1. 德国气液增压缸
德曼马勒涡轮增压器是是德国的，德曼增压器的整机组装工厂是在浙江宁波，主机是德国进口的。德曼压缩机（中国）有限公司是中国著名的变频增压器专业制造企业，国家级高新技术企业。2001年引进MOBO原装组件和德国先进的设计系统，以ISO9001质量管理体系整装，产品以德曼变频节能空压机著称。
2. 德国涡轮增压
①这个压力是用气压表测的，在发动机启动时气压表接入进气管，大概1.5个压力就可以了
②涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
3. 液体增压缸
泵出口最大压力可以达到18bar。达到18bar,气动增压泵停止工作，低于18bar，气动增压泵应该可以自动启动。原理如下：
气液增压泵工作原理类似于压力增压器，对大径空气驱动活塞施加一个很低的压力，当此压力作用于一个小面积活塞上时，产生一个高压。通过一个二位五通气控换向阀，增压泵能够实现连续运行。由单向阀控制的高压柱塞不断的将液体排出，增压泵的出口压力大小与空气驱动压力有关。当驱动部分和输出液体部分之间的压力达到平衡时，增压泵会停止运行，不再消耗空气。当输出压力下降或空气驱动压力增加时，增压泵会自动启动运行，直到再次达到压力平衡后自动停止。采用单气控非平衡气体分配阀来实现泵的自动往复运动，泵体气驱部分采用铝合金制造。接液部分根据介质不同选用碳钢或不锈钢。
4. 气体增压缸
增压机发出异响的原因是：
1、涡轮增压器损坏，金属摩擦产生的异响；
2、进、排气管漏气，或者中冷器有裂缝，带压气体泄露；
3、旁通阀皮膜破裂，气体泄露；
4、壳体内壁有毛刺或凸瘤，高速气流流经产生的异响；
5、涡轮增压器扩压段积污；
6、叶轮表面积污，气流流通不畅。
增压机是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。
5. 气液增压气缸
1、装个调压阀让气液增压缸减小压力。
2、调节气液增压缸的气源。
3、加装油压压力传感器，在前轴或模具上加装称重传感器等。
4、调不了气液增压缸的压力可以联系生产的厂家进行咨询。
在不改变气缸大小的情况下，要减小气缸的下压力度，可控制气压，加装减压阀，以调整空气压力来达到气缸下压的力度，但下压的速度也会慢一些。