1. 制冷设备系统发生油结胶堵
1、冷冻油不够造成冷库压缩机曲轴箱内油位不够，油泵吸不到油。补加足够的冷冻机油至视镜的标准液位。
2、油脏，造成油泵过滤器堵塞。更换新的冷冻机油，从放油孔取出滤网进行清洗。
3、油压差继电器失灵。更换新的油压差继电器。
4、油泵发生故障。更换新的油泵
5、冷冻油里有大量的制冷剂，以至油压建立不起来。停机，通过冷库压缩机自身的电解热在曲轴箱加热，起到制冷剂和油分离或者下次启动前需保证冷冻油温度高于常温。
6、回液，稀释润滑油。被稀释的润滑油到达摩擦面后，粘度降低，不能形成足够厚度的保护油膜，时间久了会造成磨损，调整蒸发器的过液量即可解决。
2. 制冷设备系统组成与管理
压缩式制冷系统主要由压缩机，冷凝器，膨胀阀和蒸发器组成，各部分作用如下:
1、压缩机:压缩机不断地抽吸蒸发器中产生的蒸气，并将它压缩到冷凝压力，然后送往冷凝器
2、冷凝器:送至冷凝器后，在压力下等压冷却和冷凝成液体。
3、膨胀阀:制冷剂冷却和冷凝时放出的热量传给冷却介质(通常是水或空气)，与冷凝压力相对应的冷凝温度一定要高于冷却介质的温度，冷凝后的液体通过膨胀阀
4、蒸发器:其它节流组件进入蒸发器。
扩展资料：
压缩式制冷机安装时配管，基础及冷却系统之配管注意事项：
1、主管路配管时，管路须有1°~2°之倾斜度，以利管路中的冷凝水排出。
2、配管管路之压力降不得超过压缩机设定压力之5%，故配管时最好选用较大的管径。
3、支线管路必须从主管路的顶端接出，避免管路中的凝结水下流至用气设备中，压缩机空气出口管路最好应有单向阀。
4、几台压缩机串联安装，须在主管路末端加装球阀或自动排水阀，以利冷凝水排放。
5、主管路不要任意缩小，如果必须缩小或放大管路时须使用渐缩管，否则在接头处会有混流情况发生，导致大的压力损失，也影响管路的使用寿命。
6、压缩机之后如果有储气罐及干燥机等净化缓冲设施，理想之配管应是压缩机+储气罐+前过滤器+干燥机+后过滤器+精过滤器。如此储气罐可将部分的冷凝水滤除，同时储气罐亦有降低气体排气温度之功能。较低温度且含水量较少之空气再进入干燥机，可减轻干燥机或过滤器之负荷。
7、若系统之空气用量很大且时间很短，瞬时用气量变化很大，宜加装一储气罐作为缓冲之用(其容量应大于或等于最大瞬时气量的20%),这样可以减少压缩机组频繁加载或卸荷的次数，减少控制元件动作次数，对保持压缩机的运行可靠性有很大的益处。一般情况下，可选择容量为排气量20%的储气罐。
8、系统压力在1.5MPa以下的压缩空气，其输送管内之流速须在15m/sec以下，以避免过大的压力降。
9、管路中尽量减少使用弯头及各类阀门，以减少压力损失。
10、理想的配管是主管线环绕整个厂房，如此在任何位置均可获得双方面的压缩空气。如在某支线用气量突然大增时，可以减少压力降。且在环状主干线上配置适当之阀门，以便检修切断之用。
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3. 制冷设备系统加压用什么设备
卧式离心泵ISW型卧式清水离心泵
供输送清水及物理化学性质类似于清水的其它液体之用，适用于工业和城市给排水、高层建筑增压送水、园林喷灌、消防增压、远距离输送、暖通制冷循环、浴室等冷暖水循环增压及设备配套，使用温度t≤80℃。
卧式离心泵ISWR型卧式热水泵
广泛适用于：冶金、化工、纺织、造纸以及宾馆饭店等锅炉热水增压循环输送及城市采暖系统，iswr型使用温度t≤120℃。
卧式离心泵ISWH型卧式化工泵
输送不含固体颗粒，具有腐蚀性、粘度类似于水的液体，适用于石油、化工、冶金、电力、造纸、食品制药和合成纤维等部门，使用温度为-20℃～ 120℃。
卧式离心泵ISWB型卧式管道油泵
输送汽油、煤油、柴油等油类产品或易燃、易爆液体，被输送介质温度为-20～ 120℃。
4. 制冷设备系统中伺服主阀作用
选择04系统基本调整，输入匹配值000，01或001，匹配值不同的原因是与大众奥迪的软件版本有关，伺服电机分别被启动，其电位计终点位置的电阻值储存在控制单元E87。
5. 制冷设备系统的组成与管理字幕
以格力空调为例，定向导风是指在格力的空调上，可以通过遥控器设置运行的风向，主要区分为上下风向和左右风向。具体使用的方法是：
1、保证空调的电源和遥控器的电池储备是正常的，两者信号可以进行对接。
2、设置遥控器上的“风向”键盘，具体在显示屏上可以看到上下风或者左右风的字幕。
空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。
6. 制冷设备系统配置
1. 库区内采用氨制冷机房的消防系统设计 1.1 根据《冷库设计规范》,库区及氨压缩机房和设备间门外应 设室外消火栓。大型冷库的氨压缩机房对外进
2. 冷库内自动喷水灭火系统的设计 关于冷库内是否设自动喷水灭火系统一直以来都存在着争论, 因为冷库的冷 间温度一般都在0℃以下,为高湿低温场所