1. 冠道高压油泵
冠道车的燃油泵是在车辆的油箱里面。
2. 冠道油泵问题
1.
首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然,没有任何预兆。电路的故障有:保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。
2.
然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力,加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有:油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油,就解决了所有毛病。
3.
最后也可能是机械故障。常见的机械故障有:时间带(链)断裂、汽缸泄漏无压力等等。第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。
3. 广汽本田冠道燃油泵
原因是：
1、汽油泵电机异响。当汽油泵电机内部出现磨损或有杂质时，会随着我们踩油门发出异响。出现这种问题需要更换汽油泵。
2、节气门异响。如今的节气门都是采用电子节气门，控制气门开合的自然就是电机。当电机齿轮出现磨损时，咬合不充分，产生异响。当节气门积碳油泥过多也会导致节气门产生异响。可以对节气门进行清洗，电机损坏需要把节气门拆卸更换伺服电机。
3、油门踏板轴承润滑不良产生异响。可以自行在轴承处涂抹黄油进行润滑。
4、离合器分离轴承损坏，导致离合器片分离不彻底产生异响。拆下离合器更换分离轴承。
4. 冠道高压油泵异响
油泵保险丝在前舱保险盒里，保险盒盖内侧都有一个贴纸，上面标示了保险丝的位置和可以承载的电流大小。当电路发生故障或异常时，伴随着电流不断升高，并且升高的电流有可能损坏电路中的某些重要器件或贵重器件，也有可能烧毁电路甚至造成火灾。
若电路中正确地安置了保险丝，那么，保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和热度的时候，自身熔断切断电流，从而起到保护电路安全运行的作用。
5. 冠道高压油泵位置
三元催化器安装在汽车排气系统中，是最重要的机外净化装置，这种催化器可同时将汽车尾气中的各种主要有害物质转化为无害物质。随着环境保护要求的日益苛刻，越来越多的汽车安装了废气催化转化器以及氧传感器装置，它可以将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
由于这种催化器可同时将废气中的各种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。
扩展资料：
三元催化器使用中，应注意得问题：
鉴于三元催化器早期失效的原因，使用时应注意如下事项：
1．勿用含铅汽油。
2．勿长期急速运转(开环控制状态)。
3．勿让发动机转速忽快忽慢。
4．点火时间勿太迟。
5．长时间启动不着。
6．不要长时间拔出高压线试火。
7．测量气缸压力时，要拔下燃油泵的中控接头，从而能停止喷油器向气缸内喷油。
8．发现有气缸工作不良时，应及时停车检查、排除故障。
9．避免混合气偏浓的诸多因素，如喷油器关闭不严，燃油压力调节器失效(油压过高)、氧传感器失效、空气流量传感器失效等。
10．催化转化器只要正确使用，一般不需要维护，故不要随便拆卸，如需更换时一定要与发动机匹配。
6. 本田冠道高压油泵
冠道机械钥匙孔在主驾驶门把手，塑料翘掉就会有钥匙孔。
正确的点火方法：
钥匙插进点火开关后，在每个挡位做瞬间停留大约1、2秒钟，这时能听见电器设备通电的声音，同时，油泵建立油压，会有轻微的呜呜，或者兹兹的声音，等声音消失，或者10秒钟后，然后再进入下一个挡位停顿一下再打着车就行了。
7. 冠道高压油泵召回
缺点
1.
车机系统较为落后。新款本田冠道在较低配车型配有苹果CarPlay功能,较高配车型用Honda Connect。屏幕的UI设计还有提升的空间,而且触屏反应速度也不足够顺滑,在同级别当中,竞争力一般。
2.
后排座椅有待改善。本田冠道在空间层面可以说是越级般存在,二排空间甚至略显铺张,但在此基础上,冠道后排座椅坐垫长度偏短,靠背角度也无法调节,舒适性略打折扣。
3.
存在机油乳化风险。冠道的1.5T车型曾经发生过机油增多的情况,而且本田厂家也进行过召回。这台1.5T发动机在持续低温环境下短距离行驶时,气缸中的汽油无法正常雾化燃烧从而进入下方曲轴箱使机油增多,长期下来会对发动机造成损坏。虽然在进行召回以及后续产品的优化之后问题已经得到解决,但是这也成为了冠道的一个无法抹去的污点。
4.
双踏板都较轻。本田冠道不管油门踏板还是刹车踏板都不是