1. 万向球形旋转接头原理
外边是外套，中间芯部是细钢丝绳，钢丝绳的两端有轴承支撑。使用时钢丝绳转动，外套不转。软轴传动的优点：
1.连接很方便
2.在内置时,只要很小的空间,3.动力来源广泛.缺点有:1.传递功率小,2.不能实现很高的转速. 气动马达传动的优点：1.传递功率可以达到很大.2.连接也很方便.
3.可以实现很高的转速.缺点有:1.需要有压缩空气来源.2.在内置时,需要有较大的空间.
2. 球形活动接头
万向接头（Universal joint）是连接两根杠杆的接头，接头由一对相对方位为 90° 的普通铰链组成，使杠杆能转向往任何方向，现在仍广泛应用于车辆的传动装置中。
球形万向接头具有补偿能力大，流体阻力和变形应力小，无盲板力且对固定支座的作用力小等优点。目前有的公司采用碳纤维密封装置这一先进技术，使得该设备密封性能更加稳定可靠。即使长时间运行出现渗漏时，也可不需停气减压便可维护且十分方便快捷。特别对远距离热能的输送，有明显的经济效益和社会效益。(老式球补都有加注嘴，外表不美观还易泄漏)。
工作原理： 球形万向接头主要利用橡胶的独特性能:高弹性、高气密性、耐介质性和耐候性及耐辐射性等。
3. 球体转动接头
燃气万向接头工作原理: 球形万向接头主要利用橡胶的独特性能:高弹性、高气密性、耐介质性和耐候 性及耐辐射性等。 它采用高强度、冷热稳定性强的聚酯帘布斜交与之复核后经高压、高温模压交联而成。 内部致密度高,能承受较高压力,弹性变形效果优异。
利用橡胶的弹性滑动转移和变 形机械力的传热散逸功能有效地消除泵、阀及管道自身的位移物理破坏。 因橡胶属不良传导 材料,所以它又是一种良好的降低震动和噪声传递的理想环保产品。
4. 球形连接头
半轴也即驱动轴，把动力通过半轴传递到车轮上。半轴两端都有万向节，它保证车轮在悬挂上摆动时不间断地传递动力。前驱车半轴一端连波箱，一端连车轮；后驱车半轴一端连尾牙，一端连车轮。
指的是利用球型连接实现不同轴的动力传送的机械结构。 万向节，是汽车上有一个很重要的部件。 万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之.
5. 球形旋转接头怎么制作
铣床是可以加工的,但必须有分度圆盘,将主轴搬一定的角度,合适的刀具,用圆盘转动加工就可以,当然直径的尺寸需要你去尝试,可以参考铣床技工手册,记的里面有介绍.建议用车床做更合理一些