一、齿轮泵旋向判断
拖拉机的恒流泵与齿轮泵方向相反是因为旋向为逆时针；右旋是从轴端看，旋向为顺时针；左旋和右旋的进出油口相反；一般的齿轮泵是单旋向，要么左旋，要么右旋，这时电机也只能一个方向。有双选向的齿轮泵，可以左旋也可以右旋，进出油口相反。这时可以通过改变电机旋向来实现马达或油缸的换向。
二、齿轮泵的转向
若齿轮泵只为转向器供油，那就需要将转向其所需流量计算出即可，具体：假设转向器排量1000，每秒转方向盘1次，一分钟就应该转60次，转向器所需流量就是60升/分，相应就得出齿轮泵的排量，若齿轮泵是6级电机驱动，泵排量选大于60即可。
齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。
液压转向器即液压动力式转向器。转向器（也常称为转向机）是完成由旋转运动到直线运动(或近似直线运动)的一组齿轮机构，同时也是转向系中的减速传动装置。它是转向系中最重要的部件。
三、齿轮泵正反转怎么看
很多朋友对于液压马达和液压泵的区别不是很了解，说实话，没有做过相关工作的人很难认清这两者的本质。
液压泵就像我们人的心脏，是一个能量转换装置，将发动机的机械能转换为液压能，然后把液压油输送到执行元件，作为一个能量转换装置，液压泵制造精度高，容积效率也比较高。对我们直观的感受是液压泵转速高，尤其是齿轮泵都有最低转速限制，一般来说齿轮泵的稳定转速在600转以上。低于这个转速液压泵就会吸空。
液压马达是液压执行元件，他把液压能转换为机械能，相当于人的手和脚。对液压马达，我们常要求他力量大，能够满足不同工况的条件，虽然液压马达也有稳定转速，但比液压泵低的多。比如摆线马达的最低稳定转速在20转左右。
液压泵和液压马达的不同点
1、液压泵一般来说都是单向旋转，而液压马达都是双向旋转。
2、液压马达要求力量大，机械效率高，容积效率马达比液压泵小。
3、一般来说液压泵承受径向力能力小，而液压马达可以承受一定的径向力。
4、液压泵一般只有进油口和出油口，尤其是齿轮泵。而液压马达还要有泄油口。
综上，最好不要使液压泵和液压马达互换使用，这样齿轮泵会损坏较快。而有时液压马达处于泵的工况时，要及时的给马达补油，马达不能像泵一样给液压系统供油，因为他不稳定。
更多精彩内容，请持续关注液压马达工程师头条号
四、如何判断齿轮泵转向是否正常
拖拉机转向没泵，靠转向拉杆
五、如何判断齿轮泵有问题
不可以。
因为轮挖齿轮泵的转速是根据其设计和制造时的参数来定的，调整速率超过其设计参数可能导致其运转不稳定，甚至故障。
此外，在正常工作温度和压力下，调节转速可能会影响其排气能力和流量，从而影响其实际使用效果。
所以，为确保轮挖齿轮泵的正常运行，不应随意调整其转速。
变速调节
更改液压齿轮泵的速度可以更改它的性能，从而更改它的工作点，这种方法称为变速调节。
2、变径调节
叶轮转动后，齿轮泵的性能会按照一定的规则变化，从而使泵的工作点将改变。我们称旋转叶轮以更改泵工作状态点的方法，称为可变径调整。
3、可变角度调整
改变叶片的安装角度可以改变泵的性能，从而达到改变液压齿轮泵工作点的目的。这种改变工作点的方式称为泵可变角度调节。
轮泵作为液压传动系统中一种常用的液压泵，目前广泛用于离心机组油路系统，为润滑油提供动力，一般判断齿轮泵是否正常启动，通常检测齿轮泵前后的压差，其压差达到某设定值，即表示齿轮泵已正常启动，在压差过大时，通过溢流调节阀，旁通部分润滑油回油箱，以稳定供油压差。
但以上调节方式，需在齿轮泵前后设置压力传感器监测压力，进而计算出前后压差，在经由程序判定其是否符合设定要求，整个控制较为复杂，且调节阀通常是机械式调节阀，打开旁通口后，不管前后压差大小，旁通油路一直是通路状态，不能实现按设定压差自动实时调节的功能。
确切的说，齿轮泵在设计的时候不是每一个规格的都有设计，每两个相邻规格之间是有一定的差值的，也就是说齿轮泵在工作的时候难以实现压差的连续调节，因此降低了液压泵效率。
六、如何判断齿轮泵转向好坏
液压泵上都有标注，一般都是右旋的，都是以轴端方向看，顺时针是右旋，逆时针为左旋。
从轴头方向观察，大孔（进油口在左侧），小孔（出油口在右侧），是右旋泵；反之左旋。
一般的低压齿轮泵可以用电机转向实现正反转，但是，一般的中高压齿轮泵会设计一些独特结构，那么就不能换转向，比如泵进口比出口大用以减少径向力，齿轮为减少端面泄露会使用间隙补偿装置。
左旋的泵用左旋的电机。右旋用右旋电机，接错了，泵就不能出油，左旋和右旋其实没什么区别，就是有些特殊设备或是特殊场合，由于进出油口的位置限制，才会选用左旋，一般情况下都是用右旋油泵，电机都是顺时针转的。
七、确认齿轮泵的旋转方向
01、齿轮泵泵不出油
（1）在液压系统进行调试时发现齿轮泵不出油，首先应检查齿轮泵的旋转方向是否正确。
（2）齿轮泵有左转和右转之分，如果转动方向不对，其内部齿轮机构啮合过程中产生的容积差形成的压力油将使油封被冲坏而漏油。
（3）检查齿轮泵入口处的滤油器是否堵塞，使其难以吸油或无法吸油，导致橡胶吸油软管被吸扁的现象。
02、齿轮泵油封被冲出
（1）齿轮泵旋转方向错误。当泵的旋转方向不正确时，高压油将直接流向油封。由于一般低压骨架油封最多只能承受0.5MPa的压力，导致油封会被冲掉。
（2）齿轮泵轴承承受到轴向力。齿轮泵轴伸端与连轴套的如果配合过紧，就会产生轴向力，当泵轴旋转时，会因为轴向力的存在，而导致泵内磨损问题更加严重。众所周知，齿轮泵内部是靠齿轮端面和轴套端面贴合密封的，当其轴向密封端面磨损情况严重时，泵内部的轴向密封会产生一定的间隙，结果导致高低压油腔沟通而使油封冲出。
（3）齿轮泵受到过大的径向力。如果齿轮泵安装的同轴度不好，则会使泵受到超过油封的轴承极限的径向力，从而导致油封泄漏。同时，也会造成齿轮泵内部浮动轴承的损坏。
03、齿轮泵发热
（1）液压系统过载，主要表现在高压或高速。
（2）油液清洁度差，内部磨损加剧，使容积效率不断下降，油从内部间隙泄漏节流而产生大量热量。
（3） 出油管过细，出油的流速过高。一般油流量为3 ~ 8m/s。
04、齿轮泵流量达不到标准
（1）滤油器过脏、吸油量不足。
（2）泵的安装高度高于泵的自吸高度。
（3）齿轮泵的吸油管过细，吸油阻力大。
（4）吸油口接头漏油，导致油泵吸油量不足。我们可以通过查看油箱是否有气泡来判断液压系统是否泄漏。
八、如何确定齿轮泵的转向和进出油口
齿轮泵有左旋及右旋两种。具体某一个齿轮泵是左旋还是右旋，一是可以从齿轮泵型号中看出，左旋标注L，右旋标注R。
二是从实物来分辨，从传动轴一侧看，液压泵标注的旋向箭头，顺时针旋转为右旋，逆时针旋转为左旋。
三是看进出油口，直径大的是吸油口，直径小的是排油口。轮齿脱离啮合，容积增大，吸油，轮齿进入啮合，容积减小，排油。
九、如何判断齿轮泵的转向
下面介绍齿轮泵如何区分入口和出口：
观察法：通常齿轮泵进口和出口会在泵体上标明，可以通过观察标记来确定入口和出口的位置。有些齿轮泵在进口或出口的管子上也会标注箭头或字母，用于进一步辨别。
水流法：在一些情况下，泵体并没有标明进口和出口的位置。可以通过将水或液压油等清水注入泵体中，在泵体倾斜时观察水流的方向，最终确定进口和出口的位置。如果水流进入泵体，则该方向为进口，如果水流出泵体，则该方向为出口。
流量法：另一种方法是使用流量计测量出口和进口的流量，流量大的一侧即为出口，流量小的一侧即为进口。这种方法需要流量计的支持，但可以更准确地确定出口和进口的位置。
十、怎么判断齿轮泵好坏
液压油粘度太高就会影响液压油的流动性，导致一些部件润滑不足，从而发生磨损。一般液压油的性能符合以下几点要求就可以了：
（一） 液压油的质量要求: 汽车及工程机械等的液压系统使用液压油作为工作介质,这类液压系统中油液的流速不大而压力较高,故称为静压传动。液压油质量的优劣将在很大程度上影响液压系统的工作可靠性和使用寿命。通常对液压油的质量要求有如下几点:
l.适宜的粘度及良好的粘温性能,以确保在工作温度发生变化的条件下能准确、灵敏地传递动力,并能保证液压元件的正常润滑。
2.具有良好的防锈性及抗氧化安定性,在高温高压条件下不易氧化变质,使用寿命长。
3.具有良好的抗泡沫性,使油品在受机械不断搅拌的工作条件下,产生的泡沫易于消失八以使动力传递稳定,避免液压油的加速氧化。
4.良好的抗乳化性,能与混入油中的水迅速分离,以兔形成乳化液导致液压系统金属材质的锈蚀和降低使用效果。
5.良好的极压抗磨性,以保证液压油泵、液压马达、控制阀和油缸中的摩擦副在高压、高速苛刻条件下得到正常的润滑,减少磨损。
因为液压油经常与水和空气接触，所以也要有很好的抗水性和抗氧化性。
现在液压油也慢慢引入硼，其极压性和抗氧化性远远好于传统类的液压油、抗腐蚀性，性能也比传统类的要高，更环保，密封适应性和过滤性能。
以上问题由金润纳化工有限公司为你解答。