1. 增压泵电机烧了的症状
汽车油泵（汽油机）损坏时可能出现如下状况：
发动机加速无力；
车辆启动困难；
车辆无法启动；
发动机运转不平稳或抖动；
油泵工作时有异响；
某些车辆会点亮故障灯，提示油路系统故障；
燃油泵
现代汽车采用了多种方式的喷射系统，有着不同的供油方式，早期的机械式油泵由于受设计结构上的限制，已经不适应现代汽车的发展而被淘汰。取而代之的为电动油泵。电动燃油泵由泵体、电机、壳体三部分所组成。电机带动泵体旋转将燃油从进油管道吸入，经燃油泵内部后从出油口输出，供给车辆的燃油系。泵体许多都设计在燃油箱内（部分在外），一是可以在汽油的作用下冷却，二是工作时循环流经内部也起到一定的冷却降温作用。
油泵损坏常见原因
车主选用的燃油品质问题，如不达标的或杂质较多，这样的燃油会缩短油泵寿命。建议加油时尽量加品质有保证的燃油，但要区分的是，不是标号越高就表示品质越好或适合自己的车辆。
维护不当，未及时更换或清洗燃油滤，造成堵塞，与上面一样，同样缩短油泵的使用寿命。按车辆的使用手册相关约定，及时或稍提前进行燃油滤的维护与更换。
有些油泵由于设计的原因被安放于油箱内部的，如这种设计结构的车辆，不要等到车辆燃油耗尽时或是燃油灯早已亮起后才去加油，应该是当燃油表显示快到底部或刚亮起燃油灯时，就应该及时去补充燃油。上面讲了，如果没有一定的散热措施（通过汽油冷却），油泵的工作会出现异常或是烧毁的可能。
电器线路方面的原因导致，如油泵线路、控制线路或车辆其他相关电器线路的接触不良、短路也有可能造成油泵工作异常甚至烧毁。
车主的一些个人习惯问题，如经常打开钥匙在车内听歌或休息的，时间久了，不仅仅耗车辆的电瓶电瓶，也对一些用电器不利，油泵也会由于长期的打开工作状态不能释放压力而发热甚至烧毁电机的可能。
燃油泵使用已到寿命期的正常损坏，这种情况需及时进行更换。油泵随着车辆的使用时长增加，其内部结构也会逐步老化，性能上也会逐渐下降。按照车辆的使用手册上的相关约定，及时进行维护或更换。
注：电动燃油泵由于其特殊的设计结构，当发现损坏时，建议不以修复为主，应当直接更换。
2. 增压泵电机坏了有什么症状
水泵突然无法转动
如果没有火花和啪啪的声音，，就是电容坏了， 像你这个情况一般是叶轮卡住了，可以用一字起子在电动背后的风叶转几下，看紧不紧，只要把风叶很容易的转起来那就没事了，接上电源，水泵肯定转起来了！
如果水泵电容出现问题会引发电机出现嗡嗡嗡的声音，或者水泵突然无法转动，水泵出现空载时可以自动转动，但是只要加负荷就会自动停止，无法再次启动，证明电容坏了。
3. 油泵电机烧了的原因
、液压泵中的间隙在选配时不合适。
2、液压泵的装配质量差，传动部分同轴度没有达到技术要求，在液压泵运转的时候有别劲的现象出现。
3、液压泵中轴承的质量差或是在装配的时候被打坏，或是在液压泵安装的时候没有清洗干净，造成液压泵在运转时别劲。
4、经过轴承的润滑油排油口不畅通：由于回油口螺塞未打开(未接管子)，或是在安装的时候通油道没有清洗干净，导致有脏物堵住油口，导致排油口不通畅。
5、连接液压泵的泄油管被压扁或被堵死，导致无法泄油而使油泵发热。
6、液压泵的排油管管径太细，不能使液压泵顺畅的排出油液，达不要排油要求。
7、液压泵的吸油管径小，使得液压泵的吸油阻力大，无法正常吸油，导致油泵发热。
8、在液压泵中使用的油液黏度与温度的特性差，在使用过程中黏度变化差很大。
9、使用的液压油中含有大量水分，造成液压油的润滑不良，导致液压泵异常发热。
10、长期没有更换液压泵中的油液，或是使用的液压油已被污染严重，导致液压泵发热
4. 高压水泵电机烧了会有什么现象
轴承烧毁说明严重缺油并长期作高速大负荷运转,导致轴承发热以至抱死,阻力增大电机转速下降,电流急剧上升绕组发热铁心和转子相继发热最后堵转烧毁.估计是润滑系统出了问题或者变速传动机构出现卡死或阻力过大.变电所突然跳闸说明发生了严重过载或短路,明显电机保护系统很不完善.
5. 油泵电机烧毁是什么原因?
1、找出烧断保险丝的原因，检测是否存在用水冲洗发动机舱、加装大功率车灯、加装大功率车灯、加装大功率车灯等行为；
2、根据不同的车型找到保险丝所在的位置，仔细对照说明书找出保险丝；
3、用镊子把保险丝拔掉，换上同型号备用的保险丝即可。
汽车电路中有许多用电设备被不同颜色的电线连接起来，其中非常重要的应该是保险丝，保险丝是习惯叫法，国家标准中称熔断器，保险丝的作用是保护电路（线路）及用电设备。
6. 增压泵总是烧电机是怎么回事
增压泵不能空转，空转会烧掉的增压泵无水会烧坏电机的。原因：增压泵在停水的时候长时间运行，会造成密封圈的磨损，从而造成漏水导致电机烧毁。
带负荷启动可以造成电机损坏，实际使用扬程大大低于泵铭牌扬程；
由于过电流引起的，有时候电压过高或过低也会引起线圈发热短路；
泵机的机械故障引起电机过负荷，电流过大而烧线圈。