1. 燃气轮机调峰
1、电力调峰是由于用电负荷是不均匀的。在用电高峰时，电网往往超负荷。此时需要投入在正常运行以外的发电机组以满足需求。
2、电能不能大量储存，电能的发出和使用是同步的，所以需要多少电量，发电部门就必须同步发出多少电量。
电力系统中的用电负荷是经常发生变化的，为了维持用功功率平衡，保持系统频率稳定，需要发电部门相应改变发电机的出力以适应用电负荷的变化，这就叫做调峰。
2. 燃气轮机调峰能力
燃气轮机是一种连续回转的内燃、叶轮机械式的新型热机，主要由压气机、燃烧室和涡轮三大部件组成
燃气轮机工作过程
压气机连续地从大气中吸入空气并将其压缩：压缩后的空气进入燃烧室，与喷入的燃料混合后燃烧，成为高温燃气，随即流入燃气透平中膨胀做功，推动透平叶轮带着压气机叶轮一起旋转；燃气透平所发出的功一部分用于带动压气机工作，剩余的功作为燃气轮机的输
出功。
燃气轮机按功率大小分类
微型燃气轮机：民用发电领域（分布式能源系统、废气燃烧发电、小型调峰电站）；军事领域（飞机动力、舰船辅助动力、坦克及军用车辆动力、军营发电设备、武器（导弹）发电设备）。
中小型燃气轮机：船舶燃气轮机、工业驱动燃气轮机、发电用燃气轮机重型燃气轮机：发电用燃气轮机（蒸燃联合动力）
燃气轮机按应用分类
船舶燃气轮机：是指在参数、材料、结构和运行性能等方面都能满足船舶航行技术要求的燃
气轮机。
航空燃气轮机：是指在参数、材料、结
3. 燃气轮机调峰的难点
1.解决调峰问题
储气库具有容积大、经济、不受气候影响、安全可靠、能够合理调节用气不平衡等特点，可缓解因各类用户对天然气需求量的不同和负荷变化而带来的供气不均衡性。
2.应急安全供气
长期使用的天然气管道，出现突发事故或遇到自然灾害是不可避免的，并且也要按计划对供气管道进行检修，出现这些情况的时候地下储气库就派上大用场，可以继续向用户供气，保障生产和用户的生活。
3.优化管道运行
以往无论是管道系统的运行，还是天然气的生产系统，很容易受到市场对天然气需求量季节性变化的影响，利用地下储气库可以减少两者受市场的影响，有助于实现均衡生产和作业。
4.用于战略储备
地下储气库也是国家的一种战略储备。当今世界并不太平，恐怖主义，霸权主义，颜色革命，影响了世界的和平与发展。一些国家发生动乱，破坏了世界的能源运输通道；叛乱武装破坏了能源设施，包括天然气管道等；国家遭遇战争，受到别国的能源封锁。一旦出现上述情况，国家将面临严重的能源危机。
５.提高经济效益
地下储气库直接影响着天然气的价格。在市场经济下，天然气的价格会出现波动，价格波动的过程中地下储气库发挥了一定作用，一般天然气需求呈季节性变化，在用气高峰时，供不应求天然气价格最高。
4. 燃气轮机调试
轮机管理侧重于船舶设备安装，调试，和运行管理，主要是对船舶设备的管理。
航海技术是船舶航运管理，选择航行路线，监控船舶航运位置，靠港离港装卸货等等，主要是船舶运行管理。
5. 燃气轮机调峰电厂
电网周波低的时候运行,电网周波高的时候停机,调节电网负荷的电厂. 还有一种叫做抽水蓄能电站,电网负荷有富裕的时候,把低处的水抽到高处,电网负荷紧张的时候,利用高低水位的落差发电.
6. 燃气轮机调峰的方式
天然气主要可用于发电，以天然气为燃料的燃气轮机电厂的废物排放量大大低于燃煤与燃油电厂，而且发电效率高，建设成本低，建设速度快；另外，燃气轮机启停速度快，调峰能力强，耗水量少，占地面积小。
天然气也可用作化工原料。以天然气为原料的化工生产装置投资省、能耗低、占地少、人员少、环保性好、运营成本低。
天然气广泛用于民用及商业燃气灶具、热水器、采暖及制冷，也用于造纸、冶金、采石、陶瓷、玻璃等行业，还可用于废料焚烧及干燥脱水处理。
天然气汽车的一氧化碳、氮氧化物与碳氢化合物排放水平都大大低于汽油、柴油发动机汽车，不积碳，不磨损，运营费用很低，是一种环保型汽车。
7. 燃煤机组深度调峰
首先要做的，就是减少二氧化碳的排放。而电力行业作为我国碳排放的主力军，需要做出的改变无疑也是最大的。尤其是以煤炭为主燃料的煤电行业，更是被电力人重点关注。针对火电的未来，人们提出了许多选择。其中被经常提到的，莫过于火电调峰了。
对于碳达峰来说，煤电首先要做的，就是发电行业排头兵的位置上退下，以辅助的身份帮助其他发电方式保持电力供应的稳定。这也是煤电调峰想法的来源。说起来火电机组用来调峰也不是稀罕事，早在几年前，就曾经有人指出，相对于护士能源，可再生能源发电波动较大，无法独立完成电力的供应，这时候，就需要其他发电方式进行互补，帮助某一种可再生资源进行电力供应。那么，煤电真的适合承担调峰的任务吗？答案是否定的。
8. 汽轮机调峰
调峰没有什么不同的，只是调峰的性能不同，水电响应快，火电响应慢些，所以主力调峰一定是水电，在水电调峰不足或者丰水期的时候，就需要火电调峰，
调峰的原理，高峰时，无非机组不够就开机，有空转的容量就加大原动机出力了，火电就是多烧煤，水电就多用水，调速器相应调节汽轮机或水轮机的出力，发电机出力就增加了，弥补系统功率缺额
所以一般调峰调频的任务由水电站承担。而火电站一般承担基荷和腰荷，峰荷由水电站承担。这是因为火电站气轮机从锅炉起炉到汽轮机并网发电需要好几个小时的时间，并网后一般很长时间才会停机。如果让其调节峰荷，会不停的开停机或改变出力，对燃媒的利用率很低，反应速度也跟不上。而水电站不像火电站发电前需要锅炉预热，在短短几分钟内就可并网发电，比且不会像汽轮机起停那样造成大量的能量浪费，所以一般由水电站承担调峰调频任务。
一般调峰调频的任务由水电站承担。而火电站一般承担基荷和腰荷，峰荷由水电站承担。这是因为火电站气轮机从锅炉起炉到汽轮机并网发电需要好几个小时的时间，并网后一般很长时间才会停机。如果让其调节峰荷，会不停的开停机或改变出力，对燃媒的利用率很低，反应速度也跟不上。而水电站不像火电站发电前需要锅炉预热，在短短几分钟内就可并网发电，比且不会像汽轮机起停那样造成大量的能量浪费，所以一般由水电站承担调峰调频任务。
抽水蓄能电站如一楼所说。
调峰没有什么不同的，只是调峰的性能不同，水电响应快，火电响应慢些，所以主力调峰一定是水电，在水电调峰不足或者丰水期的时候，就需要火电调峰，
调峰的原理，高峰时，无非机组不够就开机，有空转的容量就加大原动机出力了，火电就是多烧煤，水电就多用水，调速器相应调节汽轮机或水轮机的出力，发电机出力就增加了，弥补系统功率缺额
低谷的时候就反过来了
火电和水电的调峰基本上是一致的，都是因为发电量和用电量的不一致造成的，而电力是不能大量储存的。火电和水电的调峰的措施不一样，具体说火电是由汽轮机出力来调节，水电是根据水轮机出力来调节。
抽水蓄能是把夜间的过量电能低价买入，抽水蓄能，白天在用水的重力势能来发电，高价卖出，进行赢利。也是一种节约能源，调峰的手段之一
9. 汽轮机调峰有哪三种方式运行
发电机组孤网运行对发电机和汽轮机要求有很强的调峰能力。发电机组发出电的大小应该是与外界负荷大小一致的，发电用电是同步完成的，外界需求的负荷高发电机组发出的电量就越大，外界需求的负荷低发电机组就要降低负荷，减小发电量。