1. 自吸泵机械密封
可以的。为了保证自吸泵吸水管道完全密封不漏气的现象，自吸泵吸水管道的要求质量及材质要求非常严格。所以吸水管道通常使用钢管或者PVC管材，如果是大流量自吸泵需要方便拆卸移动可以采用进口的硅胶管、或者如果使用的是小型自吸泵可以采用衬钢丝的软管也方便拆卸移动。
2. 自吸泵机械密封原理
打开下压盖取压紧帽即可。:
3. 自吸泵机械密封安装视频
相信很多朋友们在看一些国外改装车集锦视频的时候，总是会看到一些斯巴鲁STI、三菱EVO、丰田Supra、日产Skyline在那里原地踩油门，然后排气像机关枪一样疯狂喷火放炮吧。就像视频里这样：
音 量 注 意
有很多朋友见到排气喷火就说：“哇！这台车改了偏时点火！”
但这其实是不准确的，不是所有排气放炮或喷火就一定是偏时点火。接下来我们就来讲讲一般我们在视频里看到的那些放炮的原理吧。
其实很简单：
排气够火热
+
燃油进入到排气之中
=
BANG！
但是原厂的车子为了保护安全和省油，通常都会减少喷油的量，所以一般来说就算全油门之后猛地收油，排气也不会出现放炮喷火的情况（某些很激进的超跑和性能车除外）。
所以我们就需要调整ECU来达到放炮的效果。下面介绍常见的方法。
改写ECU，调节喷油量
（Running Rich）
最简单也最困难的方法——
简单是因为原理简单，多喷油就好了
困难是因为调节具体的喷油量
需要很高的调校技术
这种方法是通过调整喷油量，来让车子获得更好的动力输出。（正常情况下烧的油多了，燃烧室产生的爆炸更猛了，自然动力就好了）但是收油的时候节气门关闭，空气突然减少，燃油无法完全燃烧，多余的燃油就会排到排气中。如果这时候排气够热的话，就会放炮。如果是通畅性比较好的排气（直通），甚至还会喷火。
这种方法不管是涡轮车还是自吸车都能做到，比如兰博基尼大牛之类的超跑原装自吸状态下就已经可以喷火了，国内一些性能车（如高R、S3之类的）改了排气之后也能在换挡的时候听到放炮的声音，这就是因为他们原装电脑调校就已经非常激进了。
4. 自吸泵机械密封如何更换
全自动冷热水自吸增压泵压力开关调节有以下三种方法：
第一种是进口管道密封不够好导致有空气被吸到泵里面所致、检查管接头把接头处密封好。
第二种是冷热水全自动自吸泵机械密封坏了，有空气从密封处吸进去了，这种情况就需要更换新的机械密封了。
第三种是进水水位太低已经超出了冷热水自吸泵的有效吸程范围，需要控制在自吸泵的有效吸程范围内尽量控制在6米以内。
5. 自吸泵机械密封烧坏的原因
一、机械密封胶失效
机械密封胶失效的原因：橡胶件的老化、变形，主要是热水泵中的老化、变形。机械密封胶失效表现的现象为水温过高，介质溶解橡胶。从外观上看橡胶件表面疏松、毛糙，失去弹性，从而使橡胶失效。
处理办法：更换适合的橡胶材料。
二、机封的动、静环平面磨损
而造成机封的动、静环平面磨损的原因有六个方面：
1、安装过松。观察机封动、静环平面，其表面有一层很薄的水垢，能够擦去，表面基本无磨损，这是弹簧失去弹性及装配不良造成，或电机轴向窜动造成。
2、安装过紧。观察机械密封的动静环平面，如有严重烧焦现象，平面发黑和很深的痕迹，密封橡胶变硬，失去弹性，这种现象是由于安装过紧造成的。
处理办法：调整安装高度，叶轮安装后，用螺丝刀拔动弹簧，弹簧有较强的张力，松开后即复位，有2-4MM的移动距离即可。
3、水质差含颗粒。由于水质差，含有小颗粒及介质中盐酸盐含量高，形成磨料磨损机封的平面或拉伤表面产生沟槽、环沟等现象。
处理办法：改进水压或介质，更换机封。
4、装配问题。安装泵盖时，可能没有装平，造成轴与泵盖不垂直造成动静平面不能吻合，开机时间不长，造成单边磨损而渗水。也有可能在安装动静环时，将橡胶件损坏，或动静环表面碰伤。
处理办法：拆除重装，检查泵盖是否装平。
5、缺水运行造成干磨损坏。此现象多见于底阀式安装形式进口处负压，进水管有空气，泵腔内有空气，泵开机后，机封的磨擦高速运转时产生高温，无法得到冷却，检查机封，弹簧张力正常，摩擦面烧焦发黑，橡胶变硬开裂。
处理办法：排尽管道及泵腔内空气，更换机械密封。
6、气蚀。气蚀主要产生于热水泵。由于介质是热水，水温过高产生蒸汽，管道内的汽体进入泵腔内高处，这部份的汽体无法排除，从而造成缺水运行，机封干磨失效，气蚀装自动排气阀，更换机封。
三、泵盖静环室造成
主要原因是静环室内孔加工尺寸误差大，表面毛糙。表现的现象为从轴向喷水，静环与内孔之间存在间隙，或者内孔粗糙，静环跟转，橡胶磨损。
处理办法：更换泵盖。或用生料带缠绕静环外圈，或加密封胶作应急处理。
四、电机轴颈加工精度差、尺寸小、粗糙及轴颈锈蚀
主要原因是电机的轴颈(放动环处)加工尺寸小，或者由于介质带腐蚀性腐蚀泵浦，以及由于长时间停用，水作为介质，钢轴与铸件叶轮、泵盖的电极电位不同，形成原电池反应，造成轴颈腐蚀。表现的现象是腐蚀的表面斑斑点点。
处理办法：锈蚀表面用砂纸打光，用生料带缠绕后，放入动环作应急处理，好的方法是换轴，或轴镶套后加工恢复到原轴的尺寸。
6. 自吸泵机械密封型号103 108是什么意思
750-1500w的(WZB,JET和ZGD)自吸泵水封型号都是:103-14型通用。 (550w的是103-12)。
7. 自吸泵机械密封更换
A、拆下电动机或脱出联轴器。
B、拆出轴承体总成，检查叶轮和前口环的径向间隙，检查叶轮螺母有无松动。
C、拆下叶轮螺母，拉现叶轮，检查叶轮和后密封环的径向间隙。D、松出机械密封的紧定螺钉，拉出机械密封的动环部分，检查动、静环端面的贴合情况，检查O形密封圈的密封情况。
E、旋出联轴器的紧定螺钉，拉出联轴器。
F、拆下轴承端盖，拆出泵轴和轴承，换上新泵头。
8. 自吸泵机械密封坏了会怎样
1、耐酸碱自吸泵机械密封某个部位被腐蚀。解决：更换更好的，或者材质适合药水的配件。
2、耐酸碱自吸泵安装时周新高度过高，或者伸缩环没有压到底。解决：拆开，重新调整周新高度。安装时确保伸缩环压到底部。
3、耐酸碱自吸泵电机主轴与轴心分离，叶轮上升。解决：重新固定轴心，确保内六角螺丝有锁紧。
4、耐酸碱自吸泵轴封烧毁。解决：更换新的轴封，并检查管道，找出烧毁原因。
5、耐酸碱自吸泵固定环破裂或轴封护罩、转动环、伸缩环等破裂。解决：看有没有坚硬或锋利的杂志在里面，并更换裂部分。
6、耐酸碱自吸泵叶轮锁帽没有锁紧或者密封不好。解决：更换叶轮锁帽及密封圈，并锁紧。——美宝总结，希望有帮助吧