1. 有霍尔无刷电机高速正反转
插上自学习线就可改变三轮车的正反转。完成后拔掉自学习线即可。
2. 无刷电机测速霍尔故障
液晶表“霍尔”焊点，拉根线至电机细的黄线上。真正的霍尔测速是需要设置的。怀疑你这个表是假的霍尔测速。这款也有故障霍尔焊点，但是假的霍尔测速。
3. 无刷电机反电势和霍尔关系
霍尔传感器的工作原理半导体薄片置于磁场中，当它的电流方向与磁场方向不一致时，半导体薄片上平行于电流和磁场方向的两个面之间产生电动势，这种现象称为霍尔效应，该电动势称霍尔电势。
以p型半导体为例,电流密度为jx=pqvx，大小为qvxbz，在导体的垂直于磁场和电流方向的两个端面之间会出现电势差，其中rh是霍尔常数。空穴在洛伦兹力的作用下向-y方向偏转，d是材料的厚度，因而在样品两端引起电荷积累，这一现象便是霍尔效应，与材料的性质种类有关当电流垂直于外磁场通过导体时。
4. 霍尔无刷电机的原理和应用
1、省去了无霍尔控制器容易损坏的霍尔传感器；
2、减少了无霍尔控制器电机及控制系统的引线数量 ；
3、大幅度提高无霍尔控制器电机及控制系统可靠性 ；
4、提高了无霍尔控制器的工作效率 。 无霍尔控制器缺点：无霍尔型控制器使用时因技术问题，目前还不是很稳定,特别是在起步阶段，稳定性极差，且动力不够。 无刷无霍尔控制器可以让电机零速度启动，这归功于霍尔传感器；而普通无刷控制器有几类，其中之一的是没有传感器的，这类控制器要求电机有一定的速度才可以启动，通常是5km/h。
5. 霍尔无刷直流电机
如果有霍尔检测仪,就非常简单了,直接把霍尔的接头插到霍尔检测仪上,用手慢慢转动电机,霍尔检测仪的三个指示灯会依次闪烁,有不闪烁的就是坏了.
用万用表也可以检测,必须确定霍尔有+5V的信号输入,然后分别测量三个信号线对负极的电压,测的时候用手慢慢转动电机,信号线电压会在0V和+5V之间来回跳变,不变就是坏了. 1
用万用表的+20V直流电压挡，并将黑表笔接地线，红表笔分别测量三个引线的电压情况，记录下3根引线的高低电压。轻微转动电机，让电机转过一个最小磁拉力角度，再次测量并记录下3根引线的高低电压，如此测量记录6次。我们用1表示高电位，用0表示低电位，那么——
如果是60°无刷电机，连续转动6个最小磁拉力角度，则测量出的霍耳真值信号应该是：100、110、111、011、001、000。调整三个霍耳元件引线的引脚顺序，让真值的信号严格按照上面的真值顺序变化，这样对于60°无刷电机的A、B、C三个相位就判断出来了。
如果是120°无刷电机，连续转动6个最小磁拉力角度，测量出的霍耳真值信号应该是按照100、110、010、011、001、101的规律变化，这样霍耳元件引线的通电相序就判断出来了
电动车电机的霍尔线如何焊接
霍尔和电机线的对应关系是怎样的 我知道把中间的翻过来是120度的三个霍尔就和电机的三相线圈是关联的,每一个霍尔都是一组线圈的引导线,霍尔感应出电机动转周期,按相按磁级给控制器提供信号使控制器给电机的每组线圈供电使其运转,
霍尔组件有字的一面向上，从左往右以此是；正极、负极和信号线，如果是120度的，在安装时就将三个霍尔中间的一个背面向上。
6. 霍尔无刷电机改变转向
电动车换霍尔不需要调换相位，只要霍尔安装的方向与顺序不差，电机的相位与原控制器的相位仍然匹配良好不会出错。
7. 霍尔无刷电机工作原理
无刷电机：这是模界中除了有刷电机以外用的最多的一种电机，无刷直流电机不使用机械的电刷装置，采用方波自控式永磁同步电机，以霍尔传感器取代碳刷换向器，以钕铁硼作为转子的永磁材料，性能上相较一般的传统直流电机有很大优势。具有高效率、低能耗、低噪音、超长寿命、高可靠性、可伺服控制、无级变频调速等优点，至于缺点嘛……就是比有刷的贵、不好维护，广泛应用于航模、高速车模和船模。
不过，单个的无刷电机不是一套完整的动力系统，无刷基本必须通过无刷控制器也就是电调的控制才能实现连续不断的运转。普通的碳刷电机旋转的是绕组，而无刷电机不论是外转子结构还是内转子结构旋转的都是磁铁。所以任何一个电机都是由定子和转子共同构成的。
无刷电机的定子是产生旋转磁场的部分，能够支撑转子进行旋转，主要由硅钢片、漆包线、轴承、支撑件构成；而转子则是黏贴钕铁硼磁铁，在定子旋转磁场的作用进行旋转的部件，主要由转轴、磁铁、支持件构成。除此之外，定子与转子组成的磁极对数还影响着电机的转速与扭力。