1. 制冷压力开关
高低压压力保护开关是用来检测制冷系统高低压力，一旦超过设定压力值，控制器就切断压缩机电源，对压缩机进行保护。比如一台水冷制冷机组，在工作时突然水泵烧毁，短时间内机组高压系统压力急剧上升，超过设定值时，控制器动作切断压缩机电源，保护压缩机不被过载而烧毁
2. 制冷压力开关作用
空调压力开关的作用是：机械式压力开关在汽车空调中的应用压力开关安装在汽车空调制冷剂循环管路中，检测制冷循环系统的压力，当压力异常时启动相应的保护电路，防止造成系统的损坏。 常见的压力开关主要有高压开关、低压开关、双重压力开关和三重压力开关等。 1.高压开关 汽车空调在使用中，当出现散热片堵塞、冷却风扇不转或制冷剂过量等不正常状况时，系统压力会过高，若不加控制，过高的压力会损坏系统元件。 高压开关安装在高压管路中，一般装在储液干燥器上，串联在压缩机电磁离合器电路或冷凝器风扇电路中。当系统压力过高时，高压开关动作，切断离合器电路或接通冷却风扇高速挡电路，防止压力继续升高，避免造成系统的损坏。 2.低压开关 当制冷系统的制冷剂不足或泄漏时，冷冻润滑油也有可能随之泄漏，造成空调系统润滑不良，如果压缩机在缺油状态下运行，将导致严重损坏。 低压开关通常用螺纹接头直接安装在高压管路中，串联在电磁离合器电路中。其结构与常开型高压开关相似，当制冷剂压力正常时，动触点接通压缩机电磁离合器电路；当压缩机排出的制冷剂压力过低时，低压开关断开，切断电磁离合器电路，压缩机停止运行，防止损坏压缩机。 3.双重压力开关 新型的空调制冷系统是把高、低压开关组合成一体，成为双重压力开关，安装在储液干燥器上面，这样就减少了压力开关的数量和接口，从而减少了制冷剂泄漏的可能性。 4.三重压力开关 三重压力开关由双重压力开关（高压开关、低压开关）和中压开关组成，结构更加紧凑。三重压力开关安装在高压管路中。当压力过高或过低时，双重压力开关控制压缩机停止运转；当制冷剂压力达到某一中间值时，中压开关控制接通冷凝器风扇电路。
3. 制冷压力开关说明书
压力开关内部安装有一个单刀双掷接近开关。开关可设定二个切换值，通常称为上限切换值和下限切换值。
压力开关调试方法：
压力开关顶部的右侧调节螺丝是直接调节上限切换值；压力开关顶部的左侧调节螺丝是调节开关压差；它们的关系是：上限切换值-开关压差=下限切换值。
例如：要求被控压力保持在0.5～0.8Mpa之间：
选用设定值范围在0.1～1.0Mpa的压力控制器；
旋动顶部右边的压力调节螺丝，使指针指示在标度尺的0.8Mpa（8kg或8bar）处，此值为上限切换值。
旋动顶部左边的压力调节螺丝，使指针指示在标度尺的0.3Mpa，下限切换值=上限切换值-开关压差=0.8-0.3=0.5，此值为下限切换值。
将控制器的接线端子接入被控的电气回路。
PS：为公共接线。为常开端输出。为常闭端输出。
高压保护：
连接 ，在正常升压时，-接通，-不通。压力升到设定上限时即0.8Mpa处，-不通，-接通。
压力下降时，此时接通，压力下降到下限设定点即0.3Mpa处时。又切换为接通，-不通。降压停止，压力回升，则自动循环。
低压保护：
要求压低于0.1Mpa，压力开关要断开。旋动顶部右边的压力调节螺丝，使指针指示在标度尺的0.15Mpa处，此值为上限切换值。
旋动顶部左边的压力调节螺丝，使指针指示在标度尺的0.05Mpa，下限切换值=上限切换值-开关压差=0.15-0、05=0.1，此值为下限切换值。
接通电源时，当压力大于0.15Mpa时，设备开始工作，当压力下降时到0.1Mpa时，压力开关下限切换，设备即会停止工作，以达到保护的目的。
压力开关使用注意：
压力设定值上限必须大于压差设定值（压力设定值—压差设定值=下限启动值）例如：上限设8公斤，压差设2公斤。则8公斤关机。压力下降到6公斤时启动，如果不动作需检查原因。
使压力开关的设定值与压力表指示一致，（如压力升至上限设定时，开关尚未动作，即旋动压力调节螺丝，微调到切换动作，并再次重复验证一次）并作下限验证，过程同上。
压力开关用于制冷剂或空气的压力状态，其典型应用是显示压力与控制压力。当设定值精度要求不高时,可根据控制器标度尺和系统中的压力表进行调试,当设定值要求较高时,请用专用压力校验仪和精密压力表进行调试。
4. 制冷压力开关压力及压差
低压0.4—0.5，高压在1.5-1.8之间
一般情况下是低压0.4—0.5，高压在1.5-1.8之间，不过因为温度原因，所以全年运行时不同室内外温度下是不相同的，而且静态压力与外界气温有关,气温越高,制冷剂的静态压力越高,如果在气温30度以上,静态压力将达到1兆帕，夏季:运行时的高压在夏天最高可能达到2兆帕,但不能大于2.5兆帕。
低压在正常情况下在0.5兆帕以下(指环境温度30度)，夏天气温最高时会达到0.6兆帕,超过则可能影响空调的制冷量，冬季:高压可能达到2.5兆帕(因为制热需要)低压视外界环境温度而定，一般在0.2兆帕左右。
5. 制冷压力开关怎么调图解
冷水机的高低压力表的读取方法
一、制冷压力表分类
一般分为“高压表” 和 “低压表”
1、“低压表”读数一般为 1.5MPa 1.8MPa
2、“高压表”读数一般为 3.5MPa 3.8MPa
二、读压力值
1、低压表外一圈的数值为MPa的数值，如指针指到 .3 即当前的压力为 0.3MPa 。
2、高压表外一圈黑色大字的数值为MPa的数值，如指针指到2，即当前的压力为 2.0MPa
3、不同压力单位的转换 1MPa=10.2kg/cm^2=10bar=145Psi
6. 制冷压力开关接线图
1，一根是公共线,一 根是常开触点线，一 根是常闭触点线可以用万用表测一下。
2，有3根，红线，蓝线，黄线, 4线的传感器其实内部是两个完全不相连的压力开关,两根是低压开关,两根是高压开关。
3，找到空调高压开关的信号线接口，把两个接口用导线短接连接起来即可。
4，空调制冷系统上的高低压开关只是个开关信号，用一段导线把两个端口连接起来，就给了机组一个高压开关常闭的信号，此时即使高压开关因为压力过高而动作，主机也检测不到断开信号。
7. 制冷压力开关原理图
汽车空气干燥器压力开关工作原理：压力开关安装在冷凝器的出口处或储液干燥器上,为触点常开型开关.当压力超过某一规定值时,自动接通风扇高速挡运转,使冷凝器风扇高速运转,用以加强冷凝器风扇的冷却能力,降低冷凝器温度和压力,当压力低于规定值时,则自动断开冷却风扇的高速挡电路,保证制冷系统在正常压力范围内工作.
空调压力过高时会断开压缩机电磁离合器. 压力开关安装在汽车空调制冷剂循环管路中,检测制冷循环系统的压力,当压力异常时启动相应的保护电路,防止造成系统的损坏.
8. 制冷压力开关怎么接线
5P一般都是三相电的，那么加上地线就有四根线，先接好地线，就只有三根火线了，三根线你任意接到压缩机的接触器上，然后开机如果压缩高压不高而变低，声音大的话，就是错相了，马上停机，把三根火线任调二根就行了。没事的放心接，现在都有保护的。
9. 制冷压力开关如何调节
汽车空调的压力开关一般安装在汽车空调制冷剂循环管路中
汽车空调的压力开关检测制冷循环系统的压力，当压力异常时启动相应的保护电路，防止造成系统的损坏。常见的压力开关主要有高压开关、低压开关、双重压力开关和三重压力开关等。
汽车空气调节装置用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。
为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。