1. 三通连体球阀
气动三通球阀符号三通球阀图形符号 型号说明 系列代号：KHB3K（BK3）系列二位三通球阀 连接代号：M* 、G* 、 *LR 、*SR、PT*、NPT* 阀体材料：1-钢、2-不锈钢 球体材料：1-钢、2-黄铜、3-不锈钢 工作温度：
1、-25100 2、-30170 其他密封：2-丁晴橡胶、4-氟橡胶 手柄形式：
01-铝质直柄02-铝质曲柄03-铸锌直柄04-铸锌曲柄05-钢质直柄06-钢质曲柄09-不带手柄 设计序号：由生产商定 表面处理：空白-磷化、G-电镀黄锌
2. 三通连体球阀怎么安装
片式球阀的安装步骤：
1、球阀安装前的准备
（1）球阀前后管线已准备好。前后管道应同轴，两法兰密封面应平行。管道应能承受球阀的重量，否则管道上必须配有适当的支撑。
（2）把阀前后管线吹扫干净，清除掉管道内的油污、焊渣和一切其它杂质。
（3）核对球阀的标志，查明球阀完好无损。将阀全开全闭数次证实其工作正常。
（4）拆去球阀两端连接法兰上的保护件。
（5）检查阀孔清除可能有的污物，然后清洗阀孔。阀座与球之间即使仅有微小颗粒的异物也可能会损伤阀座密封面。
2、球阀的安装
（1）把阀装上管线。阀的任何一端都可装在上游端。用手柄驱动的阀可安装在管道上的任意位置。但带有齿轮箱或气动驱动器的球阀应直立安装，即安装在水平管道上，且驱动装置处于管道上方。
（2）阀法兰与管线法兰间按管路设计要求装上密封垫。
（3）法兰上的螺栓需对称、逐次、均匀拧紧。
（4）连接气动管线（采用气动驱动器时）。
3、球阀安装后的检查
（1）操作驱动器启、闭球阀数次，应灵活无滞涩，证实其工作正常。
（2）按管路设计要求对管道与球阀间的法兰结合面进行密封性能检查。
3. 三通螺纹球阀
三通球阀拧紧了不漏水拧松了才漏水：漏水原因有可能是没拧紧，有可能是生胶带出问题了。三通球阀的原理：角阀，之所以叫做角阀，是因为它的进水口和出水口是90度角相互垂直，而不像球阀那样直进直出。角阀起到隔断介质，便于维修终端设备的作用
4. 三通连体球阀 安装
第一步：关闭自来水总开关，在取水位置安装不锈钢三通和球阀，用PE管连接到净水机的进水口。
第二步：用15厘米左右PE管连接冲洗口，连接塑料冲洗球阀，再连接合适长度的PE管。
第三步：安装鹅颈龙头并连接至净水机出水口。
第四步：打开自来水总开关和进水口球阀以及冲洗口塑料冲洗球阀冲洗约5分钟，至冲洗口没有黑水后关闭塑料冲洗球阀。
第五步：打开鹅颈龙头冲洗15-30分钟将滤芯中酒精保护液冲洗干净(冲至水中无酒精味为止)即可正常使用
5. 一体三通球阀
三通阀门一般具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压和溢流等好处，由于它的好处较多，所以三通阀门的用途极其广泛，在阀门行业也非常的重要。三通阀门的原理： 三通阀门和其他阀门最明显的是外观上的差异，三通阀门有三个流道口，主要用于改变介质流向，三通阀门它除了进口A、出口B、还有换向口C，普通阀门是不具备改变介质流向功能。可以根据需要决定介质的流向。
6. 三通连体球阀球头
（1）开关漏油。因开关球阀座与钢球之间有杂质，钢球与阀座严重磨损、锈蚀，密封圈破损及螺母脱扣松动引起。应清除钢球与阀座间的杂质，磨损严重时应更换新件；若密封不严，可将钢球装入阀座，用铜管顶住钢球，再用榔头敲击铜管，使其密封良好；更换破损的密封圈；拧紧螺母或更换螺母；若因锥形接合面不严密，可用细气门砂和机油研磨。
（2）输油管漏油。若因输油管空心螺钉的垫片不平引起漏油，可拆下垫片，予以磨平；也可用较厚的软塑料剪成垫圈垫上，或用棉纱、石棉绳缠在漏油处压紧。塑料输油管与金属接头处漏油，多因塑料管硬化或破裂造成的，可剪去硬化、破裂部分，然后用微火烤软，趁热套在金属接头上，再用细铁丝捆牢。金属输油管破裂漏油，可用砂纸将破裂部位打光，然后紧密地一匝一匝地缠上铜丝或铁丝，再用铜焊或锡焊焊好。为防止输油管破裂，油管弯度应合适，不可硬扳着安装；管身不要与机身接触，以免摩擦。
（3）高压油管漏油。高压油管两端的球形头与出油阀紧座、喷油器上的凹形面接触不严，便会漏油，安装时应使它们吻合好，中间不得夹有杂物。若因高压油管接头磨损变形或产生裂纹，可将其锯掉，换一个好接头焊上；若因球头与凹面磨损而漏油，可从废气缸垫上剪一小块铜皮，外圆比凹面稍大，中间钻一个小孔，垫在凹面与球头之间，然后用螺母拧紧。由于有铜皮填补，弥合了磨损的缺陷，即可堵漏。
（4）机油管漏油。漏油不严重时，可用肥皂涂堵，胶布包紧。严重时，须用焊锡焊补。若油管喇叭口破裂，可锯去一段，重新翻口后使用。
（5）气门室罩盖漏油。气门室罩盖多用薄钢板压制或用铝铸成。当因密封垫损坏漏油时，应予更换；当其结合面变形漏油时，可拆下来用木棒敲击整形，恢复结合面的平整度，然后在罩盖纸垫两边涂上油漆，装复即可。
（6）油底壳漏油。油底壳因变形或结合面不平漏油时，仅仅靠拧紧紧固螺栓是不够的，必须将结合面锉修磨平，换上垫片。
（7）正时齿轮室盖处漏油。此处漏油多是紧固螺栓松动、盖壳变形或衬垫损坏造成的。应校正盖壳结合面，更换衬垫。在更换软木衬垫时，先用温水泡软，再涂上适量的润滑脂或肥皂，然后再安装。
（8）自紧油封漏油。多为油封骨架变形、唇口破损、轴颈严重磨损所致，应更换新油封。安装时应将油封平正地压入孔内，自紧油封弹簧不得脱落，油封唇口骨架不得变形；轴颈磨损的，应予堆焊修复。
（9）回转轴漏油。回转轴包括柴油机的启动轴及减压轴。其漏油若是因轴与孔相互磨损引起的，可用车床在启动机的变速杆轴和离合器手柄轴上削出密封环槽，装上相应尺寸的密封胶圈即可；若是因减压轴胶圈老化失效所致，应更换胶圈。
（10）曲轴后油封漏油。应清理回油道，更换油封，重新安装；若无新油封，可用缩小油封直径的办法加以修复。
（11）凸轮轴承后封盖漏油。应更换封盖；或在旧封盖外圆上焊一层锡，修整后，再用手锤击入。为保证密封，可在封盖四周喷漆等。
（12）螺塞油堵漏油。螺塞油堵漏油部分包括锥形堵、平堵和工艺堵。若因油堵螺丝损坏或不合格引起漏油，应更换新件；若因螺孔损坏引起，可加大螺孔尺寸，配装新油堵；若因锥形堵磨损，可用丝锥攻丝后改为平堵，然后加垫装复使用。
7. 联动三通球阀
1.填料压得过紧；
2.填料装入填料箱时不合规范；
3.阀杆与阀杆衬套采用同一种材料或材料选择不当；
4阀杆与衬套的间隙不够；
5.阀杆发生弯曲；
6.螺纹表面粗糙度不合要求等。
解决办法如下
1.适当拧紧填料压盖的螺母
2.按规范将填料填入填料函（在放填料时应将填料圈分层压入。各层填料圈的结合缝应相互错开120°，压填料时应适当转动阀杆，以便检查阀杆的转动灵活性）
3.采用不同种材料。应选用黄铜、青铜、碳铜或不锈钢作阀杆的衬套材料
4.考虑阀杆与衬套是否符合尺寸要求，不合要求的应重新加工或更换
5.讲阀杆校正修直
6.螺纹表面粗糙度应符合标准规定的要求