1. 万向节传动轴
不同车型的汽车型号是不同的,国内常见型号尺寸如下:
国内常用的五十铃万向节尺寸29X50X76mm,北京212,万向节尺寸30X55X88mm,北京130,万向节尺寸32X93mm,南京130万向节尺寸35X98mm,东风140万向节尺寸39X118mm。
另外还有解放150万向节48X125mm,东风153万向节尺寸47X140mm,斯太尔0125mm,尺寸52X133mm,斯太尔0085,尺寸57X144mm。 相关信息: 万向节即万向接头,英文名称universal joint,是实现变角度动力传递的机件,用于需要改变传动轴线方向的位置,它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节与传动轴组合,称为万向节传动装置。 在前置发动机后轮驱动的车辆上,万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间;而前置发动机前
2. 传动轴
1大车旁边的小传动轴大都是取力装置。
2例如水泥罐车就有这个装置。因为装有水泥的罐，它不能静置，否则会凝固，所以它就需要借力，需要不停的转动，于是车上就设置了一个小传动轴。
3. 万向节联轴器
1、联轴器上的平衡片或元件未进举动平衡补偿。
2、安装时，同一联轴器两个万向节不在同一平面。
3、联轴器曲折、轴管洼陷、传动轴安装时未将标记对正或万向联轴器万县叉和花键轴与轴管焊接时倾斜，破坏了原件的动平衡。
4、联轴器法兰盘联接螺栓松动，使万向联轴器位置发生偏斜。
5、联轴器花键轴与套管的花键磨损过甚，间隙过大。
联轴器的振动表现在万向联轴器与弹性节技能状况良好的情况下，万向联轴器高速滚动时发生异响，且转速越高，响声越大。
4. 万向节轴承
1、先拆下轮胎，再拆下半轴盖的辔丝；
2、连半轴轴承盖半轴外轴承一起拆下半轴即可。汽车的轮毂轴承是轮胎中的一个重要组成零部件，能够承受轴向载荷和径向载荷，主要是用来承重和为轮毂的转动提供精确引导。
当后轮轴承坏了，汽车在行驶的过程中车轮会晃动，而随着汽车车速的增快，整辆汽车抖动加剧。同时车子会发出嗡嗡的连续声，车速越大，声音越大（如果怀疑声音是来自外面而不是汽车自身，可以打开车窗听一下）。
造成异响，是汽车后轮轴承坏了的主要表现。判断是不是汽车后轮轴承坏了，可以将汽车提速后以空挡的状态滑行，如果嗡嗡的声音没有变化的话，那么就是后轮轴承坏了。
5. 万向节传动
使传动轴能在一定角度变化范围内，将变速器（或分动器）的动力平衡地传给主传动器内的减速齿轮，避免传动轴机件损坏。
万向节分为两种类型。
①不等速万向节；即一般常用的十字轴万向节。在主动轴转一周中，从动轴的转动角速度不等。为了达到等速转动，一般应成对使用，即在传动轴两端安装两个万向节，使传动轴两端的万向节叉在同一平面内；主动轴与从动轴要基本保持平行，它主要由万向节叉、十字轴和滚针轴承等机件组成。
②等速万向节：它的传动特点是主动轴与从动轴的转动角速度相等。前桥驱动的汽车上都装有等速万向节（驱动兼转向）。等速万向节一般有三种形式。
6. 万向节联轴器图片大全
一、SWC型万向轴联轴的选型要素
在进行SWC型万向节轴联轴的选型工作时，首先要根据商家给出的结构图和参数表对应础所需的产品尺寸。其次在进行万向节伸缩量选型的时候，也要考虑万向节的长度问题，原因在于万向节的总长度是其伸缩量+最短长度。
二、SWC型万向轴联轴有哪些优点？
1、SWC型万向节系列产品都具有较大的角度补偿能力，其轴线折角最大可以达到15°~25°。因此在产品出现偏角问题时，选用SWC型万向节是比较合适的选择。
2、SWC型万向节本身的结构很紧凑，采用了整体式叉头使结构更具合理性，在保证工作状态低噪音的状态的同时还可以使运载更加具有可靠性。
3、SWC型万向节的承载负荷能力很强，扭矩最多可以达到3000KN·M以上。与其他的一些回转直径受到限制的机械设备相比，SWC型万向节的配套使用范围更加具有优越性。
4、从产品本身的效率角度出发，SWC型万向节的传动效率高，虽然主要用于大功率传动的工况下，但其传动效率可达98%~99.8%。