1. 柱塞式隔膜计量泵
计量泵是常用的泵种，能够应用于多种环境，输送不同的介质，那计量泵肯定也会有不同的类型，常见的计量泵类型有柱塞计量泵和隔膜计量泵两类，各有各地优势，那柱塞计量泵和隔膜计量泵有什么不同之处呢，宝恒泵业介绍给大家。
柱塞计量泵和隔膜计量泵的原理不同
柱塞计量泵工作原理：电机经联轴器带动蜗杆并通过蜗轮减速使主轴和偏心轮作回转运动，由偏心轮带动弓型连杆的滑动调节座内作往复运动。当柱塞向后死点移时，泵腔内逐渐形成真空，吸入阀打开，吸入液体；当柱塞向前死点移动时，此时吸入阀关闭，排出阀打开，液体在柱塞向进一步运动时排出。在泵的往复顺还工作形成连续有压力、定量的排放液体。
隔膜计量泵工作原理：隔膜计量泵液力端的柱塞由传动端的曲柄连杆机构的往复运动带动进行工作。柱塞在液压腔内作往复运动，促使液压油的压力变化，使液压隔膜式挠曲位移来输送介质，液压腔内液压油量的相对稳定，由三阀的功能来保持。
2. 隔膜计量泵与柱塞泵
计量泵的流量调节是靠旋转调节手轮，带动调节螺杆转动，从而改变弓型连杆间的间距，改变柱塞（活塞）在泵腔内移动行程来决定流量的大小，这一个过程就是调节机械隔膜计量泵的冲程。 计量泵的工作原理： 计量泵主要由动力驱动、流体输送和调节控制三部分组成。动力驱动装置经由机械联杆系统带动流体输送隔膜（活塞）实现往复运动。
3. 隔膜式计量泵采购
1、先计算水泵流量：1800L/H=3（1.8公斤）瓶矿泉水/每小时=1瓶矿泉水（0.6公斤）/20分钟，这个流量不是显著的大，还能接受。
2、再计算鱼缸的体积：为0.01立方米=可容10公斤水。
3、把整个鱼缸的水更换一遍，需要10/1.8=5.6小时。什么事情都怕认真，通过上面计算，可以知道：水泵的流量并不大。但是需要注意的是：这个过滤盒可是个易耗品，而且总算账它是个花钱大头。
4. 柱塞式隔膜计量泵屏显130H是什么意思?
量泵 计量泵的开启完整的说应该分三个方面： 1、起泵前准备检查工作： 首先是泵的安装是否符合要求，需要根据各厂家对此的要求进行确定。 计量泵属于动设备，则其运动部件就涉及到润滑的问题。开启前，需要确定传动箱体是否按要求注入润滑油即油量，对于柱塞式计量泵只需要确认这一点;液压隔膜式计量泵，还需要在液压腔中注入液压油;其次是检查泵的进出口阀门是否全开;第三是确认电机旋转方向是否正确。 2、泵开启： 当上述基本项确定后就可以起泵了。 3、开启后确认工作： 新泵和检修后，泵开启时，需要重新对泵进行校准：一是柱塞零位校准;二是当是液压隔膜计量泵时，需要对液压油腔进行排气工作，单隔膜计量泵一般需要人工进行，双隔膜泵一般是泵自动进行;三是双隔膜计量泵还涉及到双隔膜间排气，这需要根据每个厂家的要求进行操作。 当这三个方面都确认后，才能说是正确的开启计量泵。 注意！！！ 计量泵初次启动注意事项 1). 将调量转盘反时针旋转至0位(泵最小行程处)，将调量表对零后重新装入并固定，再将柱塞行程调至最大行程的30％~40%位置。 2). 初次启动时，待泵运行10～20秒后停泵20-~30秒，重复10次以上，以便灌满隔膜油腔，在此运行期间，注意听电机或其他运动件有无异常的噪音，并及时排除故障。 3). 在零压下，泵运行一个小时左右，再逐步增大行程，检查排出管路流量大小，将机座油温预热。 4). 将流量调节设定在流量的100%，并将压力逐步升至额定压力，运行30~60分钟。检查柱塞填料密封处的漏损(泄漏量应控制在流量的万分之一，1毫升约为15滴)和各运动付的温升(长期连续运行时润滑油温度不得超过60℃)。 警告： 调量表设定不要超过100%，否则易出现计量异常，精度降低。 手臂远离柱塞和联轴器等运动件，确保人身安全。 流量的校验与标定： 该计量泵在出厂时均经过常温清水性能试验，并在合格证中列出试验结果和流量标定曲线。用户在最初的12小时运行后，应测试和校验泵，特别是介质物理性能常温清水差异较大的工况，以获得在特定运行状态下泵流量的精确性，并重新标定流量曲线，以便在操作时按复试曲线调节流量。通常应在100％、75％、50％、30％、20％设定流量下校验，就足以看出整个调节范围内泵的性能。校验方法如下： 1).测定经标定容器中泵送的液位降。此方法校验可避免操作者接触有害液体。 2).收集和测定泵出口的液体，可采用称重法或容积法来标定。 在校验时，泵的排出口必须有压力，否则泵不能正常工作。 填料的初始调节： 转动填料螺母，必要时可轻敲螺纹处，使填料处于压紧状态，再回转半圈。若填料处温度升高，则应松动填料螺母(每次1/6圈，间隔5分钟)，以防损坏填料。 注意：密封盖处的微量滴漏是允许的，且具有冷却和润滑填料与柱塞的作用，可大大延长两者的使用寿命。填料的更换和操作方法详见 调量表的初始调节： 1).依据工艺流程的需要，查对复试后的流量标定曲线，得到相对应的行程百分数值，把调量表指针旋到指定位置，然后将调节转盘后的锁紧螺母锁定，以保持设定的流量。 2).旋转调量表时，不得过快过猛，应按照从小流量往大流量方向调节；若需调小流量，应将调量表向小的方向多旋数格，再向大流量方向回转至所需刻度，以消除空位误差。 3).泵的行程调节可以在停车或运行中进行。行程调节后，泵的流量约需1~2分钟方可稳定；行程长度变化越大，流量稳定所需时间越长，尤其是隔膜泵更明显。 补油阀组的调节： 1).安全自动补油阀组的调节： 隔膜泵的隔膜油腔内在出厂时均注满变压器油，用户无需拆卸或重注。 但当油腔内无油或油量不足时，请按以下方法进行： a).将泵行程调至40~50%，打开安全阀储油罐盖，用手轻压补油阀杆往隔膜油腔内注油，同时盘动联轴器使隔膜鼓动，排出隔膜腔内的气体，直到气泡不再往上冒为止。 b).开车时，可将安全阀的调节螺钉逐步松动直至起跳为止。随着泵的排出运动将油腔中的气体排出，应起跳数次。当泵内产生的压力达到工作压力时，油腔的油不应从安全阀中溢出；当泵内产生的压力达到工作压力的1.1~1.3倍时(其中大值的排压应在1MPa以内），安全阀应迅速开启，使泵内压力不再升高。此时，锁紧安全阀调节螺栓上的锁紧螺母，安全阀调节完毕。 c).在安全阀起跳排气的同时，在柱塞吸入运动中作短时补油。若油量补充过多，将会产生振动和冲击声，应在柱塞排程时，轻压补油阀杆排出多余的油，直至泵运行平稳为止。 d).自动补油阀开启压力为0.8个大气压。将手指轻放在补油阀杆上，随着柱塞运动可明显感觉到上下振动，说明补油阀弹簧压力合适。 2).限位补油阀的放气及安全阀调节： 限位阀与单向补油阀在出厂时已基本调好，用户尽量勿动。 a).放气时，先将液缸上部的安全阀整体卸下，从连接孔向油腔内注油，同时盘动联轴器使隔膜鼓动，排出膜腔内的气体，直至不再往上冒泡为止，将油加满后装复安全阀。 b).开车时，将安全阀的调节螺钉逐步松动直至起跳为止，随着泵的排出运动，将油腔中的气体排出，应起跳数次。当泵内压力达到工作压力时，油腔的油不再从安全阀中大量溢出，其调节基本到位，可锁紧安全阀的锁紧螺母。此时安全阀有轻微的滴漏是允许的，可起到排气作用，其油量随时由单向补油阀补充充足。 流量的远距离和自动控制： 本系列泵调节箱顶部可设置电控或气控行程调节装置，也可采用变频器调节电机频率，以改变泵速从而调节流量大小。具体的操作请参看相应自动控制装置的使用说明书。 隔膜破裂报警装置： 根据结构与原理不同，分为化敏式（BH型）和压敏式(BY型)两种。化敏式报警是利用液压油或中间介质与输送介质的导电度差异来实现隔膜破裂报警；压敏式是利双隔膜间压力变化传递来实现隔膜破裂报警。具体的安装连接及操作方法详见隔膜报警器使用说明书。 (end)
5. 计量泵隔膜泵
隔膜泵算是往复泵，还有容积泵，计量泵是指的泵的功能，也有隔膜式计量泵的往复泵 是指泵的工作方式 计量泵是指功能 两个概念
6. 隔膜式精密计量泵
原理电机经联轴器带动蜗杆并通过蜗轮减速使主轴和偏心轮作回转运动，由偏心轮带动挺杆在导筒内作往复运动。
连同膜片，通过单向阀的作用使泵腔内逐渐形成真空，吸入阀打开，吸入液体;当膜片向前死点移动时，此时吸入阀关闭，排出阀打开，液体在膜片的推动下排出。在泵通过调节一定的行程的往复顺还工作形成连续有压力、定量的排放液体。
7. 柱塞式隔膜计量泵柱塞漏油会不会影响打料
原因如下
1、检查喷涂机液压泵是否打油，气压及油压阀是否调到一定压力，油路是否堵塞及清洗；
2、喷涂机喷枪起抢开关是否够高，按启动喷枪顶针是否弹起；若还不出油，清洗喷枪内部及枪帽，注意喷枪油封不能浸到甲苯等腐蚀性液体，以防变形损坏；
3、输油泵的作用是保证柴油在低压油路内循环，并供应足够数量及一定压力的燃油给喷油泵，其输油量应为全负荷最大喷油量的3-4倍。输油泵分为齿轮式输油量，膜片式输油泵，柱塞式输油泵，管道式输油泵等等。
4、通常来说，机器式输油泵十分可靠，即使出了故障，往往是膜片破裂引起输有不足。有时液压泵摆臂或弹簧磨损过度，也会造成输油不足。老式输油泵可以修，但新式的输油泵因不可拆，一旦失效就的换新
5、首先检查泵机构中驱动膜片工作的推杆是否损坏用手轻轻的堵住液压泵进油口，试启动发动机，若感觉有吸力，可以证明推杆完好无损
6、指尖没有感觉吸力，说明推杆已损坏，喷油泵应整体更换。
8. 柱塞式隔膜计量泵的作用
计量泵是工业生产和研究中常用的一种定量输送液体的泵。传统的工作方式是人工手动调节泵的微调螺杆,进而改变柱塞(或隔膜)的有效行程,从而达到对输出液体的定量计量和检测的目的。计量泵常用的流量调节方式有：调节柱塞或活塞行程、调节泵色、调节行程和泵速三种，其中以调节行程的方式应用最广。该方法简单、可靠，在小流量时仍能维持较高的计量精度。行程调节方式有以下三种：
1、停车时手动调节：在停车时手动提高计量泵的行程。
2、运转中手动调节：在泵运转中改变轴向位移，以简洁改变曲柄半径，达到调节行程长度的目的。
3、运转中自动调节：常见有气动控制和电动控制两种。气动控制是通过改变气源压力信号达到自动调节行程的目的；电动控制是通过改变电信号达到自动调节行程的目的。