1. 终端物流系统登录
1、致电菜鸟物流客服进行投诉。可以拨打“9519666”菜鸟物流客服电话进行 。
2、下载官方app进行投诉。下载【菜鸟】官方app，登陆打开进入【首页】后，点击右下角的【我的】，拉到列表下方，找到【服务中心】点击进入，选择右下方的【在线咨询】，在对话框里输入【人工客服】，根据提示即可转接人工，进行投诉反馈。
3、利用微信公众号进行投诉。打开微信搜索【菜鸟驿站】并关注此公众号，在对话页面左下角点击【官方客服】，登录验证成功后，即可联系客服处理。
4、致电邮政业消费者申诉专线“12305”进行投诉。在联系客服无果后，可以拨打“12305”进行投诉反馈。非省会地区拨打本省省会城市区号+12305，受理时间为每个工作日的8：30-17：30(因时差原因，新疆为10：00-19：00，西藏为9：00-18：30)。
5、若未到“12305”的受理时间，也可以通过登录“国家邮政局申诉网站”进行申诉。但是，要在国家邮政局平台进行申诉的话，需要满足以下其中一个条件，向企业投诉超过一周没有处理结果的;已经向企业投诉，但对企业处理和答复不满意的;企业投诉渠道不畅通，投诉无人处理的。
2. 物流中心系统
现在的物流配货中心，简单地说，就是一个物流“大卖场”。
在这个大卖场中，“商品”是“客户的运输需求”，比如说，将一箱茶叶从广州拖运到大连。
“买家”是有托运需求的客户，一般说就是商品的贸易商或生产商，如上述一箱茶叶的经销商，可能是买茶叶的或者是卖茶叶的。
“卖家”是托运服务的提供商，即以各种面目出现的物流公司或货代公司或运输公司。
大卖场的所有者一般是当地有权有势的机构或个人，或得到政府产业政策或财政的支持，或者就是政府某一个开发区的面目出现。
大卖场的经营者有时候就是所有者，有时候两者分开。
运作流程十分简单：
1. 有货物托运需求的客户，通过网络平台或其签约的第三方物流公司或运输公司或货代，将运输需求展示到物流配货中心；2. 物流配货中心的交易员，或签约专线运输商或货代或第三方物流公司，通过网络平台或当面进行交易接洽和商谈，订立运输合同；3. 签约专线运输商或货代或第三方物流公司动用自有的或外包的运输设备，将客户委托的货物按照客户的要求在一定的时间内运抵目的地，收取回单；4. 凭回单向托运人收取运输费用。
配货中心可以向专线收取：场租费、席位费、仓租费、会员费、代开发票税等等，来维持这一平台的运转。
3. 物流平台系统
三大物流体系的不同可以分为以下三个方面：
1、定位不同
京东物流成立较早，属于第二方物流，是唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包六大物流网络的企业。
菜鸟成立较晚，属于第三方物流，是价值链共赢的生态中枢，并以数据驱动和社会化协同的智慧平台，从一开始就在阿里巴巴生态链中占据重要的地位。
顺丰是三者之中成立最早的快递物流综合服务商，也属于第三方物流，主要为客户提供一体化的综合物流解决方案。
2、区别
1）平台层面：
京东物流战略核心是以仓配供应链服务为主，采用“仓配一体化”为中心的B2C模式，同时利用无人机等创新技术，完成“仓储-运输-配送”的业务流程。
菜鸟网络专注于通过物流大数据的挖掘进行快递行业标准化整合和衍生服务运营；一方面，淘宝、天猫作为流量池向快递公司们分配订单，快递公司承载阿里电商旗下的海量快递业务，另一方面，通过对各大快递公司的投资入股来实现在资本上掌控物流行业的话语权，反向推进其对物流公司的数字化、标准化改造。
顺丰的传奇性在于革新了传统物流行业的效率体验，“隔天达”、“包机空运”等让它成为国内快递行业当之无愧的革命者，其主营业务环节是“揽件-分拨-配送”，是以分拨和运输网络为中心的C2C模式。
2）物流层面：
京东物流和顺丰服务中高端市场，菜鸟服务中低端市场。 从物流模式上看：
顺丰：自有干线运输+自有落地配送
京东：本地仓储+落地配+外包干线运输
菜鸟：建立和租赁大量物流仓储，其余大部分外包，共享大数据驱动。
顺丰由于拥有大量的飞机，利用自有干线运输和配送，在物流的时效性领先；京东物流耗巨资搭建起的仓储物流体系和无人机配送等创新技术，逐步布局智慧物流；菜鸟将传统物流行业对于劳动力深度依赖的仓储、配送等环节完全交托给了合作伙伴，只将最核心的订单、数据、用户与技术标准掌控在手中，通过对物流公司全流程的信息系统整合和标准化流程构建，菜鸟网络将整个物流产业进行数字化的重构。
3、优劣势分析
京东最主要的优势在于仓储和配送，但是自建实体仓成本较高，租金贵，需要平衡好运输时效和盈利；菜鸟主要依靠数据驱动，负责部分仓储建设，其余如物流，快递，以及大部分的仓储配送工作，则是由合作伙伴完成，因此在物流运送时效方面有待提升；对于顺丰而言，虽然基础设施方面是国内最强大的，但是也面临着互联网电商入场物流，导致市场占有率下降，原有效率优势逐渐下降等问题。
4、未来展望
很显然的是，顺丰和京东的发展具有更多的排他性，做大之后，将会与全社会的其他物流企业竞争，规模越大，垄断优势越明显。
京东物流拥有诸多的便利条件，但如何在日益增长的成本和效率之间如何找到平衡点是未来需要探索的。
菜鸟则从数据驱动的，人工智能加持的智慧物流企业，开始大踏步布局仓储物流和自动化体系，与京东物流在未来的形式上是殊途同归的。
4. 物流中心管理系统
衔接功能 信息功能 管理功能
综观物流结点在物流系统中的作用，物流结点是以以下功能在物流系统中发挥作用的，其主要功能如下：
衔接功能
物流结点将各个物流线路联结成一个系统，使各个线路通过结点变得更为贯通而不是互不相干，这种作用称之为衔接作用。
物流节点在物流未成系统化之前，不同线路的衔接有很大困难，例如轮船的大量输送线和短途汽车的小量输送线，两者输送形态、输送装备都不相同，再加上运量的巨大差异，所以往往只能在两者之间有长时间的中断后再逐渐实现转换，这就使两者不能贯通。物流结点利用各种技术的、管理的方法可以有效地起到衔接作用，将中断转化为通畅。
物流结点的衔接作用可以通过多种方法实现，主要有：
通过转换运输方式衔接不同运输手段；
通过加工，衔接干线物流及配送物流；
通过储存衔接不同时间的供应物流和需求物流；
通过集装箱、托盘等集装处理衔接整个“门到门”运输，使之成为一体。
信息功能
物流结点是整个物流系统或与结点相接物流的信息传递、收集、处理、发送的集中地，这种信息作用在现代物流系统中起着非常重要的作用，也是复杂物流储单元能联结成有机整体的重要保证。
在现代物流系统中，每一个结点都是物流信息的一个点，若干个这种类型的信息点和物流系统的信息中心结合起来，便成了指挥、管理、调度整个物流系统的信息网络，这是一个物流系统建立的前提条件。
管理功能
物流系统的管理设施和指挥机构往往集中设置于物流结点之中，实际上，物流结点大都是集管理、指挥、调度、信息、衔接及货物处理为一体的物流综合设施。整个物流系统的运转的有序化和正常化，整个物流系统的效率和水平取决于物流结点的管理职能实现的情况。
5. 物流网终端
在大型农业拖拉机上安装物联网监控终端，将4G DTU设备与相应的物联网监控终端相连，通过4G网络，将采集的数据和图像实时上传到农机监控平台，从而达到展示农业监测数据、统计农业机械补贴和耕种效果的目的，助力农业机械物联网农业现代化的推进。
6. 终端物流系统登录不了
查询物流方法如下：；
1、登录华为商城，点击网页顶部“我的订单”，商城网页会自动进入“我的订单”页面。；
2、在“我的订单”页面，选择您要查看的订单，点击该订单的订单编号，商城网页会自动进入“订单详情”页面。；3；、在“订单详情”页面，您可以查看商品所处的状态。；4、当商品所处状态为“等待收货”时，商城系统会自动显示您的货运单号；您可以根据相应的货运单号，去顺丰官网或邮政快递EMS官网查询商品的配送情况。；顺丰官网商品配送情况查询：打开顺丰官网，在网页左上角的“快件追踪”输入框中输入您的快递单号，然后输入验证码，点击“查询”按钮，便可查询到您所购商品的配送情况。；邮政快递EMS官网商品配送情况查询：打开邮政快递EMS官网，在网页左上角的输入框中输入您的快递单号与验证码，点击“查询”按钮，便可查询到您所购商品的配送情况。