三通带球阀和不带球阀(三通连体球阀)

海潮机械 2023-01-12 19:09 编辑:admin 288阅读

1. 三通连体球阀

气动三通球阀符号三通球阀图形符号 型号说明 系列代号:KHB3K(BK3)系列二位三通球阀 连接代号:M* 、G* 、 *LR 、*SR、PT*、NPT* 阀体材料:1-钢、2-不锈钢 球体材料:1-钢、2-黄铜、3-不锈钢 工作温度:

1、-25100 2、-30170 其他密封:2-丁晴橡胶、4-氟橡胶 手柄形式:

01-铝质直柄02-铝质曲柄03-铸锌直柄04-铸锌曲柄05-钢质直柄06-钢质曲柄09-不带手柄 设计序号:由生产商定 表面处理:空白-磷化、G-电镀黄锌

2. 三通连体球阀怎么安装

片式球阀的安装步骤:

1、球阀安装前的准备

(1)球阀前后管线已准备好。前后管道应同轴,两法兰密封面应平行。管道应能承受球阀的重量,否则管道上必须配有适当的支撑。

(2)把阀前后管线吹扫干净,清除掉管道内的油污、焊渣和一切其它杂质。

(3)核对球阀的标志,查明球阀完好无损。将阀全开全闭数次证实其工作正常。

(4)拆去球阀两端连接法兰上的保护件。

(5)检查阀孔清除可能有的污物,然后清洗阀孔。阀座与球之间即使仅有微小颗粒的异物也可能会损伤阀座密封面。

2、球阀的安装

(1)把阀装上管线。阀的任何一端都可装在上游端。用手柄驱动的阀可安装在管道上的任意位置。但带有齿轮箱或气动驱动器的球阀应直立安装,即安装在水平管道上,且驱动装置处于管道上方。

(2)阀法兰与管线法兰间按管路设计要求装上密封垫。

(3)法兰上的螺栓需对称、逐次、均匀拧紧。

(4)连接气动管线(采用气动驱动器时)。

3、球阀安装后的检查

(1)操作驱动器启、闭球阀数次,应灵活无滞涩,证实其工作正常。

(2)按管路设计要求对管道与球阀间的法兰结合面进行密封性能检查。

3. 三通螺纹球阀

三通球阀拧紧了不漏水拧松了才漏水:漏水原因有可能是没拧紧,有可能是生胶带出问题了。三通球阀的原理:角阀,之所以叫做角阀,是因为它的进水口和出水口是90度角相互垂直,而不像球阀那样直进直出。角阀起到隔断介质,便于维修终端设备的作用

4. 三通连体球阀 安装

第一步:关闭自来水总开关,在取水位置安装不锈钢三通和球阀,用PE管连接到净水机的进水口。

第二步:用15厘米左右PE管连接冲洗口,连接塑料冲洗球阀,再连接合适长度的PE管。

第三步:安装鹅颈龙头并连接至净水机出水口。

第四步:打开自来水总开关和进水口球阀以及冲洗口塑料冲洗球阀冲洗约5分钟,至冲洗口没有黑水后关闭塑料冲洗球阀。

第五步:打开鹅颈龙头冲洗15-30分钟将滤芯中酒精保护液冲洗干净(冲至水中无酒精味为止)即可正常使用

5. 一体三通球阀

  三通阀门一般具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压和溢流等好处,由于它的好处较多,所以三通阀门的用途极其广泛,在阀门行业也非常的重要。三通阀门的原理:  三通阀门和其他阀门最明显的是外观上的差异,三通阀门有三个流道口,主要用于改变介质流向,三通阀门它除了进口A、出口B、还有换向口C,普通阀门是不具备改变介质流向功能。可以根据需要决定介质的流向。

6. 三通连体球阀球头

(1)开关漏油。因开关球阀座与钢球之间有杂质,钢球与阀座严重磨损、锈蚀,密封圈破损及螺母脱扣松动引起。应清除钢球与阀座间的杂质,磨损严重时应更换新件;若密封不严,可将钢球装入阀座,用铜管顶住钢球,再用榔头敲击铜管,使其密封良好;更换破损的密封圈;拧紧螺母或更换螺母;若因锥形接合面不严密,可用细气门砂和机油研磨。

(2)输油管漏油。若因输油管空心螺钉的垫片不平引起漏油,可拆下垫片,予以磨平;也可用较厚的软塑料剪成垫圈垫上,或用棉纱、石棉绳缠在漏油处压紧。塑料输油管与金属接头处漏油,多因塑料管硬化或破裂造成的,可剪去硬化、破裂部分,然后用微火烤软,趁热套在金属接头上,再用细铁丝捆牢。金属输油管破裂漏油,可用砂纸将破裂部位打光,然后紧密地一匝一匝地缠上铜丝或铁丝,再用铜焊或锡焊焊好。为防止输油管破裂,油管弯度应合适,不可硬扳着安装;管身不要与机身接触,以免摩擦。

(3)高压油管漏油。高压油管两端的球形头与出油阀紧座、喷油器上的凹形面接触不严,便会漏油,安装时应使它们吻合好,中间不得夹有杂物。若因高压油管接头磨损变形或产生裂纹,可将其锯掉,换一个好接头焊上;若因球头与凹面磨损而漏油,可从废气缸垫上剪一小块铜皮,外圆比凹面稍大,中间钻一个小孔,垫在凹面与球头之间,然后用螺母拧紧。由于有铜皮填补,弥合了磨损的缺陷,即可堵漏。

(4)机油管漏油。漏油不严重时,可用肥皂涂堵,胶布包紧。严重时,须用焊锡焊补。若油管喇叭口破裂,可锯去一段,重新翻口后使用。

(5)气门室罩盖漏油。气门室罩盖多用薄钢板压制或用铝铸成。当因密封垫损坏漏油时,应予更换;当其结合面变形漏油时,可拆下来用木棒敲击整形,恢复结合面的平整度,然后在罩盖纸垫两边涂上油漆,装复即可。

(6)油底壳漏油。油底壳因变形或结合面不平漏油时,仅仅靠拧紧紧固螺栓是不够的,必须将结合面锉修磨平,换上垫片。

(7)正时齿轮室盖处漏油。此处漏油多是紧固螺栓松动、盖壳变形或衬垫损坏造成的。应校正盖壳结合面,更换衬垫。在更换软木衬垫时,先用温水泡软,再涂上适量的润滑脂或肥皂,然后再安装。

(8)自紧油封漏油。多为油封骨架变形、唇口破损、轴颈严重磨损所致,应更换新油封。安装时应将油封平正地压入孔内,自紧油封弹簧不得脱落,油封唇口骨架不得变形;轴颈磨损的,应予堆焊修复。

(9)回转轴漏油。回转轴包括柴油机的启动轴及减压轴。其漏油若是因轴与孔相互磨损引起的,可用车床在启动机的变速杆轴和离合器手柄轴上削出密封环槽,装上相应尺寸的密封胶圈即可;若是因减压轴胶圈老化失效所致,应更换胶圈。

(10)曲轴后油封漏油。应清理回油道,更换油封,重新安装;若无新油封,可用缩小油封直径的办法加以修复。

(11)凸轮轴承后封盖漏油。应更换封盖;或在旧封盖外圆上焊一层锡,修整后,再用手锤击入。为保证密封,可在封盖四周喷漆等。

(12)螺塞油堵漏油。螺塞油堵漏油部分包括锥形堵、平堵和工艺堵。若因油堵螺丝损坏或不合格引起漏油,应更换新件;若因螺孔损坏引起,可加大螺孔尺寸,配装新油堵;若因锥形堵磨损,可用丝锥攻丝后改为平堵,然后加垫装复使用。

7. 联动三通球阀

1.填料压得过紧;

2.填料装入填料箱时不合规范;

3.阀杆与阀杆衬套采用同一种材料或材料选择不当;

4阀杆与衬套的间隙不够;

5.阀杆发生弯曲;

6.螺纹表面粗糙度不合要求等。

解决办法如下

1.适当拧紧填料压盖的螺母

2.按规范将填料填入填料函(在放填料时应将填料圈分层压入。各层填料圈的结合缝应相互错开120°,压填料时应适当转动阀杆,以便检查阀杆的转动灵活性)

3.采用不同种材料。应选用黄铜、青铜、碳铜或不锈钢作阀杆的衬套材料

4.考虑阀杆与衬套是否符合尺寸要求,不合要求的应重新加工或更换

5.讲阀杆校正修直

6.螺纹表面粗糙度应符合标准规定的要求