴与叶轮直接连接的轴应是经过钛合金钢热处理，根据高速回转时应保持平衡加工而成的。轴表面有压膜配合以防止摩擦损失。
4、轴承采用空气润滑的径向轴承、推力轴承，轴承寿命100,000小时以上。
5、变频器选用知名品牌西门子变频器，冷却方式采用水冷方式，以便更好的散热来提高设备本身的效率，效率达到百分之96以上。
6、高速电机 电机选用永磁同步电机或高速磁感应电机，转速为40000 r/min左右，电动机的效率应达百分之96以上，IP54，380V，50Hz。
7、放空阀配套放空阀，采用电磁阀与气动执行器组成，在鼓风机启动和停止时防止喘振。
8、涡壳涡壳选用铝合金来铸造，设计保持效率高速，在吸入侧呈水平方向，在吐出侧呈垂直方向。
9、流量及压力的调节装置通过变频器调速系统调节轴的转速进行流量调节。流量调节控制应有自动和手动两种方式。
10、空气过滤器每台鼓风机配有进口过滤器，满足进风要求。空气过滤器要求能去除大气中5μm 的尘粒百分之95及更大尘粒，总压力差不大于100mm 水柱。
11、冷却方式采用空冷冷却的方式。马达自身冷却片材质使用热传导性非常强的铝合金（AL）材质，无附加的能源损耗，并且构造简单，确保冷却效果。为了保持运转状态，防止喘振现象，电机的超负荷，变频器系统和电机的过热等，在内部应安装以下仪表测定器和传感器。
12、噪音连管后整机运转噪音（包括电机）在距离1米处的声压级噪音低于80分贝。
2. 高压风机构造图
风机的叶轮直径、间隙、出口角、出口宽度、转速这5个是决定流量大小的主要参数。当然如果有明显泄露和放空另算。 而风压（主要指进出口压差）跟背压、进出口阻力损失（特别注意滤清器和止回阀）有关。阻力损失最直观的就是和流速有关。
3. 涡流风机结构图
涡流风机实际就是离心风机，高速旋转的涡壳把空气向外摔出，再通过叶片和风机壳把空气导向出风口，形成高速动力的空气，从而产生风。
4. 高压涡轮风机结构图解
雷茨风机的种类有很多种，叶轮是雷茨风机重要组成部分之一，叶轮质量的优劣对风机性能影响很大，不同叶轮的特性也不一样，风机叶轮主要有以下几种： 雷茨离心通风机叶轮的叶片形状有单板型、圆弧型和机翼型等几种。
机翼型叶片具有良好的空气动力学特性，效率高、强度好、刚度大。
其缺点是，制造工艺复杂，并且当输送含尘浓度高的气体时，叶片容易磨损，叶片磨穿后，杂质进入叶片内部，使叶轮失去平衡而产生振动。
平板型直叶片制造简单，但流动特性较差，而平板曲线后向叶片与翼型叶片相比，除高最效率点附近效率低些外，其它工况点的效率是相当接近的。
前向叶轮一般都采用圆弧型叶片，后向风机叶轮中，大型风机多采用翼型叶片，对于除尘效率较低的燃煤锅炉引风机可采用圆弧型或平板型叶片。
目前采用平板型叶片的离心风机较多。
高压风机的叶轮的叶片数量都有所不同，我们平常见到的一般是十二片叶片，也有像十六片叶片的，叶轮叶片有多少取决于各工厂各型号的高压风机。
其次，叶轮叶片是统一前弯式的，没有后弯式或径向的叶片。
成型后的叶轮可以进行动或静的平衡调整，这样设计的目的就是为了高压风机的叶轮能稳定运行工作。以上是高压风机叶轮的特点。 海芃机电
5. 涡轮风机图片
增压风扇相比于普通风扇来说，确实是比较凉快的，而且风扇在转动的过程当中，主要就是加快周围的空气流通，虽然说空气当中的温度都是一样的，但是会让人感觉非常的舒适，而且有一种凉快感。
另外如果天气温度比较高，那么除了可以将增压风扇打开之外，还可以搭配空调进行降温，这样温度能够有所下降，同时使用增压风扇还能够加快空气的流通，总的来说是非常凉快的，居住起来也是非常舒适的。
6. 高压涡轮风机结构图片
涡轮风机优势风量小压力大（出风口输出较快风速），效率不一定高， 普通风机优势噪音小，使用场合广泛， 工作原理涡轮风机是离心式，简单讲就是取风面和出风面是90度， 普通轴流风机是轴流式，取风面和出风面是180度
7. 高压风机叶轮原理图
高压风机的叶轮由数十片叶片组成，它类似庞大的气轮机的叶轮。叶轮叶片中间的空气受到了离心力的作用，向叶轮的边缘运动，在那里空气进入泵体环行空腔，重新从叶片的起点以同样的方式再进行循环。
叶轮旋转所产生的循环气流，以极高的能量离开气泵以供使用。风机采用专用电机，结构紧凑，体积小，重量轻，噪音低，送出气源无水无油。