1. 物流计划书应该怎么写
商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通制作，以及相关的物流信息等环节。
只有一个因素，不能构成物流经营咨询服务，说明是一般信息咨询企业，主要行业和物流没有关系，不可以核。
如果是以提供物流方面的信息服务为主要经营范围，名称中可以用“物流信息”作行业表述，但不宜单纯以“物流”作行业表述。
对于众多在计划经济时代建成的企业，正面临资产重组和企业再造。这个时候是最好的时机，把物流业务重新调整。物流业务应该交给专业的物流公司。
对于新建立的企业，完全按照市场经济的模式，进行社会化专业化协作，物流业务由专业公司承担。
到一定的时期，这样的改革就会形成物流公司大发展的坚实基础和广阔空间。
物流公司的经营范围：
1.商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通制作，以及相关的物流信息等环节。
2.国内货物运输代理、道路货物运输(普通货物)、仓储服务、货物搬运装卸服务。
3.寄递服务、货物专用运输(集装箱A)，陆上国际货物运输代理、海上国际货物。
4.运输代理，般空国际货物运输代理等。
如果是以提供物流方面的信息服务为主要经营范围，名称中可以用“物流信息”作行业表述，但不宜单纯以“物流”作行业表述。
2. 物流运输计划书范本
在各大区建立仓储中心就近发货
3. 物流计划书应该怎么写啊
首先是运输设备，其次是办公设备，最后是人力资源设备，最重要的是货源，至于如何采购和预算，你不防访问一下别的物流公司，据行内经验总结：时间，速度，服务，这三点很重要！本人是搞交通运输的，你有所不知，没有具规模的时候就是交通运输，一旦具规模了就成了物流公司了，必须要形成一个网，这就是物流公司的特点！
4. 物流计划书怎么写 格式
一个有效的培训计划首先要回答以下四个问题：1
计划给谁看？任何工作都是一个说服的过程，培训计划首先要能说服高层批准。
2
计划给谁用？培训目的都是为提高经营效率的，被培训者能够真正获益才是最终目的。
3
计划可以有足够的费用支撑吗？对很多企业来说，培训都是一笔不小的开支。即使计划再好，但企业现有能力不足也是白费心计。
4
计划可利用的资源？计划要花钱有“效率”，善于利用一切现有资源。其实，培训的资源非常丰富，只要培训主管善于开发并且组合，便可以省钱。
下面就从四个方面来解释：
1 计划给谁看？
培训计划一定要跟公司的经营起来，如果单方面满足群众的“喜好”，就成为了“无本之木”。因而，做好培训计划，首先要了解企业经营的需要。通常而言，企业希望培训首先是“长期战略”的，意思满足企业长期经营对人力资源的需要而采取的培训活动；
其次是“中期战略”的，意识是为了满足企业年度经营对人力资源需要而采取的培训活动。因而，几乎所有训练的最终目的都是提高员工工作效率，改善组织绩效，以达成企业战略目标。而在公司中，对公司未来愿景、经营方向及下一年工作目标最了解的可能就是管理高层。通过与管理高层的沟通，不仅可以使我们了解他们对培训成效的期望值，还可以使我们获知他们对培训计划所抱的态度，在大多数的情况下，我们还可以得到他们对公司培训计划的承诺和鼎力支持，这也对我们下一步的工作极为有利。
再次是职位目的，是为了满足员工能高水平完成本职工作需要对职位所需知识、技能、态度、经验而采取的培训活动；最后是个人目的，是为了满足员工达成其职业生涯规划目标需要而由企业提供的企业培训。
1 计划给谁用？
计划虽然要满足企业经营需要，但最终参与培训的却是“广大群众”，因而闭门造车不可取。计划年年都在做，但是不尽人意的原因又在哪里？
因而，培训计划制定的关键步骤就是检核去年的培训计划实施情况。
其次，就是广泛地进行调查，具体步骤如下：
1、需求调查，即根据培训的不同目的，展开培训需求调查。 进行需求调查的最好方式就是拟定问卷。问卷的设计一定要简单，而且容易回答，激发被调查者的兴趣.
前面也谈到，计划最终要经过高层的批准才能真正实施。在征求高层意见的同时，也意味着了解到企业经营的需要。企业高层大都事务缠身，为了更加明确其意思，可以将所领悟到的需求通过列表形式表现出来。
此外，对于职位技能的培训，除了调查问卷外，还必须结合访谈。向各级管理者和他的下级进行调查，以分析绩效评估表、进行技能项目需求调查表、重点人群的抽样面谈的方式，确定员工岗位技能差距和重点的技能培训项目。
对于个人职业生涯需求的培训项目，需向员工及其管理者调查，以分析职业生涯规划表、管理者与下级面谈结果的方式，确定培训方式。访谈一方面是为了了解需求，另一方面也是让被调查者参与进来，多一个同盟军。
最后，要分析。对于通过调查所得来的数据必须进行系统的分析，找出培训可以解决的方法。不可否认，培训确实可以得高员工素质，提高团队凝聚力，但是培训的效果一旦被夸大，成为包除百病的药方后，问题就会出现，这也是有些企业在支付费用培训后感觉效果不佳的主要原因。
3计划可以足够的费用支撑吗？
对有固定培训预算的企业，大多以员工数量或全年销售额定出一定的比例。常见的比例为总销售额的2%到3%，以5%为上限。对新公司、新部门，或新进人员较多的公司，预算会相对高一些；而平稳且有经验的公司，可相对低一点。但对多数企业来说，培训还是一个“奢侈”的消费，原因就是“经费”永远是短缺的。做为培训主管不能一相情愿地“制定”计划，一定要摸清底，采取“要事第一”的原则，并善于将培训模块组合。
这里也介绍一套“零基预算法”(Zero-Base Budgeting, ZBB)供参考。零基预算法由美国德州仪器公司的彼得·A·菲尔于1970年提出，首先由 乔治亚州政府采用，取得了很好的成效，然后广为企业界所应用。零基预算法的编制和审 批程序如下所示。
※ 在审查预算前，项目主管首先必须明确组织的目标，并将长远目标、近期目标、定量目标和非定期目标之间的关系的重要次序搞清楚，建立起一套可考核的目标体系；
※ 在审查预算时，将一切活动从零开始。凡是要求在下一年度进行的活动或项目，都必须递交可行性分析报告，以证明自己确有存在的必要，并提交具体的计划，说明各项开支要达到的目标和效益；
※ 确定出最重要的事项后，根据已定出的目标体系重新排出各项活动的优先次序；
※ 编制预算，资金按重新排出的优先次序分配，尽可能满足排在前面的活动的需要，当资金紧张时，暂时放弃一些项目也是难免的。
零基预算法的优点是明显的，但也存在着一些缺点，需要管理者心中有数∶审查每一个项目是极其繁重的工作，所投入的人力、物力和时间颇为可观；安排项目优先次序难免相当程度的主观性。
零基预算法的真正意义在于把企业的活动与企业的目标紧密结合起来，真正做到“目标导向”，从根本上避免了“为培训而培训”的低效行为。
4 我们可以利用的内部资源有哪些？
可以看到，优秀的企业都有一套非常完整的培训体系和课程，并且都有自己的企业大学。对多数企业来说，也许不能跟世界知名企业相比，但是善于挖掘和利用内部资源也是非常有益的。完善而有效的培训一定是内外培训的结合。
原则一：培训计划必须首先从公司经营出发，“好看”更要“有用”。
原则二：更多的人参与，将获得更多的支持。
原则三： 培训计划的制定必须要进行培训需求调查。
原则四： 在计划制定过程中，应考虑设计不同的学**方式来适应员工的需要和个体差异。
原则五： 尽可能多的得到公司最高管理层和各部门主管承诺及足够的资源来支持各项具体培训计划，尤其是学员培训时间上的承诺。
原则六：提高培训效率还要采取一些积极性的措施。
原则七；注重培训细节。
5. 物流项目计划书的主要内容
物流战略计划试图回答做什么、何时做和如何做的问题，涉及三个层面：战略层面、战术层面和操作层面。它们之间的主要区别在于计划的时间跨度。
物流计划主要解决以下四个方面的问题：
1．客户服务需求的目标:客户服务水平的决策比任何其他因素对系统设计的影响都要大。
2．设施选址战略:存货地点及供货地点的地理分布构成物流计划的基本框架。
3．存货战略:存货战略指存货管理的方式，基本上可以分为将存货分配(推动)到储存点与通过补货自发拉动库存的两种战略。
4．运输战略: 运输战略包括运输方式、运输批量和运输时间以及路线的选择。