1. 汽车油路管道
我们平时所说的汽车油路，通常包括两种：机油路和汽油路。机油路指的是发动机内部，机油通过机油泵运行的途径。汽油路也叫燃油系统，指的是汽车燃油从油箱内到发动机燃烧室之间的管道
2. 汽车加油管道
汽车油管在位置电喷发动机上：
1、汽车的发动机分为汽油机和柴油机。汽油机有两种，一种是有回油管另一种没有回油管。油压调节器下方链接的管路，软的就是回油管；
2、回流管的作用：当输油泵提供的燃油压力超过100～150千帕时，燃油滤清器上回油管路中的溢流阀开启，将多余的燃油经过回油管流回燃油箱；
3、为了克服燃油在低压油路中流动的阻力，保证对喷油泵和喷油器的燃油供给，柴油机对输油泵供给的燃油压力有一定的要求。大多数多缸柴油机使用的柱塞式喷油泵体上方低压腔室两端，分别设置有进油管街头和回油接头，并在回油接头中装有溢流阀。
3. 汽车油路管道图片
燃油导轨（fuel rail），即高压蓄压器、油轨，是内燃机为气缸供油的喷油器前面的油路管道。
它包含一个燃油入口（inlet）与为多个喷油器相连的座套（pocket或seat）。某些燃油导轨在一端有油压调节器。
4. 汽车油路管道清洗
柴油机油路堵了可拆下疏通。若输油泵无故障，应拆下柴油滤清器出油管接头，用手动输油泵泵油，如无油或仅少量柴油流出，为柴油滤清器堵塞，应清洗或更换柴油滤芯。
在日常使用中，常见柴油汽车因油路发生故障而启动困难;或在运行中突然熄火而使车辆无法继续行驶。其主要原因除了机件失调或磨蚀损坏之外，往往是油路堵塞，不能提供足够燃料所致。当柴油机供油系统中进入空气后，因气体是可压缩的，故管路中出现气阻现象，从而减少供油量，甚至中断供油，会导致发动机启动困难，工作无力，直至熄火而停止工作。柴油机供油系可分为低压油路和高压油路两部分，一般来说，高压油路各缸之间互相独立，发生故障往往是个别缸;而低压油路是一个总油道，一旦发生故障往往使整机不能工作。遇到油路故障，首先对燃油系统各部件和管道进行外观检查(有无明显损坏，油箱存油是否充足等)，然后再分别对低压和高压油路进行检查。
故障原因
柴油机油路堵塞的常见原因:柴油滤清器堵塞，柴油滤清器滤芯脏污，没有及时更换或长期不清洗，会被燃料中的杂质堵塞，使之油路堵塞而不能供油;油管碰偏或管路接头的滤网经长期使用未经常清洗，也会堵塞油路;油水分离器中结冰堵塞，冬季如果不能及时排除油水分离器中的污水，气温低于0℃就会使水在油水分离器中结冰，使油路堵塞;油箱盖堵塞，油箱盖上均装有复活门，当其堵塞后，由于输油泵不断抽出油料，可使油箱形成真空，油料无法吸出;气阻，发动机高温加热了靠近的柴油管路，使柴油汽化，产生如同管路进气一样的症状，使燃料供给中断。另外油管接头不紧密或衬垫损坏，油管中存油少时，输油泵从油箱中吸入空气，以及油管破损、空气渗入。
拓展资料：
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机。
5. 汽车油路管道更换
汽油滤芯分为内置汽油滤芯盒外置汽油滤芯，如果是外置汽油滤芯一般是在车辆底盘油管连接处，而内置汽油滤芯则安装于汽油泵上。可以沿着喷油嘴的供油管路进行寻找，找到油箱，如果是外置汽油滤芯的话，就可以看到汽油滤芯，如果没看到，证明该车型使用的是内置汽油滤芯。
汽油滤清器安装方法：
1、我们要在更换之前做好准备工作，首先要准备适合原车型号的燃油滤清器，其次就要准备使用的工具了，基本上要用到接油杯、密封红胶、油管卡箍、钳子、螺丝刀等工具。我们还要注意身上不能穿化纤衣服，以防静电的放电火花。有条件的话最好在手腕上绑条接地的地线，这样可以防止静电。毕竟安全是第一位的嘛。
2、由于燃油系统内有压力存在，为避免在拆卸滤清器时发生喷油或起火事故，我们要在断开燃油管路前必须释放燃油系统中的压力。在更换燃油滤清器时最好选在次日早晨(处于冷车状态下)进行比较好，因为此时燃油系统中油压小，拆卸滤清器时流出来的汽油较少。
3、先要找到爱车的燃油滤清器位置，之后就要将燃油滤清器从安装支架上拔下来。将接油杯放在油管下方，并用钳子拆掉原来两边的一次性管箍。
4、将燃油滤清器的进油口这处的管子拔下，这时管内的燃油会溢出来，将里面的油引入杯子中。当流量小后，要套上管箍并尽快把新滤清器的进油口接上，另一端接口暂时堵上(安装汽油滤清器时，要分清进油口和出油口，一般出油口在滤清器上部，进油口在滤清器下部，在滤清器上用箭头表示汽油流动方向)。同时旧滤清器的进油口也要堵上。
5、将旧滤清器的另一端拔下，接入新滤清器上。并用螺丝刀拧紧管箍，防止漏油。再把换好的燃油滤清器安装回原位。
6、动汽车并怠速一段时间，看看燃油滤清器接口部位有没有漏油等现象，若没有则表明安装良好，就可以上路行驶了。
若发现滤清器软管出现由泥尘、机油等污垢造成的老化或裂痕时，需要及时更换该软管。以保证我们的行车安全。
不同的汽油滤芯，其使用周期不一样，内置汽油滤芯可使用十万公里再进行更换，如果是不常用车的话，可以使用几年。不过由于内置汽油滤芯的安装位置，使其更换难度更大，工时费也相对比较贵。而外置汽油滤芯则不同，使用期限短，一般使用1-2万公里就需要更换了，不过更换方式比较简单，费用也比较低。外置汽油滤芯也是大多数车型使用的，比较普遍存在的。
使用外置汽油滤芯的车主要记得定期进行更换，如果不更换的话，汽油滤芯会存在堵塞现象，会出现以下几点问题：
1、启动困难，动力不足，起步速度比较慢；
2、无法完全过滤汽油，导致发动机运行时产生大量积碳，同时会出现爆震现象；
3、在正常行驶过程中，有时会突然熄火，存在一定的安全问题。
6. 汽车油路管道什么时候清洗一次
一般建议汽车油路清洗频率应是3-4万公里/次,根据国内油质的因素考虑,最好是每间隔2万公里做次清洗节气门、喷油嘴、油路。
清洗油路已包含喷油嘴,因此,还需要清洗进气道,即节气门至发动机进气门的这段,可以用免拆法清洗。并且依据自己行车的路况以及车况适当增减,例如:城市路况的拥堵会加快沺路堵塞。
7. 汽车油路管道图
汽车大体分为油路，和水路，气路。油路一般指机油，在发动机内起润滑冷却用的，发动机内油很多机油通道；
二是冷却液的管路；
三是通风管管路。 自己在工作中总结，通过各种拆装来熟悉，来总结。 是有很多的熬夜 找汽车基础的书本学习一下就可以了~
8. 汽车油路管道怎么清洗
清洗方法如下
1.添加剂清洗：添加剂清洗是指将清洗剂直接添加到燃油箱中，与燃油混合。
2.洗瓶：洗瓶就是我们通常所说的免拆清洗。在这种形式下，清洗剂以瓶子的形式直接喷入发动机，与空气一起进入燃烧室燃烧。
3.拆解清洗：拆解清洗需要将三元催化器完全拆解，浸泡在草酸中进行清洗。
9. 汽车油路管道漏油
摩托车下面的管子漏油的原因是：化油器的废油管，如化油器里面被杂质卡住，溢出的油如果不排出来，就会经过气门流进缸里，再进入机油，从而影响发动机，从空气滤芯一侧溢出。
化油器下面的溢油管在踏板助力车和挂挡车上也很常见，它的结构是一根管口略微高过油平面的放油管，其作用是：
1、万一化油器的油阀关闭不严时，燃油不断流入化油器，油平面过高的燃油就通过这根细管流出来，其弊端是：万一是在行车中化油器的油阀关闭不严，燃油就不断溢出走一路滴一路，有可能导致火灾；
2、化油器也有进水或是进杂质脏油的时候，此时拧松化油器下面的放油螺栓，淤积在燃油低层的水分和杂质就可以被排放出来。