1. 双向自锁绞盘内部结构图
自锁式手摇绞盘体积小、重量轻、简单方便灵活。配有摩擦制动装置，在重力负载情况下，自动开启双刹车系统，升降自锁。使其安全系数更高，避免了普通棘轮绞车落绳坠物缺点。
自动摩擦制动器装置确保了持续、积极的牵制动作，可防止载荷滑脱。全自动制动器，任何时候释放手柄，载荷始终保持在所要求的位置。
自锁式手摇绞盘广泛应用于野外（无电源环境）消防、抢险、救援、井下、车载吊机、卡车吊机、码头、水文、船舶、树木、大量应用于起重、牵引、提升等作业，使用安全，易控制。
2. 绞盘自锁原理图
protecta是高空安全带厂家。凯比特安全集团是坠落防护产品和工业救援产品的世界领航企业,旗下销售的知名品牌包括DBI SALA, Protecta, DBI SALA Advanced Systems, Sinco Netting Solutions 和 Protecta First等，历经50多年的发展，凯比特公司产品已涵盖个人用全身安全带、减震安全绳、自锁速差器、永久性和临时性的水平、垂直救生系统，包括三角架、绞盘和工作定位设备在内的全系列救援和狭窄空间设备，以及为客户量身定制永久性安全系统的服务。
3. 多向锁定钢板螺钉系统
货车钢板穿心螺丝经常断 ，可能是穿心螺丝的材质不好 ，最好选用渗碳淬火的螺丝，这样的螺丝表面硬 芯部软 ，不容易折断 ，也可以用合金结构钢的螺丝，还有选用8 8级的螺丝也可以 ，这种螺丝强度都比较高 。
4. 旋转自锁结构图
自锁式汽车旋钮换挡装置包括壳体和旋钮，关键在于所述壳体内设有电磁阀，所述电磁阀的控制回路与汽车制动开关相连，以使电磁阀的芯轴在汽车制动开关被触发时缩回，在汽车制动开关未被触发时伸出；所述旋钮的下部的外周面在对应P档的位置设有凹槽，所述电磁阀的芯轴正对凹槽，电磁阀的芯轴在伸出时卡入凹槽内以阻止旋钮转动。
上述自锁式汽车旋钮换挡装置的工作原理如下：
在旋钮转动至P档位置时，电磁阀的芯轴在其自身的弹力作用下，伸出并卡入旋钮的凹槽内以阻止旋钮转动；汽车要启动而需要切换到其他档位时，驾驶员必须踩下制动开关，使得电磁阀的芯轴缩回，然后才能转动旋钮以切换档位。这样就可以防止驾驶员误将P档切换至其他档位而造成汽车移动，形成隐患。
进一步地，所述壳体由下壳体和上壳体构成，旋钮由上壳体的顶面所设的通孔向下伸入至壳体内；所述壳体内安装有电路板，所述上壳体设有卡槽，电磁阀安装于卡槽内，电磁阀被电路板与卡槽夹在中间而固定。电磁阀利用凹槽和电路板的配合来安装固定，不仅安装方便，还可以对电磁阀进行准确地限位，使得电磁阀的芯轴能够对准旋钮的凹槽，保证自锁功能可靠。
进一步地，所述上壳体内设有腔体，腔体的底部开口，顶部与所述通孔相通；所述腔体的侧壁底面设有台阶，所述电路板卡于台阶处，并利用穿过电路板的螺钉或卡子与腔体的侧壁固定连接。上述腔体能够形成容纳旋钮的空间，并对旋钮进行限位，而通过台阶及螺钉（或卡子）的方式对电路板进行双重定位及固定，可以确保电路板与旋钮的配合准确。
进一步地，所述电路板上固定有旋钮支架，所述旋钮为下部开口的筒状结构，旋钮活动套于旋钮支架上，旋钮的下方通过卡接的方式连接有环形限位圈，所述限位圈的顶面与旋钮之间形成一环形卡槽，旋钮支架的侧部设有凸出的环形凸部，所述环形凸部卡于环形卡槽内，从而避免旋钮脱离旋钮支架。在安装时，首先将旋钮由上至下套入到旋钮支架上，然后将限位圈由下至上套入到旋钮支架上，并将限位圈与旋钮卡接，从而利用环形卡槽与环形凸部的配合将旋钮、限位圈活动安装在旋钮支架上。
进一步地，所述旋钮的的中部或者上部设有外凸的环形限位部，所述环形限位部的底面与上壳体的顶面接触。通过环形限位部与上壳体的配合，可以避免旋钮在按压力的作用下随意向下移动，同时也能避免外部的灰尘等杂物由旋钮与上壳体之间的缝隙处进入到壳体内。另外，旋钮的下部与该限位部之间形成了环形台阶，可以配合上壳体对旋
5. 锁紧盘结构图
胀紧联结套（简称胀套），锁紧联结盘（简称锁紧盘）。 原理;在轮和轴的联结中，它是靠拧紧高强度螺栓使包容面间产生的压力和摩擦力实现负载传送的一种无键联结装置，以实现机件（如齿轮、飞轮、皮带轮等）与轴的联接，用以传递负荷。 它使用时通过高强度螺栓的作用，使内环与轴之间，外环与轮毂之间产生巨大抱紧力；当承受负荷时，靠胀套与机件的结合压力及相伴产生的摩擦力传递扭矩，轴向力或二者的复合载荷。
6. 绞盘双向自锁原理
两者的区别在于蜗轮蜗杆绞盘有自锁性，因而安全性较好，但效率低。同时由于单级蜗轮蜗杆传动的速比大，因而体积可以比行星绞盘更紧凑。
7. 自锁结构原理图
三相电动机的启动,自锁,停止的原理图：
1、启动：合上三相隔离开关QS，按起动按钮SB2，按触 器KM的吸引线圈得电，3对常开主触点闭合，将电动机M接入电源，电动机开始起动。同时，与SB2并联的KM的常开辅助触点闭合，即使松手断开SB2，吸引线圈KM通过其辅助触点可以继续保持通电，维持吸合状态。
2、自锁：由于KM的自锁作用，当松开SB2后，电动机M仍能继续起动，最后达到稳定运转。
3、停止： 按停止按钮SB1，接触器KM的线圈失电，其主触点和辅助触点均断开，电动机脱离电源，停止运转。