一、内啮合齿轮泵结构组成
内啮合齿轮泵的工作原理是内外齿轮节圆紧靠一边，另一边被泵盖上“月牙板”隔开。主轴上的主动内齿轮带动其中外齿轮同向转动，在进口处齿轮相互分离形成负压而吸入液体，齿轮在出口处不断嵌入啮合而将液体挤压输出。
支撑块浮动式内啮合齿轮泵，内外齿轮均采用修正渐开线齿形，用活动月牙板将高、低压腔分开，并在径向形成压力补偿，使得内外齿齿顶与月牙板之间形成几无间隙的密封，轴向动补偿盘则保证轴向间隙的良好密封，使得该泵的内泄漏减至最低。
低压12Mpa、中压21 Mpa、高压33 Mpa。此结构容积效率高、结构复杂，制造成本高。他适用于输送各种轻质、挥发性液体，直至重质、粘稠液体，甚至半固态液体。
广泛应用于石油、化工、油脂、涂料等行业。
扩展资料
由于这种独特结构，所以特别适用于输送粘度大的介质，粘度范围为：0.2-1000000cp。
1、内啮合齿轮泵可反向输送，只要更换电机转向即可；
2、内啮合齿轮泵泵体可转向，进出口位置成直角，便于选配进出口位置；
3、内啮合齿轮泵在泵体、端盖、轴承座间都有连接方便的保温或冷却介质的进出接口。
4、内啮合齿轮泵具有：存在困油现象、输送平稳、效率高、噪音小，使用寿命长的优点 。
参考资料来源：
二、齿轮泵内啮合和外啮合
外啮合的齿轮泵两个齿轮都是外齿，内啮合一个是内齿圈一个是外齿，区别在于结构上的不同，内啮合的体积小点。
三、内啮合齿轮泵轴向间隙计算公式
真空泵的轴向间隙一般是0.5mm左右
四、内啮合齿轮泵轴向间隙是多少
叶轮与叶轮之间的间隙0.4-~0.5MM;叶轮与叶壳之间的径向间隙0.2~0.3MM;叶轮与左、右墙板之间的轴向间隙0.3~0.4MM（左墙板间隙必须大于右墙板间隙0.05MM以上），同步齿轮的啮合间隙0.08~0.16MM。
五、内啮合齿轮泵工作原理视频
汽车在启动和爬坡的时候，比在平直的泊油路上行驶所需动力要大得多。但是发动机转速只能再小范围内调节，为了实现‘低速大转矩’和‘高速转动’之间切换，需使用齿轮传动系，从而改变汽车的牵引力和行驶速度，实现启动、爬坡、轻载行驶等不同行驶需要。
齿轮传动系中，若是选用直齿圆柱齿轮，在相互啮合的一对齿轮中，会有1.5~2.5组齿面相互贴合，轮齿受力状况还可以，但是噪声较大，重型汽车或者拖拉机上有选用直齿的情况，汽车一般不用这种结构，驾驶体验不好嘛。
齿轮传动系中，若是选用斜齿轮，一对齿轮副中可以实现2.5~3.5组齿面同时贴合，而且齿轮啮合动作中，轮齿可以比较平滑地从不接触过度到相互啮合，比较安静。人机工程特性好。
斜齿轮啮合传动中，从啮合点开始，齿轮在径向和轴向都会受力。因此，齿轮轴在基座或其他装置上固定的时候，需要使用到推力轴承，以承受从齿轮传递到齿轮轴的轴向负载。
~~~~~~歌姬~~~歌姬~~~~~~
但是，本题目视频案例中的齿轮，是螺旋伞/锥齿轮，或准双曲面齿轮，不是斜齿轮！
我要去吃饭了，吃完饭在聊！
~~~~~~歌姬~~~歌姬~~~~~~
算了，看见一群侃爷在这儿瞎忽悠，这饭我也是吃不下了，先讲讲斜齿轮、伞齿轮。
~~~~~~歌姬~~~歌姬~~~~~~
继续聊准双曲面齿轮传动与差速原理。
六、内啮合齿轮泵可以反转吗
在两啮合齿轮的节点，两轮的线速度方向是一致的，并使两轮分别绕各自的中心线旋转。当两个旋转原因分别位于节点的两侧，则必然导致两轮转动方向相反。外啮合圆柱齿轮即属于这种情况。但对于内啮合圆柱齿轮，由于两轮的旋转中心均位于节点的同一侧，因而导致两轮的转动方向不是相反，而是相同。
七、内啮合齿轮泵轴向间隙怎么调
减小轴向间隙可以通过研磨泵体减少泵体厚度，或者更换厚一点的支撑板，或更换厚一点的齿轮获得；
减小径向间隙只能更换齿轮腔直径小的泵体或者更换齿顶圆直径达的齿轮；
，轴向柱塞泵使用压力较高，有多种的变量形式可以选择，对油的清洁度比较高，原则上是恒定转速使用。齿轮泵也有高压型的，不能变量，对油的清洁度不是很高，可以再转速变化的情况下使用。要看实际情况。