1. 油浸式调压器内部构造
变压器s11-m-160/10参数的意思是三相油浸自冷式，双绕组无励磁调压，额定容量160kVA，高压侧绕组额定电压为10kV电力变压器。
当变压器一次侧施加交流电压U1，流过一次绕组的电流为I1，则该电流在铁芯中会产生交变磁通，使一次绕组和二次绕组发生电磁联系。
根据电磁感应原理，交变磁通穿过这两个绕组就会感应出电动势，其大小与绕组匝数以及主磁通的最大值成正比，绕组匝数多的一侧电压高，绕组匝数少的一侧电压低，当变压器二次侧开路，即变压器空载时，一二次端电压与一二次绕组匝数成正比，即U1/U2=N1/N2,但初级与次级频率保持一致，从而实现电压的变化。
扩展资料：
变压器根据电磁感应的原理，将某一等级的交流电压和电流转换成同频率的另一等级电压和电流的设备。作用：变换交流电压、交换交流电流和变换阻抗。
变压器两组线圈圈数分别为N1和N2，N1为初级，N2为次级。在初级线圈上加一交流电压，在次级线圈两端就会产生感应电动势。
当N2>N1 时，其感应电动势要比初级所加的电压还要高，这种变压器称为升压变压器；当N2<N1时，其感应电动势要比初级所加的电压低，这种变压器称为降压变压器。
变压器的铁损包括两个方面。一是磁滞损耗，当交流电流通过变压器时，通过变压器硅钢片的磁力线其方向和大小随之变化，使得硅钢片内部分子相互摩擦，放出热能，从而损耗了一部分电能，这便是磁滞损耗。另一是涡流损耗，当变压器工作时。
铁芯中有磁力线穿过，在与磁力线垂直的平面上就会产生感应电流，由于此电流自成闭合回路形成环流，且成旋涡状，故称为涡流。涡流的存在使铁芯发热，消耗能量，这种损耗称为涡流损耗。
变压器的效率与变压器的功率等级有密切关系，通常功率越大，损耗与输出功率比就越小，效率也就越高。反之，功率越小，效率也就越低。
2. 油浸式变压器的结构和工作原理
主要部件有：铁芯、绕组、油箱、油枕、呼吸器、防爆管、散热器、绝缘套管、分接开关、气体继电器、温度计净油器等。
油浸式变压器的器身(绕组及铁芯)都装在充满变压器油的油箱中，油箱用钢板焊成。
中、小型变压器的油箱由箱壳和箱盖组成，变压器的器身放在箱壳内，将箱盖打开就可吊出器身进行检修。
3. 油浸式调压器内部构造图
35KV油浸式高压试验变压器/ZSYDJ-10kVA/100kV工频耐压试验装置用于对各种电器、电气设备、绝缘材料等进行规定电压下的绝缘强度试验，考核产品的绝缘水平，发现被试品的绝缘缺陷，衡量承受过电压的能力。是供电企业、大型工厂、冶金、发电厂、铁路等需要电力维修部门的必备设备。中试控股的35KV油浸式高压试验变压器/ZSYDJ-10kVA/100kV工频耐压试验装置广泛应用于电工制造部门、电力运行部门、科研单位和高等院校。35KV油浸式高压试验变压器/ZSYDJ-10kVA/100kV工频耐压试验装置分为一体式装置（30kV以下）和分体式装置两类。
它是通过接入220V或380V工频电源，调节调压器（即试验变压器的输入电压），接入高压试验变压器的初级绕组，根据电磁感应原理，中试控股以获得所需要的试验高压电压值。中试控股按试验规程，各种大型电力变压器、电力电缆、汽轮及水轮发电机及其它容性设备都必须严格定期进行交流耐压试验。
4. 油浸式调压器内部构造图解
由于调压器是感性元器件，通电瞬间，会充电，漏电流保护器误以为有漏电流，所以会跳电，你可以试着用一个掩饰的保护器，或者在电路中串联一个电阻。
调压器分为：自耦调压器,隔离调压器，油浸式感应调压器，柱式电动调压器和晶闸管调压器五种调压器。
调压器的工作方式分手动调压和电动调压。
5. 油浸式变压器原理图结构
油浸式变压器主要由铁芯，高低压线圈，高低压出线套管，分接开关和油箱，油枕及其他附件组成。其中铁芯和高低压线圈是变压器的核心部件，他是实现电压变换的主要部件。铁芯及线圈浸泡在绝缘油中，油枕的油用以补充油箱的油位。分接开关实现电压的调节以适应电网电压。其它还有放油阀，温度计，压力释放阀，瓦斯继电器等安全装置。