1. 气路旋转接头
1，井下钻机钻机定位,必须安设计方位、坡度定位。连接气路、水路。
2，将钻杆用风吹干净（预防钻杆孔被堵塞），接头清理干净，并涂黄油脂。
3，将冲击器（钻头），钻杆装在滑架上。
4，开孔：先以较小的冲击功或推进力钻进，以便于钻头的定位。给予适当的水量以减少粉尘。
5，钻孔：当钎头钻进10公分时，全风门冲击，加大推进力，进入正常钻孔。
6，换钻杆：当一根钻杆打完后，将渣吹出，停止转动和冲击，扳动卡行手柄至卡紧端，马达倒转，将接头拆开，上另一根钻杆如此循环。连续工作。
7，卸杆：钻孔完成后，用卡钎器卡紧钻杆，倒转，拆下接头，用叉子叉进钻杆固定在回转机上，松开卡钎器，后退至终点，卡紧钻杆，倒转，将一根钻杆取下，如此循环，将全部钻杆卸下。
8，卸完钻杆、钻头，再卸横轴、立柱，最后移位
2. 气路旋转接头原理
将整车刹车分为三个部分：前刹车、后刹车、挂车刹。这三个部分分不同气路控制。
总泵：刹车控制从我们踩下制动踏板开始，总泵将脚制动力转换为气压控制信号，分给前刹车和后刹车两个气路。
继动阀：作用类似于继电器，通过小气控制大气，减短制动气路的长度，保证速度和气压。
分泵：将气路压力转换为转动凸轮的推力，从而产生制动力。
挂车阀：结构为四进两出，四进：储气筒常给气、前刹车控制气、后制动控制气、挂刹控制气。两出：挂车控制气（黄管），挂车常给气（红管）。
挂车阀的作用就是根据前后刹和挂车刹三个中任意一个信号，向挂车传送制动控制气信号。
3. 气路旋转接头原理图
1、快插接头插入时有轻微的的“咔哒”声和清晰的手感，且红色密封圈不可见视为插接到位。
2、插接到位继续用力推进到根部松手后，快插头应能自动弹出1mm左右，用力不得拔出，否则视为装配异常。3、为防止阳接头上的密封圈被剪切，装配时不可一味硬插，可边转动边插入，更不可锤击。4. 气路旋转接头怎么接
lgk8-63空气等离子切割机接线的教程
方法如下：
1.在接好电源和气源后合上开关，电源指示灯亮，冷却风机立即转动，按下割炬微动开关，继电器常开触点接通，电磁阀运转，气路接通，割炬进行预先通气。
2.另一常开触点接通电阻，二极管对电容进行充电，组成延时电路，经过3~5秒充电完毕，继电器通电闭合，接触器闭合，主回路通电。
3.经过变压器整流桥，正极接线至工件，负极产生输出，主回路得电的同时接触器的辅助常开触头接通继电器，使得变桩器通电。
5. 气路旋转接头的作用
两种方法。
方法一：
反转的话有两个影响：
1、里面的润滑油飞溅效果不如正转，很容易造成活塞和缸因缺油而拉缸。
2、在机头外一般有一个风叶，正转时风是吹向机体的，起冷却作用，反转时冷却效果差很多（风向外吹），凭这点可判断机器是否正转。
方法二：
现在采用的是一种简易的判断方法：用手靠近电机的气泵出口，如果是吹气就是正转，如果是吸气，则是反转。
扩展资料
气泵的工作原理是：发动机通过两根三角带驱动气泵曲轴，从而驱动活塞进行打气，打出的气体通过导气管导入储气筒。
另一方面储气筒又通过一根导气管将储气筒内的气体导入固定在气泵上的调压阀内，从而控制储气筒内的气压。当储气筒内的气压未达到调压阀调定的压力时，从储气筒内进入调压阀的气体不能顶开调压阀阀门；
当储气筒内的气压达到调压阀调定的压力时，从储气筒内进入调压阀的气体顶开调压阀阀门，进入气泵内与调压阀相通的气道，并通过气道控制气泵的进气口常开，从而使气泵空负荷运转，达到减少动力损耗，保护气泵的目的。
当储气筒内的气压因损耗而低于调压阀调定的压力时，调压阀内的阀门由回位弹簧将其回位，断开气泵的控制气路，气泵又重新开始打气。
6. 气路旋转接头内部结构图
调节挤出机主螺杆转速，这个动作确定的是挤出量，影响吸管壁厚（每次调整间距为2~3Hz）；
2）旋转气路节流阀（匀速旋转，边调边看水槽出水量，保证调节过程中水槽出水量稳定，防止因为加气过猛导致吸管破裂，每次旋转半圈至一圈）；
3）调节胶轮牵引的速度，每次增加间距为30~60转每分钟左右；
4）将吸管切割机上下滚轮间距增大1~2mm，保证上下滚轮夹住吸管；再次测量切割出来的吸管口径和壁厚