1. 发现者高压洗车机
如果是管路有水结冰堵死引起的，
首先解冻，然后再试机（做工、质量较好的极短的时间堵转是不会损坏的）。已经发现冒烟了要注意线圈是否已经烧坏，如果烧坏的情况下试机是非常危险的：
一会引起电路短路，有保护开关的开关会跳闸；
二没保护开关的可能会引起漏电，对人体产生伤害；不确定有没有损坏的情况下找机器代理商检测，考虑到代理商的水平参差不齐可能他们也没办法帮你维修，找代理商不能解决的情况下建议把电机拿到电机修理铺维修一下，重新下线要不了多少钱的。
2. 发现者洗车机价格
我说说我的习惯吧。
8000公里左右换机油（用好点的机油）和机滤。空滤每次去保养都让吹下。然后基本每年一换，一般是在春天的时候换。换的时候可以顺便做个空调清洁，免得夏天用起来有异味。
汽油滤清40000-80000一换，主要是看当地的油品质量。
火花塞要当你发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时再去检查下，根据情况换，一般是40000以上了。
其它还有一些比如发动机清洗，燃油清洗，变速箱保养，动力转向液更换等等自己网上看看就明白了。大众车坑保养也坑。过了保修期换油到外面得了，当遇到有需要拆卸的情况下再回4S店。
3. 发现者高压清洗机
1、开机前的准备 开机前检查清洗机各部位螺钉、螺母是否有松动现象，泵偏心轴箱内已加入30#或40#机油，需检查油位(正好漫过油镜为益)。 2、进水管连接 将进水胶管套在泵体的进水口接头上，然后套上喉卡，拧紧喉卡上的螺钉，保证连接牢固且 不漏气。然后按水源的情况将另一端套在自来水龙头上或放入供水池中(进水口必须完全浸入水中)，进水管要求安装过滤器，以免吸入的杂质损坏高压泵。 3、出水管连接 把高压胶管的插入接头端与机具出水口上的快换接头相连；另一端与喷枪扳机式阀上的螺纹接头相连。接法参见结构图(快换接头的接法：只要把滚花套筒向后推，再把接头往里推平即可)。 注意：高压水管不能绞结，尽量延展、拉直。 4、电源连接 首先要确定电源电压与标牌规定相一致，清洗机所采用的固定电源的连接应由专业人员进行，并应符合GB/T16895的要求。如果使用延伸电源线，插头和插座应是防水结构的。 连接插座时，必须将清洗机的开关定在“关”的位置。 5、可更换式喷头 本机喷枪可通过更换喷头调节喷出水流，短枪头为圆孔束状水流，长枪杆为扇形水流。 圆孔束状水流——该喷头能产生束状强力射流，用于污垢特别严重的表面。如农业机械、建筑机械等。 扇形水流——该喷头产生扇形射流，散射角大，对被清洗物体的冲击力小，能用于大面积污垢表面的清洗，如轿车、公共汽车、卡车、拖接机和其它各种车辆、船舶；菜场及食品加工场，宾馆厨房；浴池、游泳池；畜舍及畜牧栅栏，高层建筑的外墙清洗等。 6、启动机器 检查进水管与出水高压管已经连接可靠，电源插座接好，就可以接通电源，扣动喷枪的扳机，待机具内的空气排净后，即可有高压水喷出。首次使用时，空气排放较慢，可先将出水高压管取下，待出水接头处有水喷出已无气体时关机，由快速接头处接上高压管，再重新开机使用。 7、若用水箱向泵供水时，应在开机的同时，从进水管向泵内灌水，半扣动喷枪的扳机，以使管路中的空气排出，待泵正常工作后，将进水管置于水箱中即可。此时进水管进口处必须装有滤网以免异物吸入。 8、用束状强力射流进行清洗作业时，喷头与被清洗面的距离不宜太近，以免因压力过高而导致被清洗物体损坏。清洗易损表面时应由远及近，并仔细观查其变化。 9、当间歇时间过长时(超过十分钟)，应关闭电源开关，打开喷枪阀，使喷水管及喷枪等处于无压力的状态，以免卸荷时水流在泵体内循环产生的热量损坏泵内机件。 10、清洗泵出厂时工作压力已调好为6Mpa，用户不应随意将压力调高，避免清洗机因工作状态改变爱到损害。如发现压力不足，可按后面的第十项故障分析和排除进行操作。 11、使用时，泵体连接夹心铜上的泄水孔有时会有水滴出，并不影响使用，属正常运行。 12、一般情况下关机时，先关掉电源开关，拔掉电源插头，关闭水源(自来水供水时)，扳动喷枪的扳机，释放泵内残余压力。 13、机具转移时，可通过快换接头拔下出水高压胶管，以便移动。 14、喷枪的喷嘴与扳机等部件关系到清洗机的使用性能，在不使用时应妥善安放，以免碰伤影响使用。 15、机具搁置后使用：由于单相电机起动力矩较小，如按下起动开关，电机发出嗡嗡声(电机 并不动转)，应立即按停机按钮，反复二、三次，电机即能运转；如果电机仍然不能起动，请拆去 电机风扇罩壳，用手转动风叶二、三周后，再起动电机。起动成功后，要在关机状态下重新装好 风扇罩壳。
4. 发现者1号洗车机
把设备拆开，通常你会发现有一根标记为GND的线被焊在了金属外壳上。大部分这些设备是12v或24v。所以能感到电人，但本质上还算安全电压。
5. 发现者全自动高压清洗机
1. 在引擎、变速箱上出现漏油的情况主要分为以下这几种，一种是明漏、一种是渗漏另外一种是滴油。
2. 明漏的原因大多数是因为你油底壳破洞，这时候就属于明漏，你就不要选择继续开车了，应该打电话叫救援，否则继续开下去，你最后就只能大修引擎。
3. 渗漏就是看到引擎缸体上出现油迹，甚至附近会粘上一层黑乎乎的油泥，遇到这种渗漏情况也不需要急着修。
4. 滴油情况，在车子原地停留一段时间后会发现车下会出现油迹，一般就是油底壳密封不良漏油、放油螺丝滑丝渗油，遇到这种情况虽然短时间机油是不会漏光的，但还是建议尽快去更换。