1. 充电加油泵
1.
风扇皮带断裂:如果皮带破裂,可以用女式尼龙丝袜将破裂的部分扎紧;如果皮带已断裂,马上会停止充电,充电警告灯会亮。这时应立即停车,可用女尼龙丝袜将曲轴、水泵、发电机三个皮带盘绕起来,尽量拉紧打个死结,并将剩余长出的部分剪掉。
2.
进水管破裂:如果是散热器进水软管的接头处产生裂口而漏水,可用剪刀剪掉损坏的部位,然后将软管再重新插到散热器进水口接头上,并用卡子或铁丝卡紧。如果裂口在软管中段,可用胶布缠扎漏水裂口。如果没胶布,也可先将塑料纸缠在裂口上,然后用旧布剪成条状缠在软管上。
3.
气门弹簧折断:可将断弹簧取下,把断了的两段反过来装上,即可使用。如弹簧断成数节时,可将该缸的进、排气门调整螺钉拆下,使气门保持关闭状态,让该缸停止工作。
4.
沉淀杯破裂:用胶布管或塑料管把沉淀杯进出油管套上,使油不经过沉淀杯直通。
2. 充电液压泵
你这个开关接线就需要三根线，两个单独的接线端子，分别接两根控制线。
剩下一个是公共端子，接控制电源火线。
最佳接线方法是这样。
L1，L2分别的控制两个灯的开关，就是把火线接到公端，两个控制灯线分别接到L1，L2上就可以了。将电源开关K2闭合，再按下按钮开关K1，这时，晶体二极管V1、V2导通，继电器吸合。同时电源对电容器C充电。当K1断开后由于C已被充电，它将通过R和V1V2放电，从而维持三极管继续导通，继电器仍然吸合。经过一段时间的放电，C两极间电压下降到一定值时，不足以维持三极管继续导通，继电器才释放。从K1断开到继电器释放的时间间隔称为延时时间。它决定于R和C的大小。一般C为100微法时，调节可调电阻器R可获得10秒至90秒的延时时间。若C取1000微法，则延时时间。
3. 电动补油泵
1.
建议不要自己更换,换泵芯的话,把油泵总成的盖子打开,就换里面的油泵,算下来不用100块。油泵坏就是坏泵芯,总成就是一个较大的胶外壳作支架,把泵芯固定住而已。。
2.
5、现在的车辆汽油泵一般都在油箱里更换起来,比较麻烦也非常的危险,建议更换汽油泵一定要找专业的汽车修理厂进行更换。千万不要自己更换非常的危险。
4. 充电式加油泵
turbo充电技术原理是基于聚能泵电池技术，收束残余电量集中供电。
聚能泵技术另一大优势是电能输入效率更快。
5. 加油车加油泵
可能是压力油不足。可能是助力泵内压力油不足，运转时会发出异响。需要添加加压油来解决这个问题。
助力泵漏油。可能是助力泵漏油，导致油位变低，发出异响。修理漏油可以解决这个问题。
6. 电动加油泵怎么用
1、把充气泵嘴对准轮胎阀门，朝顺时针方向将气嘴旋紧；
2、将12v点烟插插入汽车点烟器内；
3、将产品开关按到on位置开始工作；4、拧下气嘴，拔出烟插；
5、将电线及气管收纳好即可。
车载充气泵又叫充气机、打气机，通过内部马达的运转来工作，抽气时连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气筒，而向轮胎中打气时，阀门又被气筒内的气压关闭，气体就进入了轮胎中。
7. 电动加油泵图片
电动润滑泵工作压力调整方法如下：
电动润滑泵的配件里面有一个小配件，称为调压阀，顾名思义就是调节压力的配件，需要调整油泵的工作压力就是靠它来调节，它的位置在油泵的吊座上，一个铜接头，有点类似于直通接头，位于吸油口齿轮泵的上方，在泄压阀附近，一般拧开油箱都能明确的看到了。
找到调压阀配件，调节的时候有一个白色的六角螺母，这个螺母起紧固的作用，先把白色螺母拧松，然后调节铜的六角螺母接头。调节的规则是顺时针拧，压力变大，逆时针拧，压力则变小，拧的时候不要一下子拧的过大，小半圈小半圈这样子缓慢的调，避免调的过多一下导致压力太高，从而损坏油泵。
调节的过程中，可以把油泵通上电，出油口那里找个堵头完全堵死住，这样子油泵一工作，压力表位置就会显示出油泵的工作压力，一般电动润滑泵（稀油泵）出厂的工作压力都会默认设置在16-20公斤左右，想要压力再高些，把调压阀顺时针先缓慢调节小半圈，然后在工作，看一下压力表位置去到多少公斤，不够再调半圈，依次增加。
同理需要调低压力，就把调压阀逆时针小半圈调节，需要注意的是：调节前需要清楚油泵的最高压力能调节范围是多少，一般压力表所显示最高压力为4MPA也就是40公斤的压力，但是不建议调节的时候把压力调那么高，因为一直超出油泵压力范围值工作，油泵会很容易损坏，工作压力越高，油泵寿命越短，建议压力最高调到25-28公斤左右的范围就好了，调节完毕后把白色的螺母拧紧并上紧固就完成了