1. 华宇物流是国企吗
本人在物流行业也很多年了，说一下我的经历希望对题主有所帮助。
大学学的是物流管理，最开始实习去的是一个小物流做的报关员（很多物流公司都把职位起个高大上的名字，其实与工作内容毫不相干），每天凌晨四点起床到公司，然后跟货车到电子厂，五点左右会拿到货物清单，然后就是等，一般十点到12点之间出货，清点、装车，然后回公司交接下班，干了一个月，工资800，辞职。
去天地华宇，应聘的业务员，每天跟车送货接货，每天累的跟狗一样，上班时间长不说，还要装卸货，干了一个月，承诺工资3000，实际拿1000不到，各种扣款，怒了，拿根钢管把电脑砸了，直接走人，华宇联系我让我赔偿，不然就报警，我直接怼了一句要去劳动局投诉，最后不了了之。
出了华宇之后对大物流就印象不好，在学校待了半个月，期间收到过德邦、中外运的面试通知，没去，毕业之后去的一个中型物流，是东北专线，最开始是接货理货员，工作内容是跟车接货，实习期工资1200，规定上班时间是早上8点，实际可以睡到9点多，等司机打电话一起去外面接货，干了半个月不到就转岗了，跟车每天20餐补，好处是轻松，再跟司机捞点黑色收入（就是卖油，卖完四六分），坏处是人很容易废掉，跟我一起去公司的那个B，我辞职时他还在做接货。
转岗职位也是理货员，只不过是在公司，负责开票，就是清点货物件数、称重量方，然后开个票，工资1350加提成，到手就是两千八左右，其实也有黑色收入，但我没搞，干了三个月转岗，相当于变相升职。
再就是货物调度，工作是配货，安排装车，一辆半挂车装多重、多少方、多少运费都有规定，工资高了，包吃住有五千多，基本没有黑色收入（请客吃饭不算），期间提了主管，也就是工资加了400块，其余没变，坏处就是上班时间太长了，最多时早上八点到凌晨三四点，上班睡觉是常态。
调度干了三年，公司要开上海分部就调过去了，管理层就一个分公司总经理和我，业务仓库一把抓，一年时间就实现了盈利，收入也大幅上涨，平均一个月有两万左右。
原本想着一辈子就待在长三角了，后来一年中秋，我妈也这天生日，打电话回家我妈说家里就差我了，当时情绪就崩溃了，就想回到老家，当年我爷爷病重，真正下了决心辞职，过年时回了老家。
现在就在一家中型物流做仓库经理，工资七千多，每天朝九晚五，离老家不到100公里，想回去就回去了，没有压力工作轻松。
说下建议，进物流行业要做好吃苦准备，不是一般的苦，不要进德邦、华宇等物流，资本家的压榨超乎你的想象，不要去小物流，工资低还没有提升空间，最好去一个中大型物流，要装卸货的工作不要做，太过清闲的不要做，当然，如果你是研究生以上学历，还是要去那些巨头最好。
2. 华宇物流创始人是哪里人
没有，华宇物流成立于1998年，是上海市成立较早的上海物流公司之一，是上海市规模较大的物流公司，集公路运输、航空货代、铁路货代、国际货代、市区快递、仓储配送于一体，跨区域、网络化、信息化、智能化、具有供应链管理能力的综合物流提供商。从事各类复杂的起重吊装、搬运、空调设备维修保养、管道安装疏通，以及众多学校、工厂、机关等企事业单位及住宅小区的全方位物业管理配套服务。
3. 华宇物流是国企吗还是私企
简介：天地华宇物流有限公司为世界500强企业·全球四大快递公司之一。TNT的在华全资子公司。作为国家一级运输资质企业，天地华宇始终致力于打造中国最强大、最快捷、最可靠的递送网络。1995年始建于广州，公司总部设在上海。早在20世纪90年代就已经在中国开展公路运输业务，并在2005年就已拥有国家第一批"AAAAA"级物流企业资质认证。
4. 华宇物流老板是谁
天地华宇,寄过一次,确实很烂,寄个大客车都比他好.时效差不说,网点电话和手机都是不接的,打400电话问客服也没用,更有网点手机直接拉黑我手机.
5. 天地华宇物流属于国企吗
天地华宇加入上汽物流板块是8月底宣布的，虽然只有三个月的时间，但上汽背景，以及上汽安吉物流的资源，显然让天地华宇更具有信心。
天地华宇作为上汽货运出行平台的组成部分，不仅作为参展商亮相，更是在上海虹桥枢纽投放了大幅广告，足以见得，天地华宇加入上汽智能货物出行平台后，不仅得到了业务规模、专业能力和资金实力方面的支持，更着重对品牌进行建设，提高企业知名度和竞争力，同时天地华宇成为进博会以及亚欧博览会唯一指定撤展物流供应商，这与天地华宇加入上汽物流板块密不可分。未来天地华宇的发展值得期待。
最近天地华宇新运力首发，也是在拓展业务，积极增加运力，增加人员，势头正旺….
6. 华宇物流是国企吗还是央企
集成:快递100集成EMS平邮、邮政快包、邮政包裹、顺丰、申通快递、圆通快递、中通、汇通、韵达、宅急送、速尔、德邦、中铁、星辰急便、天天、华宇物流等国内最常用的快递和物流公司。