1. 无刷外转子电机结构
外转子电机在转速较小的情况下比内转子的转矩要大，比如说洗衣机就适合用外转子直驱电机。而且效率高，在节能家电，电动车应用的比较多
外转子电机就是转子是外面的磁极。这种电机固定部分是线圈，旋转部分是磁极。
内转子电机就是转子是里面线圈。该电机固定部分是磁极，转动部分是转子线圈。
一般情况下用的都是内转子的，就是旋转线圈的那种。
外转子，也就是旋转磁极的电机通常是功率特别大的那种。
2. 内转子无刷电机结构图
1.
电机消磁是一个循序渐进的过程。一般使用四年以上的电机,就会出现比较严重的退磁现象,可以通过检测电机的空载电流和工作电流来判断。退磁电机只能进行更换。
2.
带刷电动车,如果电刷消磁,车辆启动就不会有什么动力了,启动缓慢,同时消耗大量的电力。电机会有电流声或类似断电的声音,这意味着很可能是电刷退磁或电刷故障。建议立即更换新的电机碳刷,并对电机进行相应的保养。也可以选择更换磁片,更换磁片通常是将整个磁盘内的磁片都进行更换。
3. 无刷内转子电机结构
三种磁路结构：表面式、内置式、爪极式
4. 直流无刷电机转子结构
1、内转子与外转子区别就是在哪里转，一个在里面转，一个在外面转。
2、外转子电机的转动惯量比内转子大，并且内转子电机属于高力矩低，而外面转外转子电机的刚好相反。
3、外转子电机维修简单、散热比较好。而内转子电机维修比较的困难，维修的难度也是比较的高，内部的线圈自己不能缠绕。
5. 外转子电机是无刷电机吗
无刷电机主要有三种类型：内转子型、外转子型和盘式转子型。无刷电机由永磁体、绕组、磁极传感器和驱动电路组成，实现电机的功能。这种类型的电机在速度控制和节能方面都很好。与使用逆变器和触发角控制来控制感应电机的速度相比，这些电机可以在较宽的速度范围内使用，从低速旋转到高速旋转。
此外，转子中使用了永磁体。由于无刷直流电机不需要在转子中感应电流，因此具有结构紧凑、输出功率高、效率高等优点。然而，由于转子中需要永磁体、磁极传感器和特殊驱动电路，无刷直流电机传统上价格昂贵，应用范围有限。
6. 内转子无刷电机和外转子无刷电机
初步了解无人机的玩家应该都会听说过无刷马达和有刷马达这两个名词，那么无刷马达究竟是什么东西呢？又有什么样的作用呢？
一、首先是无刷马达的概念，无刷马达：无碳刷马达的简称，它分为两种：一种是内转子无刷马达，另一种是外转子无刷马达。与之对应的产品叫碳刷马达。
二、那么无刷马达和碳刷马达又有什么区别呢？
1：一般说来，无刷马达的散热量比碳刷的好，尤其是外转子类.
2：无刷的动力效率比较高，而碳刷一部分会消耗在刷子的摩擦热能上，因而会比较低。
3：如果是在正常使用的前提下（不产生高温，不超载，不外力撞击等）无刷马达因为没有碳刷的磨损问题，可以说它是没有使用寿命限制的。
4：有刷比无刷的损耗率大很多，有的甚至上百倍的差别，尤其是同样使用在速型飞机上时，差别特别明显，从这样的角度考量，无刷马达只要不摔到受损，以使用寿命及性能来比较，加上售价因素，比碳刷马达效益高的多
5：动力衰退是碳刷的通病；但是无刷却无此问题。
6：碳刷需要定期清理碳粉，磨合；而无刷无此问题。
7：在相同输出动力下，无刷的重量会比碳刷的轻。
8：因碳刷受制于刷子弹簧支架，有弹跳的问题，所以无刷的转速会比碳刷的快些。
三 我们再来了解以下无刷马达分为哪两种？无刷马达分为内转子无刷马达和外转子无刷马达，
1：内转子无刷马达：指马达轴心会转，线圈在马达壳，磁铁在轴心。
2：外转子无刷马达；指马达外壳会转，线圈在轴心，磁铁在外壳上。
四：内转子无刷马达和外转子无刷马达的优点：
1：内转子无刷马达的优点：一般来说，因为它的直径较小，较利于高转速扭力的发挥。
2：外转子无刷马达的优点：它的散热较好，直径较大，较利于低转速扭力的发挥。
五：无刷马达的优点：
1：无刷的效率：
在相同的电流下，动力增加，飞行的时间加长，无刷的扭力，转速一般来说会比碳刷好，耗电也比较省，所以，使用无刷无论是慢飞或快飞，使用相同的电池，滞空时间都会比较长。
2；无刷的功能：
快飞的飞机需要较大的拉力和推力，用无刷马达会比较好，这样飞起来比较有满足感。
7. 无刷电机内转子和外转子哪个好
转子电机主轴一起转，电机机座固定是内转子电机
转子随着电机外壳一起旋转，电机主轴固定，这就是“外转子”电机
简单说就是前者用外壳做定子 内部和主轴做转子 这是最传统的
后者是用外壳做转子 内部和主轴做定子
内转子一般极数少，转速高，转矩小
外转子一般极数多，转速低，转矩大
8. 无刷外转子电机特点
这个“间隙”，对电机运转的稳定性很重要， 和定子线圈的磁极相吻合， 才能达到精准的导向驱动。