1. 循环水冷却塔管路
汽车水箱不循环水的原因是水管堵塞，水管堵塞的检查方法是：
1、把散热器加满水，盖好水箱盖，启动发动机；
2、卡住水箱水管，踩下油门；
3、当发动机转速提高的时候水管有吸憋情况证明水箱正常，没有表明已堵塞。
汽车水箱水循环的注意事项：
1、当发动机的水温高的时候，水泵里面的水反复循环借此来降低发动机的温度，冬天水温低，就要停止水的循环，避免发动机温度过低；
2、水箱内的引擎冷却水高温沸腾，汽化膨胀是压力超过设定值，由水箱盖溢出泄压，造成冷却水减少和冷却系统管路爆裂的情况。
2. 冷却塔循环系统
冷却塔使水降温的原理是通过将热水从冷却塔的上部淋下来，冷空气从冷却塔的下部进入上升，从上面流出，水的热量就被空气带走了。
使水分散从上部淋下来，增加了水与冷空气的接触面积，利于散热，同时水的表面积增大，更加有利于水的蒸发，水的蒸发也具有制冷降温的作用。
3. 循环水冷却塔管路图
方法如下
1、大家在连接热水管的时候有2种连接方法，一种为私接，而另一种为焊接，要是大家使用私接方式的话，可以使用管件与原本的管道进行连接就行了。要是使用的焊接，则还分为电焊以及火焊。
2、进行焊接的话，应当交由专业师傅来进行施工，焊接的过程中，要和原本的水管进行接上，把水源阀门关起来，确保接头位置没有水才能够开始焊接。
3、此外，还能够使用热熔胶来连接，大家在接管的过程中应当使用专业的热熔工具，开始要先把热熔器的电源插上去，之后热熔器上会显示指示灯亮着，灯颜色变了之后，就表示热熔器已经到了合适的温度。
4、期间应当迅速的将管件套到另1根管子上才行，应当在管子上面涂上适量的热熔胶之后，插到另1根管子上面，等其冷却了以后也就表示着热水管已接起来了。
4. 循环水冷却塔管路安装
出水管 1、工艺流程: 冷却塔安装基础尺寸复核→冷却塔就位吊装→冷却塔垂直度、水 平度调整→冷却水管道连接→风扇叶轮试运转→布水盘调试 1、操作工艺: 2.1 冷却塔的基础要按照设计要求的型号和基础尺寸施工,如设 计无规定时,应对照现场设备的实物及技术参数安装说明进行施工、 检查与验收。
2.2 冷却塔的安装,应特别注意其中心线应垂直于地面,以免影 响布水器及电动机风机的正常工作。 还要特别注意风机叶片与风筒部 分的间隙要一致。
5. 循环水冷却水塔
火力发电厂在运行的时候，需要大量的冷却水来冷却机组。电厂建设在大型水源（水库、河流、湖泊及海洋等）附近，通过管道将冷水直接引入电厂，冷却机组后又将热水直接排入水源，如此往返，就是直流冷却发电厂，也就是你说的贯流冷却水。
没有以上的水源条件，就在厂内建设几个大型水塔，将水塔里的冷水引入机组冷却，热后将热水送回水塔的高端，通过淋水冷却后，水回到水塔的底部，重新被送入机组再去冷却机组，如此循环，就是循环冷却水