一、齿轮泵轴套磨损怎么回事
1、检查大臂销轴黄油嘴完好，销轴部位的黄油较干，大臂销轴得不到润滑导致销轴干磨异响。然后维修师傅将铲斗油缸、斗杆油缸全部收回，铲斗趴在地上准备处理问题。
2、用吊车轻轻起吊大臂，拆下大臂平台连接的管路、线路，拆下大臂油缸与大臂连接的销轴，用拔销器将大臂销轴拔出;
3、起吊大臂，更换轴套、密封圈、销轴;
4、将大臂、油管、线路、大臂油缸等部件组装完毕，重新打黄油润滑，到这里故障处理完毕。
二、齿轮泵中哪个轴承受的径向力大
液压泵上都有标注，一般都是右旋的，都是以轴端方向看，顺时针是右旋，逆时针为左旋。
从轴头方向观察，大孔（进油口在左侧），小孔（出油口在右侧），是右旋泵；反之左旋。一般的低压齿轮泵可以用电机转向实现正反转，但是，一般的中高压齿轮泵会设计一些独特结构，那么就不能换转向，比如泵进口比出口大用以减少径向力，齿轮为减少端面泄露会使用间隙补偿装置。
左旋的泵用左旋的电机。右旋用右旋电机，接错了，泵就不能出油，左旋和右旋其实没什么区别，就是有些特殊设备或是特殊场合，由于进出油口的位置限制，才会选用左旋，一般情况下都是用右旋油泵，电机都是顺时针转的。
三、齿轮泵轴向间隙是多少
(一)液压泵泵轴折断或严重磨损。
1)液压泵泵轴机械性能达不到要求。在设计、选材或加工时，所选材料不能达到所要求的机械性能或热处理工艺不好，泵在工作时受到较大的力和扭矩作用就会造成断裂。应选用40Cr材料做泵轴，热处理硬度值为HRC52。
2)泵在工作时由于异物卡住齿轮，传动扭矩过大，折断泵轴。应查明异物进入的原因并及时清理，按泵轴图加工重新装配。
3)泵在工作时由于润滑不良造成滚针轴承烧死，泵轴磨损。应及时检查润滑不良的原因，重新配轴。
(二)齿轮泵旋转不灵活或咬死。
1)轴向间隙及径向间隙过小。一般要求在齿轮端面和泵盖之间应留有0.025～0.04mm的间隙，齿顶圆与泵体内孔应留有0.13～0.16mm的间隙，在检查时应认真测量，若不符合要求，就应重配其间隙。
2)油液中杂质被吸入泵体内。及时检查并清除杂质。
3)装配不良，CB型盖板，与轴的同心度不好，长轴的弹簧固紧脚太长，滚针套质量太差。根据要求重新进行装配。
4)泵和电动机的联轴器同轴度不好。同轴度应保证在0.1mm以内，严防周围灰沙、铁屑及冷却水等物进入油池，保持油液洁净。
5)前盖螺孔位置与泵体后盖通孔位置不对（位移度不好），拧紧螺钉后别劲而转不动。此时可用钻头或圆锉将泵体后盖孔适当修大再装配。
大兰液压齿轮泵
(三)齿轮泵发热。
上述(二)齿轮泵旋转不灵活或咬死的故障原因也均为导致齿轮泵发热所致，因而排除方法可参照执行。除此还有：
1)侧板和轴套与齿轮端面严重摩擦；
2)油液黏度不符合要求。选择合适的液压油；
3)液压系统油液的冷却措施欠佳。若在液压系统中没有冷却设施，再加上周围环境温度高，或者液压油箱太小，或者液压系统连续工作时间较长等，都会造成油液温度升高，导致液压泵发热，应根据实际情况来处理。
四、齿轮泵主轴
你好，T型齿轮泵的各部件名称包括：1. 泵体：负责容纳泵的所有部件，是泵的主要结构。2. 双排气室：位于泵体的两侧，用于控制液体流动方向。3. 叶轮：驱动液体流动的装置，由齿轮和齿槽构成。4. 齿轮：传动液体的装置，由斜齿和直齿组成。5. 泵轴：连接驱动机械和泵的核心部件，具有承受转矩和转动的作用。6. 轴承：支撑泵轴，减少泵轴的径向和轴向负荷，保证泵的稳定运行。7. 密封件：用于密封泵体和泵轴之间的间隙，防止液体泄漏。以上是T型齿轮泵各部件名称的回答，感谢您的提问。
五、齿轮泵传动轴
因为齿轮泵分为压油区与吸油区，压油区的压力大于吸油区的压力，压力产生的径向力不一样造成液压泵径向力不平衡。
径向力不平衡使得传动轴会向吸油区偏离，导致齿轮与泵内壁相刮碰，影响泵正常工作，产生泄漏，磨损造成泵寿命下降。
六、齿轮泵的轴承
区别如下：
一、工作原理不同。
旋转泵是依靠两个同步反向转动的转子在旋转时于进口处产生吸力而吸入所要输送的物料。
齿轮泵是依靠并立在泵体内一对相同的齿轮运转吸进面产生负压,把液体吸进泵体内,随着液体的增多排出面产生高压,把液体喷射出泵体外。
二、使用性能不同。
旋转泵具有良好的使用性能使它被很多行业所需要。
首先,使用寿命长,两个转子之间保持了一定的间隙,相互之间工作不会摩擦,没有磨损的情况出现;其次,使用范围广,可以输送高粘度、高浓度以及含有颗粒的介质;再次,转子泵是节能型产品,创新度高、泵体的运转速度低、效率高,比螺杆泵、齿轮泵至少可以节能30%;最后,旋转泵的密封牢固,泵体内可以安装夹套保温装置,可适应温度在0-250之间。
齿轮泵的体积小,小巧灵活,零件结构紧凑,使用方便和保养容易;自吸性好可以利用工作时输送的液体自动的润滑泵体内部零件;泵体上安装了安全阀,在泵体的液压超过了额定压力的1.5倍时,保护阀会自动开启使泵体内的液体在泵内产生回流;泵体上安装了弹性联轴器,弥补了安装时的微小偏差,在泵体受到液压冲击时可以起到缓冲的作用;泵体内部设计了回油槽和泄油槽,可以减轻轴承在工作时承受的扭矩力。
三、适用工况不同。
旋转泵适用于粘度较高的液体介质,输送介质粘度为1.0cst-300000cst.多用于食品工况和日化工况。
齿轮泵适用于输送不含固体颗粒和纤维、无腐蚀性、的润滑油或类似润滑油的其他液体.多用于输油系统和燃油系统中。
七、齿轮油泵轴套的作用
辅助油泵的作用是：
1．给系统提供冷却的油，降低系统的温度。
2．维持主系统回路的压力，
3．并给控制回路提供操纵压力，系统的操纵压力一般设计成与补油压力一样的。
4．补充内泄的油液损失。为了避免在任何驱动和制动状态下损害传动，补油压力必须设定在指定的压力上。
5、补油泵一般是个齿轮泵,或者是外啮合齿轮泵或者是摆线齿轮定量泵，安装在主泵上并由主泵的主轴驱动。补油泵的压力由补油溢流阀限制。
6、标准的补油泵适用于绝大多数的泵，如果补油泵的排量不足的时候，就需要增大补油泵的排量或在主泵的辅助花键加装一只齿轮泵，提供必要的额外补油。
润滑油系统中各油泵的作用是：主油泵多数于汽轮机的转子同轴安装，它应具有流量大、出口压头低、油压稳定的特点。即扬程－流量特性曲线平缓，以保证在不同工况下向汽轮机调节系统和轴瓦稳定供油。主油泵不能自吸，因此在主油泵正常运行中，需要有注油器提供0.05－0.1Mpa的压力油，供给主油泵入口。 在转子静止或启动过程中，启动油泵（离心油泵）是主油泵的替代泵，在机组启动前应首先启动启动油泵，供给调节系统用油，待机组进入工作转速后，停止启动油泵运行，作为备用。 辅助油泵（齿轮油泵）为直流电机驱动的齿轮油泵。机组正常运行时，机组润滑油通过注油器供给。在机组启动或注油器故障时，辅助油泵投入运行，确保汽轮机润滑油的正常供给。 事故油泵（汽动油泵）是在失去厂用电或辅助油泵故障时投入运行，以保证机组顺利停机。（在本机组中也可作为启动油泵使用）
八、齿轮泵轴向间隙过大怎么处理
如果第一次使用齿轮泵时噪音较大应当注意以下几点：①泵与联轴器的连接因不合规定要求而产生振动及噪声。应按规定要求调整联轴器。
②因油中污物进入泵内导致齿轮等部件磨损拉伤而产生噪声。应更换油液，加强过滤，拆开泵清洗；对磨损严重的齿轮，须修理或更换。
③泵内零件损坏或磨损严重将产生振动与噪声：如齿形误差或周节误差大，两齿轮接触不良，齿面粗糙度高，公法线长度超差，齿侧隙过小，两啮合齿轮的接触区不在分度圆位置等。此时，可更换齿轮或将齿轮对研。同时，轴承的滚针保持架破损、长短轴轴颈及滚针磨损等，均可导致轴承旋转不畅而产生机械噪声，此时需拆修齿轮泵，更换滚针轴承。
④齿轮轴向装配间隙过小；齿轮端面与前后端盖之间的滑动接合面因齿轮在装配前毛刺未能仔细清除，从而运转时拉伤接合面，使内泄漏大，导致输出流量减少；污物进入泵内并楔入齿轮端面与前后端盖之间的间隙内拉伤配合面，导致高低压腔因出现径向拉伤的沟槽而连通，使输出流量减小。对上述情况应分别采用以下措施修复。拆解齿轮泵，适当地加大轴向间隙即研磨齿轮的端面；用平面磨床磨平前后盖端面和齿轮端面，并清除轮齿上的毛刺（不能倒角）；经平面磨削后的前后端盖其端面上卸荷槽的深度尺寸会有变化，应适当增加宽度。
如果注意以上几点齿轮泵在使用过程中噪音应该会相应减小许多