1. 水轮机导叶控制原理
水轮机压水工作原理：水流经压力钢管在开启蝶阀后进入蜗壳形成封闭的环流（形成环流是为了使水流作用转轮时，使转轮各方向受力均匀，达到机组稳定运行的目的），在导叶开启后，水流径向进入转轮又轴向流出转轮（所以称之为混流式水轮机），在这个过程中由水流和水轮机的相互作用，水流能量传给水轮机，水轮机开始旋转作功。
水轮机带动直流励磁的同步发电机转子旋转后，根据电磁感应原理（问题），在三相定子绕阻中便感应出交流电势，带上外负荷后便输出电流。
2. 水轮机导叶作用
1、机组过速故障 ； 分析机组出现过速的原因有： （1）机组在带负荷运行时，由于各种原因突然甩掉负荷，如果此时导叶不能关闭，或者关闭过慢，水轮机组的转速就可能增高到额定转速的120%-140%，甚至更高。（2）在机组正常开停机过程中，发生调速器失控，机组转速同样会急剧上升而发生过速。 （3）在机组正常开停机（或紧急停机）过程中，发生多根剪短销剪短，也会出现机组过速和剧烈震动。
2、水导瓦温度过高故障 ； 引起水导瓦温度过高的原因有以下几方面： （1）润滑油减少：由于轴承油槽密封不良，或排油阀门关闭不严密，造成大量漏油或甩油，润滑油因减少而无法形成良好的油膜，致使轴承温度升高。 （2）油变质：轴承内的润滑油因使用时间较长，或油中有水份或其它酸性杂性，使油质劣化，影响润滑性能，尤其当轴承内大量进水（例如冷却器漏水等）时，使润滑及冷却的介质改变，直接影响轴承的润滑条件，瓦温会急剧上升。 （3）冷却水中断或冷却水压降低：冷却水管堵塞、阀门的阀瓣损坏、管道内进入空气等都会影响冷却器的过流量，使冷却器不能正常发挥作用，引起轴承油温升高。
3、剪断销剪断故障 ； 剪断销剪原因有： （1）当导叶间有异物或机械卡住时，导叶不能运动，而拐臂在调速环的带动下转动，产生较大的剪力，剪断销被剪断。 （2）导叶开启或关闭过快，水流对导叶的压力增大，导致剪力过大而使剪断销剪断。
3. 叶轮机的工作原理
一般是顺时针。
工作原理：
水泵是输送液体或使液体增压的机械。它将原动机的 机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加，主要用来输送液体包括水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等，也可输送液体、气体混合物以及含悬浮固体物的液体。
衡量水泵性能的技术参数有流量、吸程、扬程、轴功率、水功率、效率等；根据不同的工作原理可分为容积水泵、叶片泵等类型。容积泵是利用其工作室容积的变化来传递能量；叶片泵是利用回转叶片与水的相互作用来传递能量，有离心泵、轴流泵和混流泵等类型。
4. 水轮机导叶控制原理图
导叶的作用是在水轮机工作时控制水的流量，并且水形成一个环状的量。
轮叶的作用是水轮机工作时转换水流的压力能以及动能，形成旋转机械能。
水轮机及辅机是重要的水电设备是水力发电行业必不可少的组成部分，是充分利用清洁可再生能源实现节能减排、减少环境污染的重要设备，其技术发展与我国水电行业的发展规模相适应。
在我国电力需求的强力拉动下，我国水轮机及辅机制造行业进入快速发展期，其经济规模及技术水平都有显著提高，我国水轮机制造技术已达世界先进水平。
5. 水轮机导叶和桨叶
这个问题是这样的：
1、并网前，导叶开度的变化会影响机组的转速，也就是频率，因为这个时候，只有水流对导叶的机械功率。随着导叶的开大，转速也会增大，然后频率增加。
2、并网后，水轮机的功率转化是水流对导叶的机械功率，而发电机的一侧并网后，就有了电磁功率，就是负荷，并网后，机械功率转化成了电磁功率，所以，在增加水流（导叶开度增加）的时候，会体现的负荷增加；并网后的电磁功率等于机械功率： 比如现在水轮发电机并网后，接带了1万KW的负荷，突然间并网开关断开，如果导叶的开度不及时调整，水轮机肯定超速，因为这个时候，电磁功率是0。 不知道这样讲，能否明白？
6. 水轮机导叶控制原理视频
要说这三个厂子哪个最好？我想从历史和现实两个方面说一说。
为什么要说历史呢？因为这三个厂子的历史太牛了。哈尔滨曾经有个区叫动力区，动力区这一名字就源于电机、锅炉、汽轮机这三个大工厂，俗称三大动力。这三大动力都属于国家“一五期间”苏联援建的156项重点工程。电机厂最早，1951年开工建设；锅炉厂次之，1954年开工建设；汽轮机厂最晚，1956年开工建设。从现在三个厂区的地理位置也可看出，他们三个其实是按着时间由远及近排列的。
如今，动力区已经不存在了，人们把曾经的动力区中心区域叫做动力广场或乐松广场。很多老哈尔滨人更习惯叫那里“安乐街”。这是为什么呢？其实三大动力路最早就叫“安乐街”，1966年“安乐街”改名叫“大庆路”，2004年又改名叫“三大动力路”的。三大动力的厂区所在位置叫“安乐村”，“安乐街”的名字由此而来。
三大动力都是建在三大动力路的北面，主要是因为厂区的后面有铁路，便于原料和产品的运输。道南则是生活区，包括当年企业办社会的家属区、幼儿园、学校、医院、俱乐部等。整个家属区的生活其乐融融，生活场景可参考一部市内情景喜剧《东北一家人》，这部电视剧可以说惟妙惟肖的描绘了这种顶级国营大厂家属区的生活。
电机厂和松雷商厦之间有一所大学叫哈尔滨理工大学东区。这所大学就是为三大动力而建的。1952年由于哈尔滨电机厂建设和发展需要，原来在辽宁的东北电器工业高级职业学校迁来哈尔滨，改校名为哈尔滨电机工业学校，后又改名为哈尔滨电工学院。1995年，哈尔滨电工学院与哈尔滨科学技术大学、哈尔滨工业高等专科学校合并而成哈尔滨理工大学。值得一提的是，在上世纪70年代，电工学院曾经并入哈工大，成为哈工大三系，可惜后来又分出来了。
市政部门对三大动力的配套也十分完备。现在的乐松广场原来是1956年建成的动力副食品商店，可用南岗奋斗副食来类比。现在的松雷商厦原来是1958年营业的和平百货商店，据说当时的和平百货商店与秋林公司相比毫不逊色。最值得一提的是，安乐街在1954年就铺设了哈尔滨历史上的第一条混凝土路面。哈尔滨的第一辆无轨电车（俗称“大辫子”）在1958年首次出现在安乐街街头。当时的始发站是省人委（省政府），经亚麻厂等六站，终点是汽轮机厂，这就是101路的前身，这在今天绝对是地铁的感觉。
说完三大动力光辉且巨牛的历史渊源，我们说说现在。
三大动力同属哈尔滨电气集团公司（俗称哈电集团） 2019年9月，哈电集团在“2019中国战略性新兴产业领军企业100强榜单”中排名第50位；2019中国制造业企业500强榜单发布，哈尔滨电气集团有限公司名列第263位。可以说哈电集团仍然是巨牛的存在。
现在，我们说说这三个兄弟厂的区别。电机厂主要生产电站的设备，各种发电机，包括：水轮机、水轮发电机、汽轮发电机、燃气轮发电机、AP1000第三代核电及电站控制设备。锅炉厂主要生产火力发电锅炉为主，包括：锅炉和汽轮机辅机、石化容器、核能设备以及军工等产品。汽轮机厂主要生产制造各类汽轮机，包括：电站汽轮机、核电汽轮机、工业汽轮机、燃气轮机、船用汽轮机、汽轮机辅机、各类风机及透平机械类设备、低温核供热装置、自动化控制系统、粮油食品机械、电站成套设备、风力发电设备、新型发电设备等。
这三个大厂其实同属一家，在级别、管理制度、工资福利待遇等方面差别不大。硬要分出谁好谁差，只能探讨一下谁的发展更有后劲来比较一下。
本人是文科男,以下属于各人推测，有不当之处，欢迎指正。
简单来看，锅炉把煤转化成热能（蒸汽），汽轮机让蒸汽喷射到叶片上，使叶片旋转做功带动发电机发电。这样看来这三个厂子属于一个链条的三个部分。从产品结构看，锅炉厂对煤的依靠度更高，汽轮机厂的市场更广泛，电机厂比较均衡。如果未来煤和火力发电作为落后能源被淘汰的话，锅炉厂前景最差，汽轮机厂受影响最小，电机厂处在中间。
总的来说，这三个厂子都十分不错。去哪里工作差别不大，一切看缘分吧。
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