缅甸专线物流(缅甸空运专线)

海潮机械 2023-01-23 17:18 编辑:admin 175阅读

1. 缅甸空运专线

中国与缅甸口岸有8个 分别是:

1,孟定清水河口岸

位于中国云南省临沧市耿马县孟定镇与缅甸掸邦第一特区清水河市清水河口岸相对接,与缅掸邦第二特区(佤邦)南登隔河相望。1991年8月被省人民政府批准为二类开放口岸。2004年10月14日被国务院批准为一类对外开放口岸。

孟定清水河口岸经济区投入使用后,向西可连接皎漂港进入印度洋,向东可连接中国长江经济带和珠三角经济带进入太平洋,向北可连接丝绸之路经济带,向南可辐射东南亚南亚,清水河口岸将成为名副其实的“亚洲商贸十字路口”。

2,瑞丽口岸

是目前中缅边境口岸中人员,车辆,货物流量最大的口岸,其东,南与缅甸棒赛,木姐,南坎三个城市相毗邻,东有我市畹町经济开发区国家一级口岸,西有章风二类口岸;瑞丽口岸联检查验中心一期工程,验收使用,是一座功能齐全、设备先进的口岸查验设施。

是云南省乃至大西南陆路口岸的重要形象工程,是控制出入境人流、物流、车流的一个中心枢纽,是集旅检、货检、货场、边贸管理为一体的具有口岸现代化管理功能的综合性联检查验中心。

3,南伞口岸

位于云南镇康县城西南的南伞镇,镇西邻缅甸果敢,明清时即有边民互市活动。今为中缅边民互市口岸,国境线37.358公里。今边民互市每5日一街,平常天天均可交易。商品有日用百货、粮油副食,土特产品,日用工业品等。设有海关,是云南重要互市口岸。

4,猴桥口岸

位于腾冲西部的猴桥镇,是中国与南亚,东南亚相联的一个重要的通商口岸,中缅贸易的重要前沿。离腾冲市区70多公里。猴桥与缅甸山水相连,距缅甸甘拜地口岸8公里,是西南丝绸之路的必经之地。是保山市惟一的国家级一类对外开放口岸。2004年,猴桥口岸被正式列为国家一类口岸。

5,滇滩口岸

位于中国云南省保山市腾冲县北部边境滇滩镇,与缅甸克钦邦接壤。距离阳腊幸温泉11公里,距县城61公里,距缅北经济特区板瓦仅10公里。

6,章风口岸

位于中国云南省德宏州陇川县中缅边境内,与缅甸克钦邦八莫市雷基口岸交界,于1991年8月被国家确定为国家二类口岸。中缅两国之间,无天然屏障,国境线长3.6公里,有十条通道直达缅甸。

7,打洛口岸

打洛江、独树成林、中缅219号界碑风景旅游区,都是打洛口岸有名的景点!清澈的打洛江水,从镇子中间流过,把古镇分为了两半,它流进湄公河,然后汇入了太平洋。但是,它隔不断人们的情丝,打不开人们的心结。从元朝的“倒龙”,到明清时期的“版纳景洛”,再到现在的打洛镇,不同的民族都聚居在这个渡口,从事着商品买卖活动。从打洛坝子流过的南笕河直通缅甸邻邦,河流两岸,两国村舍毗邻,风光如画,两国边民语言相通服饰相同,自古有着深厚的情谊。

8,孟连口岸

孟连口岸与邻国缅甸掸邦第二特区接壤,国境线长133.399公里。距思茅225公里。有经省政府批准的6条陆路通道通往缅甸,其中有出境公路两条,即勐啊和芒信。1991年被省政府批准为国家二级开发口岸,2006年被国家列入‘十一五’口岸发展规划建设。

2. 缅甸专线物流公司

国内寄快递到缅甸运费具体要多少看你通过哪个快递公司承运,小件物品建议选择发DHL时效快,并且运费也比较有优势。21公斤以下的包裹按首重续重一斤收取运费。大货可以参考选择发缅甸海陆专线,运费会有很大的优势。

3. 空运到缅甸

可以选择走双清含税的缅甸专线。

陆运从深圳,广州发出需要一个星期左右。海运需要十来天,运费是非常有优势的。

4. 缅甸运输专线

可以走缅甸快递专线,费用比较划算。特别是几十公斤的货,时间又比较急,走缅甸快递专线的好。有些像电子,电池,化工等比较敏感的货物,建议走缅甸快递专线比较好走。

5. 缅甸货运专线运输

一、东南亚专线运输方式有哪些?

东南亚专线由于其特殊的地理优势,国内与东南亚地区的贸易往来大多都是以海运和空运为主,越南、老挝、泰国、缅甸等国家会有部分是通过陆路运输的专线进行货物往来。

1.海运专线:东南亚海运专线是目前国内进出口最广泛的渠道,海运专线路线成熟,且载货量大、价格优质、安全性高等特点。东南亚海运专线船期固定,且发船率高。且大多数服务商都提供双清服务。

2.空运专线:东南亚空运专线是通过航班来运输,一般是在国内通过货机或可载货的货机将货物运输到对应的目的地,基本都是点对点的航班运输。而且很多服务商会在目的地设置尾程配送或直接配送到当地仓库。效率高、速度快,且安全性高。

3.陆路运输:陆路运输一般是通过货车为载体来进行运输,大多都是指的公路运输。公路运输主要优点是灵活性强,投资较低,易于因地制宜,对收到站设施要求不高。可以采取“门到门”运输形式。

6. 缅甸物流运输

缅甸这个国家目前由于政局动荡的原因,国内的运输行业,物流行业,银行业商业活动新冠疫苗接种工作等都受到了不同程度的影响,可想而知,目前缅甸的运输业经济效益非常的差。