1. 空压制氮站
上海铠泊洱气体技术有限公司专业生产一体式空压系统、模块式干燥机、模块式制氮机、一体式制氮系统，下面简述传统空压系统保养方法：
1. 空气滤清器等净化设施须定期清洁或更换，若空气滤清器阻塞则会有空气量不足，压力下降等现象。一般而言，空气滤清器使用时间约1000~1500小时之间。
2. 润滑油须按照各厂牌使用油品之规定时间定期更换，否则润滑油劣化将会影响空压机之性能与寿命。
3. 空气系统中之冷凝水须定期泄放，尤其是24小时连续运转之系统。大量的冷凝水存在系统中，除影响空气的品质外，亦会缩短气动机械与工具之寿命。
4. 定期检查空压机之传动装置。如为皮带传动方式，则皮带张力不宜太松弛，否则极易打滑，因而降低传动效率及使用寿命。如为联轴器传动方式则须注意联轴器是否有松动现象。
5. 各种保护装置定期测试与维护，如安全阀、自动停车保护系统及NFB……等。
6. 润滑油之过滤设施须定期更换，以期润滑油可适切地注入须润滑之零件中。
7. 马达轴承须定期添加油脂润滑，请参考各马达厂牌之使用规定。空压机各活动机件亦须加入润滑油脂以确保机件动作顺畅。
8. 马达绝缘定期测试，其绝缘电阻值须在1MΩ以上。
9. 开关箱或控制器内部须保持清洁，以免因积尘过多而形成跳火花与短路。
10. 喷油式螺旋空压机之油气分离器在损坏后应立即更换。其损坏有二种情况，一系阻塞，二为破裂。阻塞则形成润滑油压力高于气压，且空气量不足，压力下降。破裂则使润滑油与空气之分离效果丧失，大量之油分随空气外流，于是整个系统都布满油分，而贮油桶中之油则严重消耗。
11. 空气输送管路须定期检查，是否有漏气或因锈蚀而形成安全上之问题。
12. 三点组合中之给油器须定期添加润滑油，否则给油器在油消耗完后即失去其效用，而机械工具也因此失去了润滑的油分。
13. 冷却水塔须定期清洗，清洗时冷却水管管路中之水亦须全部排除。
14. 空压机转动部分之轴承要定期检查，当使用期限到时应加以更换。螺旋式空压机可用频谱分析仪，对机件之振动频率与振动值，加以追踪、监视、比较，若有异常之频谱与振动出现，经分析判定后，将损坏之零件更换，如此即可达成先期保养之目标。
15. 各类消耗品定期拆卸更换，如油封环、气封环、阀片、进气滤清器、油过滤器……等。而往复无油式之压缩环尤须注意其使用时限，不宜用到损坏才准备检修。
16. 冷却器若有阻塞现象，应立即清洗。一般可在水中加入碳化物去除剂，将水垢软化而加以清洗。
17. 各类压力表、温度表，每年应定期鉴定一次，以确定其准确性。
18. 空压机保养时须将电源切断，以策安全。
19. 空压机长期停机之处理方式：长期停机时，应依下列方式处理，尤其是在高湿度季节里。
2. 空压制氮站规范
在PSA制氮机中，有一个衡量设备效率的概念叫作“空氮比”。它是指制氮设备所消耗的干燥压缩机空气量与产品氮气量的比值。假设“空氮比”为3.5，则是说，每3.5立方的空气可以产出1立方的氮气。
采用的优质性能分子筛，可以让PSA制氮机具有极低的空氮比，这能有效提高产氮效率，降低客户成本。
3. 空压制氮站的用处
制氮机吸附塔工作原理
1、制氮机吸附塔位于氧氮分离单元，氧氮分离单元为制氮设备核心单元，主要由装有专用吸附剂的吸附塔、气动阀、压紧气缸、消声器等组成。根据在不同压力下，吸附剂对压缩空气中氧气吸附量的差异，吸附塔升压吸附剂吸氧产氮，降压吸附剂脱氧再生，两塔交替工作，实现连续制取氮气。
2、装有专用吸附剂的吸附塔共有A、B塔二只。当洁净的原料空气进入A塔，O2、CO2和H2O被吸附剂吸附，氮气由出口端输出。一段时间后，A塔内吸附剂吸氧饱和，切换至B塔工作，原料空气进入B塔吸氧产氮，A塔卸压，且小部分氮气进入A塔，脱附已被吸附的O2、CO2和H2O，实现吸附剂脱氧再生。两塔交替进行吸附和再生，完成氧氮分离，上述过程由PLC控制器全自动控制。
3、为防止因吸附剂间隙重组或正常损耗致使吸附塔内产生空空间，而导致吸附剂粉化，吸附塔顶部设置有压紧气缸。在压紧力的作用下，气缸活塞与吸附剂位移同步，保证吸附剂始终处于被压紧状态，确保吸附剂的使用寿命。
4、氧氮分离单元富氧气体排放口设置有消声器，通过阻抗复合式消音原理，有效降低富氧气体瞬间排放产生的噪声。
4. 空压制氮站的火灾类别
氮气纯度99.9-99.9998% 氮气在采矿业中的主要应用是熄灭煤矿火灾。然而，最新的法规要求矿工在矿井中的废弃/工作区安装的密封装置不足时，必须对其进行惰化。
扑灭煤矿火灾的关键举措是将可燃气体的氧含量降低到爆炸下限（LEL）以下。特种泡沫有时会注入氮气，以帮助密封空气进入火场，并在达到LEL后帮助冷却煤烬的表面。需要连续注入数天，在某些情况下甚至数月。将氮气拉到采矿地点或使用氮气，成本很高，而且会产生安全问题。一个更可靠和更具成本效益的方法是通过利用强大的Gaztron制氮系统在现场生成氮气。
5. 空压制氮站的主要危险因素
1、开机前要确认油罐顶部和空压机、冷干机、制氮机、氮气储罐等设备阀门开度在相关位置，检查配电柜空气开关是否在ON（开）位置。
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2、先打开冷干机电源，预先制冷3--5分钟，观察定时排水电磁阀排水是 否正常。
a) 开启空压机，确认空压机运行平稳，无异常声音，待空压机输出压力达到6.5公斤（0.65MPa）后，缓慢打开空压机空气出口主阀，压缩空气经冷干机和过滤器处理后进入制氮机，各压力表指示逐渐上升。
b) 当空压机空气储罐的压力达到0.65MPa以上时，打开制氮机电控柜上的电源开关，即可进入正常的工作状态
c待制氮机氮气储罐压力达到0.6Mpa后，缓慢打开调节阀，这时可观察到流量计红色指针上升，调节范围：压力小于0.6Mpa，流量小于120～150立方/分钟（各分厂视所配备的制氮机型号而输出的流量不同）。普氮测定仪氧气含量显示应在0.5%（表示氮气含量99.5%）以内，输出氮气的最高流量和压力范围应在保证氮气纯度的基础上调节，纯度合格的氮气即可使用。
d) 待储罐内压力达到0.1Mpa以上时，缓慢打开氮气储罐出口Dg80球阀。
e) 空油罐充氮气时应先确认自力式压力调节阀前Dg80球阀和Dg15铜球阀处于关的位置，确认罐顶各阀门开度正确，
f) 调节自力式压力调节阀，使压力稳定在0.0005MPa以下。“U”型压差计显示980pa(帕斯卡) 水柱，并将储油罐顶部球阀根据各罐需要调到合适位置，阀门开度原则：离调节阀越远阀门开度越大，越近则越小，调好阀门后观察呼吸阀工作是否正常。