1. 燃气压力传感器在哪
ea21115的发动机机油压力传感器一般在发动机后面,缸体上,机油滤芯座旁边。上面有一跟线的插头,位于机油滤芯的前面油道上。
2. 天然气压力传感器在哪
进气歧管。
进气压力传感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），简称MAP。它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECM电脑修正喷油量和点火正时角度
3. 供气压力传感器在机器的哪个位置
空压机供气压力过高。一般有一下原因导致：；外部压力过高造成空压机报排气压力过高故障。”；压力传感器坏了造成供气压力过高故障。
；空压机控制器坏造成供气压力过高故障。
；空压机排气端的最小压力阀、冷却器、球阀坏造成供气压力过高故障等等。
4. 气压传感器在哪里
在节气门后方的，一般装在进气道上，高档车空气流量计和进气压力传感器都有。具体位置特征：有一个橡胶管或铜管另一头是个铁疙瘩，上面有两根线。
它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度
5. 燃气压力传感器在哪买
简单的说是的，而且不只是涡轮增压车型，自然吸气也是进气温度低比较好。
关于进气温度低导致热量消耗其实大可不必担心。一方面空气比热容小，进入发动机造成的降温极小。另一方面，发动机工作温度是通过水循环控制的，温度低的时候自己会减慢水循环提高温度。
现在的车踩下油门是给ecu动力请求，ecu会根据传感器得到的环境状况控制汽油和进气比例。对于气体，PV=nRT，压力P由涡轮决定，V由气缸决定，R由气体种类决定，所以温度T越低，进气的物质的量n就越大。所以相同硬件和空气情况下，温度越低进气量越大。简单的从化学平衡来看，增加了一种反应物可以提高另一种的反应效率，也就是提高了汽油的燃烧效率。
对于更老的拉线油门车，油门其实是气门，控制进入发动机的气量。同样温度低进气多，传感器会匹配合适的喷油量，所以温度低动力输出更大。
进气温度对强制进气的车影响更大，因为压缩气体的过程对气体做功，造成温度升高很大，一般会通过中冷来降低进气温度。涡轮上进气温度上升最明显，因为涡轮由高温废气驱动，高温的涡轮还会通过热传导提高进气温度。
一些涡轮增压的性能车现在会通过在进气部分加入水喷射降低进气温度。
6. 燃气压力传感器在哪里
道依茨1015发动机机油压力传感器在油泵那里。
压力传感器是工业实践中最为常用的一种传感器，其广泛应用于各种工业自控环境，涉及水利水电、铁路交通、智能建筑、生产自控、航空航天、军工、石化、油井、电力、船舶、机床、管道等众多行业，下面就简单介绍一些常用传感器原理及其应用。另有医用压力传感器。在选择压力传感器的时候我们要考虑他的综合精度，而压力传感器的精度受影响。其实造成传感器误差的因素有很多，下面我们注意说四个无法避免的误差，这是传感器的初始误差。
7. 进气压力传感器在什么地方
进气压力传感器位于发动机的进气歧管上边。进气压力温度传感器应安装在汽车进气歧管上，其位置在进气歧管的上方，以防积水。
压力传感器有多种形式，根据其信号产生的原理可分为压电式、半导体压敏电阻式、电容式、差动变压器式及表面弹性波式等。由于压敏电阻式具有响应时间快、检测精度高、尺寸小且安装灵活等优点，因而被广泛用于D型喷射系统中