一、齿轮泵的内部结构包括
1，齿轮泵只能一个方向旋转，为了减小径向不平衡力，一般吸油口尺寸大，排油口尺寸小。而齿轮马达则需两个方向旋转，其吸油口以压油口的尺寸相同，对称分布。
2，齿轮泵的内泄露是直接引到低压腔去的，而齿轮马达的内泄露则是在壳体上没有单独的泄露通道引到泵壳体外。因马达有正反转，若采用内泄，在反转是压力油可能使泄露通道和轴端盖的密封冲坏而失效.
3，齿轮泵输出的是压力和流量，强调的是容积效率。而齿轮马达输出的是转速和转矩，强调的是机械效率，并力图有好的启动性能和较低的最低稳定转速。因而齿轮马达的齿数一般多于齿轮泵，齿轮马达的齿数一般不小于14。 4，为了减小齿轮马达的启动摩擦转矩，并降低最低稳定转速，齿轮马达多用滚珠轴承。
二、齿轮泵的内部结构图解
从结构分：外啮合，内啮合；
从齿形分：直齿，斜齿，人字齿，摆线齿轮……
从齿轮形状分：椭圆齿轮，腰形（罗兹）齿轮……（默认是圆形齿轮）
从用途分：输送齿轮泵、真空齿轮泵，计量齿轮泵………………
三、齿轮泵内部结构特点及作用
1、齿轮泵 特点：结构简单紧凑、体积小、质量轻、工艺性好、价格便宜、自吸力强、对油液污染不敏感、转速范围大、能耐冲击性负载，维护方便、工作可靠。 使用地方：应用于机械制造。
2、叶片泵 特点：结构简单，流量均匀，排量大，效率高。 使用地方：应用于动力元件，将吸入的液体由进油侧压向排油侧的泵。
3、柱塞泵 特点：能产生较高的压力，但排量较小，并且不能输送含有固体悬浮物的液体。 使用地方：广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。
四、齿轮泵的内部结构有哪些
齿轮泵分为内啮合和外啮合两种结构形式。
齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。
五、齿轮泵内部结构月牙板
内啮合齿轮泵的工作原理是内外齿轮节圆紧靠一边，另一边被泵盖上“月牙板”隔开。主轴上的主动内齿轮带动其中外齿轮同向转动，在进口处齿轮相互分离形成负压而吸入液体，齿轮在出口处不断嵌入啮合而将液体挤压输出。
支撑块浮动式内啮合齿轮泵，内外齿轮均采用修正渐开线齿形，用活动月牙板将高、低压腔分开，并在径向形成压力补偿，使得内外齿齿顶与月牙板之间形成几无间隙的密封，轴向动补偿盘则保证轴向间隙的良好密封，使得该泵的内泄漏减至最低。
低压12Mpa、中压21 Mpa、高压33 Mpa。此结构容积效率高、结构复杂，制造成本高。他适用于输送各种轻质、挥发性液体，直至重质、粘稠液体，甚至半固态液体。
广泛应用于石油、化工、油脂、涂料等行业。
扩展资料
由于这种独特结构，所以特别适用于输送粘度大的介质，粘度范围为：0.2-1000000cp。
1、内啮合齿轮泵可反向输送，只要更换电机转向即可；
2、内啮合齿轮泵泵体可转向，进出口位置成直角，便于选配进出口位置；
3、内啮合齿轮泵在泵体、端盖、轴承座间都有连接方便的保温或冷却介质的进出接口。
4、内啮合齿轮泵具有：存在困油现象、输送平稳、效率高、噪音小，使用寿命长的优点 。
参考资料来源：
六、齿轮泵内部结构实物
由于齿轮泵的结构十分简单,所以其拆卸方法并不复杂,具体步骤如下：
① 断开电动机电源,关闭进出口阀,松开联轴器，将泵和电动机分离；
② 拆除端盖，取下端盖轴套或轴承，将齿轮从泵体中取出;将泵体连同侧盖取下；
③ 拆除侧盖；
④拆除填料压盖,取出填料或油封,从托架上取出轴套或滚动轴承。
七、齿轮泵的内部结构图片
它的主要特点是结构简单、体积小、重量轻且转速高、自吸性能好、对油液污染不敏感和工作可靠等。齿轮泵被广泛应用于各种低压系统中，在结构上可分为外啮合式和内啮合式两类，无论是哪种型式都是定量泵。
啮合齿轮泵与外啮合齿轮泵相比，主要有体积小，流量脉动小，噪声小等优点，但加工困难，使用受到限制。这里啮合点处的齿面接触线一直起着分隔高、低压腔的作用，因此在齿轮泵中不需要设置专门的配流机构。