1. 液压泵常见故障分析及其排除方法
关闭油泵系统高压出口阀门（一般都有此阀门，如没有就要安装一个），缓慢进行升压操作； 如果升压正常，可以判定故障位置是后系统泄漏，如还不正常，就可以判定是油泵或溢流阀； 如怀疑溢流阀，就将溢流阀拆下清洗，有异物卡住内部先导阀芯是常见的故障； 油泵故障可能性较小，一般是靠更换新泵的方法来排除； 后系统泄漏问题较难处理，需要分段隔离查找，来确定是换向阀还是液压缸内漏，但无论是谁，一般表现为阀体或油缸外壁温度较高，甚至烫手。
换向阀内漏，可以通过封闭AB口，用实验泵给高压口打压，观察低压口有无泄漏来判定； 油缸内漏，可以通过用试验泵往其中一个油腔打压，观察另一个油腔是否有泄漏来判定（因为油缸活塞是YX圈密封，还需要掉转方向进行测试一次）。一般的故障就采用上述办法排除，再解决不了，就要靠自己动脑袋了。
2. 液压泵故障10种情况
1、长期不换油及年久失修等，使油液污染严重，导致该阀卡死在常开位置上(还有的擅自将此阀拆除)，于是回油控制器不起散热作用，势必引起油温过高 。
2、控制器散热性能不良导致的，如外部散热翅片变形或堵塞，冷却作用差；冷却风扇量不足；液压油控制器内部管道阻塞。
3、发现其减震箱内油位大大超过观察油平面螺丝处(一般约为1.5L)，而这些过多的油液在伴随减震阻尼器转动过程中，产生大量的热量并传递到液压泵，导致系统发热。
液压泵调节器维护要考虑液压泵的类型、液压升降机和液压升降平台液压系统工作压力。
3. 手动液压泵故障及排除措施
有三种原因：
1、换液压泵的中位锁未使用Y型或H型阀；
2、设备油箱故障，导致设备在运行时出现了活塞窜油、锁不住等问题；
3、中位锁底下忘记装减压阀或溢流阀，导致锁不住等现象出现。
4. 液压泵常见故障分析及其排除方法图解
1.
供油量不足导致输出转速和输出转矩低 分析原因及解决办法:供油液压泵吸油口过滤器堵塞,此时可清洗滤油器;油液钻度过大,此时可更换适合的油
2.
液压马达的原动机功率或转速不当导致输出转速和输出转矩低
3.
各连接处密封不严,有空气混入 解决办法:检查和紧固各连接处,提高密封性能。
4.
液压系统中单向阀密封不良 解决办法:修理单向阀阀座或更换有关零件,使阀座与钢球严格密合。
5. 液压机动泵故障排除
一是主泵不能供油,此时可更换备用泵进行验证,如备用泵工作正常,则说明主泵故障,应拆下检修;
二是主油路旁通或严重泄漏,主要原因在于备用泵锁闭不严或阀件故障,造成供油不畅,导致舵机不能正常运转;
三是主油路完全闭塞,如管路中截止阀未打开、吸油管滤器堵死等,可打开相应截止阀、拆洗滤器;
四是油箱油位太低,泵吸口进气,应修复低液位报警器、加油、排气;
6. 液压泵的故障排除与维修液压维修
帕萨特液压泵间隙保护超出上线公差范围的解决办法：此方法适用于红旗、捷达、奇瑞、帕萨特等大众车型。
先断开电瓶负级，拔下ABS液压泵电脑插接器，取下ABS电脑板，用烧红的断锯条，在电脑板的电机插口背面切开一个2公分见方的缺口，便可看到电机插脚在电路板上的焊点。
用电烙铁加固焊点，即可排除故障。维修小结：此故障发生的原因是长时间不更换刹车油造成的，刹车油长时间使用后，会发生变质，在ABS液压泵工作的时候，通过在电机插脚在电路板上的焊点的电流会加大，使焊锡发热引起的脱焊。
7. 液压泵常见故障分析及其排除方法视频
液压站又称液压泵站，电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。
8. 液压泵常见故障有哪些
设计、制造方面的问题；
设备维护、保养等方面的问题。在实际中泄漏情况是很复杂的，往往是各种原因和各种情况的综合，但主要原因是组成液压密封工作腔的各零件间有间隙，且间隙两侧存在压差，即间隙是主要的泄漏通道。因此液压系统中泄漏大部分是由密封失效引起的。
9. 液压泵故障与维修方法
原因：
1、 当升降机超负荷运行时，会升不起来，这主要是因为每台升降机都有自己的额定载重量，一旦超载起升，就会出现起升无力或升不起来的现象。所以最好就是保证装卸货物时不能超载。
2、 设备的回油阀如果没有关闭，也会导致其升不起来，此时可以采用旋紧回油阀的办法来解决。
3、 当设备的手动泵单向阀卡死，导致回位失灵也会升不起来，对此可以旋开油泵阀口螺栓，进行进一步的检修、清洗以及更换清洁液压油来解决。
4、 可能是由于设备的手动泵、齿轮泵严重漏油引起的，这时可以更换油泵密封圈来解决。