1. 称量机每只仪表接一个传感器
首先先搞清这四根线哪个是电源线，哪个是信号线，分清线后暂定为，信号正A，信号负B，电源正C，电源负D，仪表接法是，仪表输出电源正极接线C，输出电源负接线A，然后B借仪表输入信号正极，仪表输入信号负极接D。
2. 称量传感器接线
你需要采用一个专用的称重传感器接线盒把三个传感器联系到一起才行。
三个传感器分别接在各自的接线端子上，接线盒里有一组合传感器接线端子完全一样的端子，接到称重仪表上。
接线盒带有说明书，注意传感器的激励+，激励-，信号+，信号-，还有信号线的屏蔽接地线接对就可以了。
当然，每一组传感器接线端子旁边，还有一些可调电位器，用于微调输入信号。
AJB-015接线盒应该可以满足你的需要，或者直接找卖给你称重传感器的厂家购买就可以了，称重传感器厂家一般都提供接线盒。
3. 几个称重传感器并联
汽车传感器的主要技术参数：
答案：(1)额定载荷:传感器的额定载荷是指在设计此传感器时，在规定技术指标范围内能够测量的最大轴向负荷。但实际使用时，一般只用额定量程的2/3~1/3。
(2)允许使用负荷(或称安全过载):传感器允许施加的最大轴向负荷。允许在一定范围内超负荷工作。一般为120%~150%。
(3)极限负荷(或称极限过载):传感器能承受的不使其丧失工作能力的最大轴向负荷。意即当工作超过此值时，传感器将会受到损坏。
(4)灵敏度: 输出增量与所加的负荷增量之比。通常每输入1V电压时额定输出的mV。本公司产品与其它公司产品配套时，其灵敏系数必须一致。
(5)非线性: 这是表征此传感器输出的电压信号与负荷之间对应关系的精确程度的参数。
(6)重复性: 重复性表征传感器在同一负荷在同样条件下反复施加时，其输出值是否能重复一致，这项特性更重要，更能反映传感器的品质。国标对重复性的误差的表述:重复性误差可与非线性同时测定。传感器的重复性误差(R)按下式计算:R=ΔθR/θn×100%。ΔθR -- 同一试验点上3次测量的实际输出信号值之间的最大差值(mv)。
(7)滞后: 滞后的通俗意思是:逐级施加负荷再依次卸下负荷时，对应每一级负荷，理想情况下应有一样的读数，但事实上下一致，这不一致的程度用滞后误差这一指标来表示。国标中是这样来计算滞后误差的:传感器的滞后误差(H)按下式计算:H=ΔθH/θn×100%。ΔθH --同一试验点上3次行程实际输出信号值的算术平均与3次上行程实际输出信号值的算术平均之间的最大差值(mv)。
(8)蠕变和蠕变恢复:要求从两个方面检验传感器的蠕变误差:其一是蠕变:在5-10秒时间无冲击地加上额定负荷，在加荷后5~10秒读数，然后在30分钟内按一定的时间间隔依次记下输出值。传感器蠕变(CP)按下式计算:CP=θ2 - θ3/θn×100%。其二是蠕变恢复:尽快去掉额定负荷(在5~10秒时间内)，卸荷后在5~10秒内立即读数，然后在30分钟内按一定的时间间隔依次记下输出值。传感器的蠕变恢复(CR)按下式计算:CR=θ5 - θ6 /θn×100%。
(9)允许使用温度:规定了此传感器能适用的场合。例常温传感器一般标注为:-20℃ --- +70℃。高温传感器标注为:-40℃ --- 250℃。
(10)温度补偿范围:说明此传感器在生产时已在这样的温度范围内进行了补偿。例常温传感器一般标注为-10℃ - +55℃。
(11)零点温度影响(俗称零点温漂):表征此传感器在环境温度变化时它的零点的稳定性。一般以每10℃范围内产生的漂移为计量单位。
(12)输出灵敏系数的温度影响(俗称系数温漂):此参数表征此传感器在环境温度变化时输出灵敏度的稳定性。一般以每10℃范围内产生的漂移为计量单位。
(13)输出阻抗:本公司传感器与其它厂家传感器并联使用时，必须弄清该公司产品的输出阻抗，此值必须与其一致，否则它会直接影响电子秤的输出特征和四角误差的调试。
(14)输入阻抗:由于传感器的输入端弹模补偿电阻和灵敏系数调整电阻，所以传感器的输入电阻都大于输出电阻，但可通过并联电阻方法使其变化。要求各传感器的输入阻抗一致，若与其它厂家的传感器匹配。则应使输入阻抗与其一致，否则在调试四角误差时会增加工时，因为传感器的输入阻抗对稳压电源而言是一个负载，只有负载一样，同一稳压电源才会提供一样的电源电压。
(15)绝缘阻抗:绝缘阻抗相当于传感器桥路与地之间串了一个阻值与其相当的的电阻，绝缘电阻的大小会影响传感器的各项性能。而当绝缘阻抗低于某一个值时，电桥将无法正常工作。
(16)推荐激励电压:一般为5~10伏。因一般称重仪表内配的稳压电源为5或10伏。
(17)允许最大激励电压:为了提高输出信号，在某些情况下(例如大皮重)要求利用加大激励电压来获得较大的信号。
(18)电缆长度:它与现场布局有关，定货前必须看清楚公司产品的常规电缆长度。另外，注意环境是否有腐蚀性、是否有冲击情况、是否高温或低温。
(19)密封防护等级IP67:防浸水影响 ，以规定的压力和时间浸入水中性能不受影响 。灌胶保护的传感器可达到IP67。除可防油、防水外，还可防一般的腐蚀性气体，腐蚀性介质
4. 多个称重传感器与显示仪的接线图
一般来说三个称重传感器接到一个仪表的方法为：将三个传感器分别接在各自的接线端子上，接线盒里有一组合传感器接线端子完全一样的端子，接到称重仪表上即可
5. 称量机每只仪表接一个传感器怎么接
1、电子秤在调试前，须先打开电源开关预热15分钟，并尽量用载重量接近最大秤量的车辆，往返多次通过和在承重台上刹车停留，用力矩扳手拧紧各称重传感器高强度螺栓。
2、已损坏的电子秤传感器上方盖板，用千斤顶顶起秤台取下连接件。如有限位支座则拆下限位支座即可。
3、电子称又称电子秤。在抽线时，附上一根引线穿过秤台，以便在更换新传感器时，很方便地讲缆线穿越秤台进入接线盒。
4、传感器有一定的使用寿命，而在使用期限内损坏的，大都来自外部的因素。
5、如安装时操作不规范导致的传感器寿命缩短，或者由于超载、冲击等造成传感器的变形，影响计量的准确度，严重时就会造成传感器的损坏。1、当传感器出厂的时候，它的电桥测量是平衡的，在不加负载时，桥路的输出电压为零。2、在使用一段时间后，电子秤传感器由于长期使用或者有时超载使用，让传感器的弹性体超出了弹性极限，这就使它产生塑性变形。3、传感器上电阻应变片的电阻值也发生了变化，这样就造成了桥路的不平衡，传感器输出零点电压信号产生了向上或者向下的移动，才会导致电子秤不能正常显示为零。
6. 称一吨用4个传感器
一般多采用改变零点的方法，一般地磅显示器在校正的时候会记忆空秤零点的大小，如果零点发生变化，显示器示值就会产生变化！也有采用改变增益的方法，但都是对传感器的信号进行加减控制，从而实现对称重计量设备的加减。所以电子地磅遥控器不可以随意加减。
工作原理：电子汽车衡/地磅主要由承载器、称重显示仪表、称重传感器（电阻应变式）、连接件、限位装置及接线盒等零部件组 成，及选配部分如打印机、大屏幕显示器、计算机和稳压电源等外部设备。被称物或载重汽车置于承载器台面上，在重力作用下，通过承载器将重力传递至称重传感 器，使称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经线性放大器将信号放大。再经A/D转换为数字信 号，由仪表的微处理机（CPU）对重量信号进行处理后直接显示重量数据。配置打印机后，即可打印记录称重数据，如果配置计算机可将计量数据输入计算机管理 系统进行综合管理。 电子磅也好，电子秤也罢，本原理都是利用传感器（力传感器）将物体的重力变成电信号，送给调理、A/D、运算电路（MCU），再转成数字显示
7. 称量机每只仪表接一个传感器可以吗
要采用一个专用的称重传感器接线盒把三个传感器联系到一起才行。三个传感器分别接在各自的接线端子上，接线盒里有一组合传感器接线端子完全一样的端子，接到称重仪表上。接线盒带有说明书，注意传感器的激励+，激励-，信号+，信号-，还有信号线的屏蔽接地线接对就可以了。当然，每一组传感器接线端子旁边，还有一些可调电位器，用于微调输入信号。
8. 称的传感器在哪
一、称重传感器安装在行车的上部
这种方式是指将称重传感器安装在与行走小车有关的位置上。这种安装方式的优点是称重传感器远离吊运物品，可以不受辐射热的影响，称重传感器受力大小不随起吊高度变化，不受摩擦力的影响。该安装方式可以将卷扬系统装配在一个整体框架上，用4个称重传感器将框架支承在小车上；也可在靠近操作室一个秤台代替一段小车轨道进行称重。
二、称重传感器安装在卷扬系统内
称重传感器安装在卷扬系统内，可以安装在钢丝绳固定端或者在定滑轮轴处。
这种安装方式因为安装方便，定滑轮轴处的称重传感器可以离炽热的吊装物较远，目前采用较普遍。但由于称重传感器受力大小与摩擦力矩，起吊高度有关，这种安装方式会引起误差。
三、称重传感器安装在下部
这种方法称重传感器将承受全部载荷而且不受摩擦力和高度的影响，但使用时应注意不要因斜拉或起吊瞬间的冲击造成过大超载，还要注意电缆的安全。此外，这种安装方法使称重传感器距离吊物过近，因此不宜在吊装炽热物品的吊车上采用。
将称重传感器安装在动滑轮轴以下，吊钩之上，这是最简单的一种方法。
另外，还有一种轴式称重传感器可以代替动、定滑轮和电子吊钩秤的吊钩上的轴，安装使用都比较方便。此称重传感器本身精度高，抗侧向力能力也较好，因此，选用该类型称重传感器也不失为一种不错的选择！