1. 温控器机械寿命试验报告
饮水机的温控器总是烧的原因和解决方法：
1、首先罐子里是冷水的情况下插上电源打上热水开关，正常情况下热水罐加热器电极两端成一火一零，那样带表温控器是通电的，如果开始致热那带表加热器是正常的，如果不致热那可以断定加热器断路。
2、如果加热器不加热且两端成火线或零线状态下，就可以断定有一个温控器断路了，测下哪个温控器两端是成火零线的，就是那个温控器断路了。
3、如能正常烧水水沸腾之后温控不跳，最简单的方法就是换掉两个温控(一般这时都断定是两个温控都短路了)。 工作原理：饮水机温控器利用双金属片作为感温元件，当温度升至动作温度时，双金属片突跳，传动触头迅速动作；当温度降至某值时，触点不复位，如需重新接通需采用作用力将复位柄按下，饮水机温控器触点恢复至原来状态，达到通断电路及人为重新起动开关的目的。具有性能稳定、控温精度高、动作干脆且体积小，量轻、可靠性高、寿命长、对无线电干扰小等特点。
2. 单片机温度传感器实验报告
我对DS18B20还是很熟悉的，前一阵才用过。
如果你是应用这个的，那么你不需要搞清楚它的内部原理，内部主要有ROM.RAM和温度传感器。DS18B20是使用一根数据线进行通信，首先你要先向它发送一系列脉冲信号。一般我们用的步骤大致为：初始化--跳过ROM操作--启动温度转换--（延时）--初始化--跳过ROM操作--读温度寄存器命令然后就可以读出温度的数据了。先读出的是低8位，然后是高位。由于是单线通信，所以对时序的要求相对较高，所以你要根据时序图和自己的晶振频率好好计算一下。最后还要注意的是，它的数据线平时是要拉到高电平的。以上都是我自己打出来的，希望对你有帮助！
3. 温度传感器的温度特性测量和研究实验报告
1、若是有表，可以将传感器接到表上，将传感器放到冰水混合物种，看表的显示时不是0摄氏度，读数是否变化。
2、若是没有表的话，考虑传感器的测温范围，可以看看铂电阻三线制的测温。将传感器放到冰水混合物中，用万用表测量电阻，铂电阻就这么几个典型值，PT100，PT1000，PT200，在冰水混合物种的读值为100欧姆，1000欧姆，200欧姆。
3、手握传感器，读数随之变化，变化幅度一致。发动机冷却液温度传感器又称水温传感器，它用来检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转变成电信号输送给发动机控制模块，作为汽油喷射、点火正时、怠速和尾气排放控制的主要修正信号。
4. 温控器检验报告
方法如下
需要详细查看温控器的接收温度、设置温度功能、控制分机功能、加热功能等各个功能是否可以正常运行。
各个功能都可以实现的话，则代表温控器是好的，若无法实现的话，则代表温控器内部出现了问题，需要使用检测仪器进行检测，找到问题所在，然后采取适合的办法进行维修。
5. 温度传感器及温度控制实验报告
不正常。
水温表忽高忽低的原因：水温传感器故障，节温器损坏，冷却系统故障，我们要检查发动机冷却系统是否有泄漏、水泵是否继续工作，这也是导致汽车冷却液温度忽冷忽热的原因。水温传感器故障，因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度，水温传感器如果失效或者故障，发动机ECU检测到水温传感器输出信号不可信时，便会介入使用替代值，这也是出于保护发动机的目的，从而导致汽车水温表指针不稳定的情况，同时还会伴有汽车冷启动困难、提速困难等状况。
节温器损坏，节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。我们可以用手摸一下节温器的进口与出口的温度是否相同。如果节温器损坏，也会影响发动机正常工作温度，导致水温表不稳定。水温表是显示冷却水温度的仪表，单位是℃(摄氏度)。它的传感器是一种热敏电阻式传感器，用螺纹固定在发动机冷却水道上。热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小，从而驱动表头指针摆动。以前汽车发动机的冷却水都是用自来水来充当，很多汽车发动机冷却系统都用专门的冷却液，因此也称为冷却液温度表。
6. 温控器检测报告
很简单，先把电源打开接通，让热水器烧水，我估计你说的是洗澡用的热水器。
那么先把温控器调小，一般夏天水温都在25度左右，你就把温控器调到30度，当水温达到30度时，温控器会断开电路，这样就停止加热了，再继续调温控器，直到60度就好了，一般我们洗澡水最高就是60度，是安全水温。
如果怀疑温控器故障，就按照上述方法检测，设定温控器后水烧不停，就代表说温度失去控制了，那就是温控器坏了，换新的就OK。
一般常见温控器都是油压的，更简单的法就是把温控器的探测头拉出来看，有明显漏油或破裂就是坏了。
7. 温度控制器实验报告
在日常生活中电热水器漏水属于比较常见的事，漏水的原因分析跟解决方法。
1.密封环老化导致漏水。解决办法：更换密封圈，五金店可以购买的到。
2.混水阀损坏导致漏水。解决办法：更换混水阀或者重新维修。
3.内胆因为焊接处受损，导致漏水。解决办法：找焊接工具重新焊接起来。
4.内胆生锈严重，锈透内胆，导致漏水。需解决办法：更换镁棒。