1. 塔机抗风等级
塔身垂直度误差小于1/1000。虽然有0.3%的允许误差，但实际搭设时确实会产生偏位不直，因此为了更安全，尽量在安装时与基座垂直并在安装扶墙拉杆时控制好尺寸把塔身调整调直，越直越好。塔吊基础：
1、混凝土强度等级采用C35；
2、基础表面平整度允许偏差1/1000；3、埋设件的位置、标高和垂直度以及施工工艺符合出厂说明书要求。4、起重机的混凝土基础应验收合格后，方可使用。5、起重机的金属结构、及所有电气设备的金属外壳，应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于10Ω；6、按塔机说明书，核对基础施工质量关键部位；7、检测塔机基础的几何位置尺寸误差，应在允许范围内，测定水平误差大小，以便准备垫铁；8、机脚螺丝应严格按说明书要求的平面尺寸设置，允许偏差不得大于5mm。
2. 塔吊防风等级
塔吊倒塌事故原因
总结全国各地常年不断的塔吊倒塌事故原因，从大的方面看不外乎三个：一是塔吊安装与拆卸方面的问题，二是使用方面的问题，三是塔吊本身的质量问题。
（一）. 安装与拆卸方面问题造成事故的原因
1. 安装与拆卸队伍无资质，无证承揽拆装任务。安装与拆卸单位人员、设备、技术等方面均不具备条件的要求，是导致事故重要原因。
2. 安装与拆卸无方案、无安全技术交底，凭经验。拆装单位不编制拆装方案，不进行安全技术交底，凭经验违章蛮干，是导致事故的直接原因。
3. 安装与拆卸施工中违反拆装程序。拆装单位在拆装过程中不按塔吊使用说明书中关于拆装的先后顺序进行拆装，不按拆装方案和安全技交底要求作业，图省事，凭想象。
4. 不办理拆装申请和验收手续。塔吊使用单位和拆装单位不按规定办理拆装申请和验收手续，失去了政府主管部门把关的机会。
（二）. 使用方面问题造成事故的原因
1. 操作和指挥人员无证上岗。塔吊司机和指挥人员未按规定经过专业培训取得资格证书上岗作业，不具备相应专业技能和知识。
2. 操作和指挥人员违章操作，违章指挥。如超载起吊、斜吊，在施工现场用塔吊吊住砼泵输送管打砼且随意回转等等。
3. 操作人员对设备日常检查、保养不够，致使塔吊存在机械方面的安全隐患。如对塔吊力矩限制器性能了解不够，对其是否真正起作用不清楚，致使在其失效的情况下，误以为其工作正常而导致事故。忽视了人的因素，如在什么幅度、能够吊多重，心中无底或不明确。
4. 对操作和指挥人员教育培训不够。很多单位只做到了岗前培训，而忽视了对操作人员在操作技能和安全意识方面的持续培训和提高，忽视了对指挥人员的持续培训。
（三）. 塔吊产品本身质量问题造成事故的原因
1. 设计问题。力矩限制器的设计存在缺陷，灵敏度较差；钢结构设计受力不合理，液压系统设计缺陷等等。
2. 零配件问题。力矩限制器元件质量问题钢结构所用钢材材质问题；液压系统元件质量问题等等。
3. 制造问题。钢结构焊接达不到要求。焊缝的高度不够，存在气孔、夹渣甚至虚焊等缺陷，特别是塔帽、大臂、平衡臂等部件上的重要连接部位存在焊接质量问题。 钢结构几何尺寸与要求不符。下料未按要求，钢材截面尺寸达不到国家标准规定。
4. 出厂合格证及使用说明书的问题，无出厂合格证，属假冒伪劣产品。无批次说明，对原有设计的改动也没有标明。
塔吊安全事故预防措施
1、严格执行塔吊操作规程，塔吊须由专人操作。应有计划地对司机、安拆、维修人员进行技术和安全培训。使其了解起重设备的结构和工作原理，熟知安全操作规程并严格执行持证上岗。
2、保证塔吊安全保护装置设置齐全。常用的有起升高度限位器、幅度限位器、起重量限制器和起重力限制器等。
3、加强塔吊安全检测、维修和定期日常保养，如裂纹和不良焊缝，假如维修不及时，将会危及塔吊的安全。钢丝绳应常常检查保养，达到报废尺度应立刻更换。坚持由专业职员对塔吊进行按期检测和维修，可有效防止安全事故发生。
4、加强防风措施。风力干扰塔吊正常工作。跟着塔吊高度增加，风的影响更大，多风季节和沿海地区尤其要留意。
5、正视塔吊基础设计，准确处理相邻设备的安全。地基土质不均会导致塔吊倾斜。为防止纵横向倾斜度超过划定，对路基轨道的铺设要严格要求。此外，也要考虑相邻设备的安全题目，如相邻机械功课时产生的振动会影响塔吊基础;挖掘机功课时会改变地基承受能力;相隔很近的塔吊功课时可能产生碰撞等。
6、准确评估塔吊寿命。现在良多省份对某些厂家出产的塔吊已强行严禁使用，但对塔吊的使用年限未有同一报废尺度，建议相关部分制定出塔吊报废尺度，到了年限果断报废。
7、做好起重设备功课的技术预备、风险分析与技术交底是确保大型起重吊装安全顺利完成的重要环节。
以上就是塔吊安全事故的原因分析，以及塔吊安全事故预防措施，广建筑才小编在这里也要提醒各位一定要注意施工安全，上下塔吊时严谨手拿其他东西(水杯，手机等)，一切随身携带物品放到背包。把人身安全放在第一位，安全施工！
3. 塔吊抗风等级
防爆起重机是指在爆炸性气体环境和爆炸性粉尘环境中工作的起重机。种类有防爆单梁起重机、防爆双梁起重机、LHB型防爆桥式起重机等型号。对于有防爆要求的起重机，起重机械安全规程对其做了特殊规定，以保证起重机在爆炸性气体环境和爆炸性粉尘环境中工作的安全性。
1、防爆起重机运行机构和小车运行机构，在起动和制动过程中应平稳，应能避免车轮打滑及产生目视可见的火花。车轮和轨道接触面应保持不锈蚀，接触良好，避免因锈蚀而产生火花。
2、防爆桥式起重机防爆分类为IIC、IIIB、IIIC级时，起重机大小车运行速度不应超过16m/min，其他防爆分类的起重机大小车运行速度不应超过25m/min；起重机起升速度不应超过8m/min，钢丝绳卷入速度不应超过28m/min。防爆梁式起重机大车运行速度不应大于25m/min。
3、防爆起重机卷筒及吊钩滑轮组的设计，应使钢丝绳绕进或绕出卷筒时，钢丝绳偏离螺旋槽两侧的角度不应大于3度。
4、防爆等级为IIC、IIIB、IIIC的起重机。如果采用开式齿轮传动，则应采用无火花材料。
5、防爆起重机应采用性能不低于GB 8918 规定的钢丝绳，钢丝绳的安全系数应比GB/T 3811 2008 中表44 规定的安全系数高一级。
6、防爆起重机应采用防爆型制动器。除以防爆电动葫芦为起升机构的防爆起重机外，其他防爆起重机的起升机构应设置两套制动器。
7、有防爆要求的起重机当防爆分类为IIC、IIIB、IIIC时，吊钩应采取能防止撞击或摩擦而产生危险火花的措施。
8、有防爆要求的起重机吊钩滑轮组侧板的外表面应标出警示语，如“禁止触地、碰撞”等。
9、有防爆要求的起重机缓冲器应选用符合JB/T 10833 规定的聚氨醋缓冲器或符合JB/T 8110.2 规定的橡胶缓冲器，表面电阻不应大于10(9)欧,
10、有防爆要求的起重机的防爆分类为IIC、IIIB、IIIC时，车轮踏面及轮缘部分应采用不因撞击、摩擦而引燃爆炸性气体混合物的铜合金或其他材料制造。
11、有防爆要求的起重机限位开关上的碰轮及电缆滑车的滚轮，就采用青铜或黄铜或表面电阻不应大于10(9)欧的工程塑料，防爆分类为IIC、IIIB、IIIC级时，电缆滑车的牵引线应采用不锈钢钢丝绳。
12、有防爆要求的起重机，小车运行轨道接头处应采用焊接连接；起重机轨道宜采用焊接连接，连接处应平滑、平整，未采用焊接连接的接缝处，其横向错位和高低差不应大于0.5mm ，间隙不应大于lmm，起重机和小车在通过接头处时应无冲击现象。
13、有防爆要求起重机的大车、小车馈电应采用软电缆导电，起重机供电电缆应采用带接地芯线的电缆。
14、有防爆要求的起重机，电气设备之间的连线，应采用橡套铜芯多股电缆，且中间不允许有接头，必要时可设防爆分线盒。
15、用于有防爆要求起重机的电气设备：
15.1、防爆电气设备的选择应当符合GB 3836.1 和GB 12476.l 的规定，其性能应满足相应的防爆类别和最高表面温度的要求。
15.2、除煤矿用防爆电气设备外，其他爆炸性气体环境用防爆电气设备的安装应符合GB 3836.15 的规定，爆炸性粉尘环境用防爆电气设备的安装应符合GB 12476.2 的规定。
16、有防爆要求的起重机特殊电气保护：
用于爆炸性气体和可燃性粉尘环境的起重机，其主回路、控制电路、所有电气设备的相间绝缘电阻和对地绝缘电阻不应小于1.5 M欧
17、防超载的安全装置：有防爆要求的起重机应装防爆型起重量限制器。
4. 塔吊抗台风等级
1.遇有六级以上强风天气，不得进行露天攀登与悬空高处作业。
2.大风施工时模板应有抗风的临时加固措施。
3.当有六级及六级以上大风天气时应停止脚手架搭设与拆除作业，暂停室外模板拆除与安装高处作业，停止露天起重吊装作业，施工升降机必须停止运行、将梯笼降到底层并切断电源。
4.遇5级及以上大风时，应停止一切模板吊运作业。
5.遇大风天气应停止塔吊拆装作业。
6.风力在四级及以上时不得进行塔吊升降作业。在作业中风力突然增大达到四级时，必须立即停止，并应紧固上、下塔身各连接螺栓。
7.遇有六级及以上大风时，严禁安装或拆卸塔吊锚固装置。
8.作业中遇六级及以上大风或阵风，应立即停止塔吊作业，锁紧夹轨器，将回转机构的制动器完全松开，起重臂能随风转动。
9.遇有六级及以上大风天气，应停止桩工机械作业，当风力超过七级时应将打桩机顺风向停置，并应增加缆风绳，或将桩立放倒地面上。
10.风力6级及以上强风天气之后应及时对基坑和安全设施进行检查。
11.台风后应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏和脱落等现象，应立即修理完善。
12.遇有六级大风与大雨后，应对脚手架及其他地基基础进行检查与验收。
13.附着式升降脚手架遇五级及以上大风恶劣天气时，不得进行升降以及拆除作业；遇六级及以上大风后复工时，应进行检查，确认合格后方可使用。
14.当吊篮施工遇有五级以上大风恶劣天气时，应停止作业，并应将吊篮平台停放至地面，应对钢丝绳、电缆进行绑扎固定。
15.遇五级以上大风，不得提升或下降工具式脚手架。
16.物料提升机在风速13m/s及以上大风恶劣天气下，必须停止运行。
5. 塔吊能抗几级风
当遇风力超过4级要停止拆装，风力超过6级塔机要停止起重作业。
二. 安 全 操 作
1. 20遇有下列情况时，应暂停吊装作业：
(1) 遇有恶劣气候如大雨、大雪、大雾和施工作业面有六级（含六级）以上的强风影响安全施工时。
(2) 起重机发生漏电现象。
(3) 钢丝绳严重磨损，达到报废标准（见钢丝绳报废标准见）。
(4) 安全保护装置失效或显示不准确。
6. 塔机安装时风力等级要求
根据（JGJ/T 187-2009）规定：
板式和十字型基础：基础的混凝土强度等级不应低于C25； :MPBh2O
桩承台基础：桩身和承台的混凝土强度等级不应小于C25，混凝土预制桩强度等级不应小于C30，预应力混凝土实心桩的混凝土强度等级不应小于C40。
安装塔机时基础混凝土应达到80%以上设计强度，塔机运行使用时基础混凝土应达到100%设计强度。
7. 铁塔抗风压等级对照表
风荷载ш与基本风压、地形、地面粗糙度、距离地面高度，及建筑体型等诸因素有关。风荷载也称风的动压力，是空气流动对工程结构所产生的压力。中国的地理位置和气候条件造成的大风为：夏季东南沿海多台风，内陆多雷暴及雹线大风；冬季北部地区多寒潮大风，其中沿海地区的台风往往是设计工程结构的主要控制荷载。台风造成的风灾事故较多，影响范围也较大。雷暴大风可能引起小范围内的风灾事故。计算公式：垂直于建筑物表面上的风荷载标准值，应按下述公式计算：
1 、当计算主要承重结构时,按式：wk=βzμsμzWo式中wk—风荷载标准值(kN/m2)；βz—高度z 处的风振系数；μs—风荷载体型系数；μz—风压高度变化系数；Wo—基本风压(kN/㎡)。
2 、当计算围护结构时，按式：wk=βgzμslμzWo式中βgz—高度z 处的阵风系数；μsl--风荷载局部体型系数。
8. 冷却塔抗风等级
⑴冷却才能不小于95.0％.
⑵实测耗电比不大于0.035KW/( m³/h).
⑶漂水率不大于名义冷却水流量的0.015％.
⑷噪声等级为超低噪声型C型,名义冷却水流量125 m³/h冷却塔的噪声目标不超越58.0dB(A),名义冷却水流量250 m³/h冷却塔的噪声目标不超越60.5dB(A)。
9. 铁塔抗风等级
这一般都是电压万伏级别的铁塔。