一、kcb200齿轮泵装配视频
需要的，就像车的曲轴箱一样，柴油泵的凸轮轴箱是要加机油润滑的。
柴油泵采用自封式润滑，间隙自动调节结构，主要零件均选用高耐磨材料制造。ZYB柴油泵具有结构紧凑、自吸性好、效率高、适应性强等特点，在输送液体含有杂质的场合，ZYB渣油泵的工作寿命比一般齿轮泵长10倍以上。
渣油泵的设计充分考虑了与KCB系列普通齿轮泵的互换性，外形及安装尺寸以及技术参数与KCB系列齿轮泵完全相同。因此本型泵也称KCB系列“强劲型”，ZYB渣油泵在输送有润滑无杂质的介质时更显示出泵的长寿命、压力稳定的重要特点。
扩展资料
渣油泵适用于输送温度不高于200°C，粘度不大于150mm?S含有非金属杂质的重油、柴油、煤焦油以及粮油、化工、建材、日用化学制品等行业输送有杂质、少润滑的各种介质。
柴油泵更特别适用于要求工作压力稳定、长期连续工作的场合。例如：强力润滑系统、燃油烧系统中的燃油输送及喷射等。
渣油泵不适用于输送有腐蚀性、含有金属杂质、颗粒直径大于3mm的沙石杂质以及高挥发性、闪点低的介质。如：汽油、苯等。
二、齿轮泵故障维修
三联齿轮泵的工作原理和维修：
三联齿轮泵的原理是很简单的,即它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转,这个壳体的内部类似“8”字形,两个齿轮装在里面,齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间,并充满这一空间,随着齿的旋转沿壳体运动,最后在两齿啮合时排出。
维修：
三联齿轮泵其故障情况与齿轮泵维修的常见故障是差不多的,一样是各个部位之间的磨损造成三联液压齿轮泵的泵油不足以及不泵油的情况。但是相较于齿轮泵维修来说,三联液压齿轮泵维修肯定是较为复杂的。
毕竟是三个泵的集合,其需要检修的部件呈三倍增长,对于液压泵修理人员来说,工作量也是大了好几倍。 在这里要值得一提的是,三联液压齿轮泵维修除了要注意齿轮泵维修需要注意的地方之外,还有一点,是齿轮泵维修不具备的。我们在维修的时候,要注意其每个泵之间的串联情况,若是串联出现问题,也是会造成三联液压齿轮泵的各种故障。而单体齿轮泵维修却是没有这个顾虑,这也是很多齿轮泵维修人员容易忽略的一个方面。
一个齿轮泵想要保持正常的工作,就必须满足三个条件:两个以上的封闭容积、封闭容积的大小可变化以及合适的配流机构。这是齿轮泵正常工作的最低底线,我们所谓的齿轮泵维修,所做的仅仅是使齿轮泵保持其最低运作底线。而部位的磨损,也会影响到齿轮泵,所以,我们也是一样需要检修,将磨损的部位更换,那么,其故障现象自然会消除。
三、kcb齿轮泵拆装视频
1、安装泵的地点应足够宽敞，以方便检修工作。
2、泵安装的好坏，对泵的平稳运行和使用寿命有很重要的影响，所以安装校正工作必须仔细地进行，不得草率行事。
3、泵吸入管的安装高度、长度和管径应满足计算值，力求简短，减少不必要的损失（如弯头等）；并保证泵在工作时，不超过其允许汽蚀余量。
4、吸入和排出管路应该有支架。泵不允许承受管路的负荷。
四、kcb200齿轮泵
齿轮泵Kcb是Kcb，而zyb则是zyb。
五、kcb齿轮泵维修图解
齿轮泵符号举例表示如下：
一、NYP型内啮合齿轮泵，其中N是内的意思，Y是油的意思，P是英文pump即泵。其型号表示方法如下：
NYP-a/bNYP表示内啮合齿轮泵，a表示理论排量，单位为L/100r，b表示额定压差，单位为MPa。
例如NYP24/1.0表示额定压差1.0MPa。理论排量为24L/100r的内啮合齿轮泵。
二、2CY的2就是两的意思，C其实是齿轮的拼音首字母，Y是油的拼音首字母，其型号表示方法如下：
2CY-a/b，a表示流量，单位为m3/h。b表示额定压差，单位为MPa。
三、KCB齿轮泵，其中K表示安全阀的意思，C是齿轮的意思，B是泵的意思。
KCB-a/b，其中a表示流量，单位为L/min，b表示额定压差，单位为MPa。
四、YCB齿轮泵中的Y是圆的意思，C和B还是表示齿轮和泵。
YCB-a/b，a表示流量，单位为m3/h，b表示额定压差，单位为MPa。
五、LYB型齿轮泵
LYB中的L是立式的意思，YB是油泵的拼音缩写。
LYB-a/b，a表示流量，单位为m3/h，b表示额定压差，单位为MPa。
六、LB型齿轮泵
LB是按照用途进行命名，L是冷的意思，B是泵的意思。
七、BW型齿轮泵
BW也是按照用途命名，是保温的拼音缩写，用于输送对温度有要求。
六、齿轮泵的维修
维修方法
1
主动轴与衬套磨损后的修复
齿轮泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要更换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。
2
润滑油泵壳体的修理壳体裂纹的修理：壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔，与泵盖结合面平面度误差不大于0．05毫米。
3
泵盖的修理
工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损较小，可用手工研磨法消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹消除，工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损深度超过0．1毫米时，应采取先车削后研磨的办法修复。
4
齿轮的翻转使用
齿轮泵齿轮磨损主要是在齿厚部位，而齿轮端面和齿顶的磨损都相对较轻。齿轮在齿厚部位都是单侧磨损，所以可将齿轮翻转180度使用。当齿轮端面磨损时，可将端面磨平，同时研磨润滑油泵壳体结合面，以保证齿轮端面与泵盖的间隙在标准范围内
七、齿轮泵维修注意事项
KCB-55齿轮泵是一种常见的机械设备，如果出现故障，可能需要进行维修。以下是一些常见的维修方法：
确定故障：首先，需要确定齿轮泵的故障类型，例如泵轴断裂、齿轮磨损或密封件损坏等。
拆卸泵体：如果故障是由于泵轴断裂或其他机械故障引起的，可能需要拆卸泵体进行维修。在拆卸前，需要关闭泵的进出口阀门，断开电源，并在拆卸前确认泵的正确安装位置。
清洗泵体：在拆卸泵体后，需要使用压缩空气或清水清洗泵体内部和外部，以去除污垢和杂质。
更换密封件：如果齿轮泵的故障是由于密封件损坏引起的，可能需要更换新的密封件。在更换前，需要确认旧密封件是否仍然适用，并且新密封件的规格和材料与原始泵相同。
组装泵体：在清洗干净后，需要将泵体组装回原来的位置，并确保所有部件正确安装。
测试泵：在组装完成后，可以测试泵是否能够正常工作。如果出现任何问题，需要对故障进行排查和维修。
总之，维修齿轮泵需要有一定的机械维修经验和专业知识，如果不确定如何进行维修，最好不要进行尝试。建议在使用齿轮泵时，要按照说明书中的建议进行操作和保养，以确保设备的正常运行和使用寿命。
八、kcb齿轮泵维修视频
方法一：改变管路曲线改变齿轮泵流量最简单也是最常用的方法，只要控制好泵出口阀门的开度就能够调节齿轮泵的流量，其实质是改变管路特性曲线的位置来改变泵的工作点。
方法二：根据比例定律和切割定律，改变泵的转速、改变泵结构（如切削叶轮外径法等）两种方法都能改变齿轮泵的特性曲线，从而达到调节流量（同时改变压头）的目的。
九、kcb齿轮泵使用说明
一、安装说明 1、泵安装的好坏，对泵的平稳运行和使用寿命有很重要的影响，所以安装校正工作必须仔细地进行，不得草率行事。 2、泵吸入管的安装高度、长度和管径应满足计算值，力求简短，减少不必要的损失（如弯头等）；并保证泵在工作时，不超过其允许汽蚀余量。 3、吸入和排出管路应该有支架。泵不允许承受管路的负荷。 4、安装泵的地点应足够宽敞，以方便检修工作。 二、安装顺序 1、将机组放在埋有地脚螺栓的基础上，在底座与基础之间，用成对的楔垫用校正用。 2、松开联轴大，用水平仪分别放在泵轴和底座上，通过调整楔垫，校正机组水平，适当拧紧地脚螺栓，以防走动。 3、校正泵轴和电机轴的同心度，在联轴大路外圆上，允许偏差0.1毫米；两联轴器平面的间隙应保证2～4毫米，（小泵取小值）间隙要均匀，允差0.3毫米。 4、在接好管路及确定电动机转动方向后，再接上联轴器，并再校核一遍轴的同心度。 5、在机组实际试运行2～3小时后，作最后检查，如无不良现象，则认为安装合格。在试运过程中检查轴承的温度和振动情况如下： 6、在安装过程中，为防止杂物落入机器内，机组的所有孔眼均应盖好。 7、为防止管线中杂物进入泵内，对新安装的管线，在泵胶应装设过滤器，其有效截面应大于吸入管截面的2～3倍。 油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。油泵提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成，并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60%的热膨胀系数。