一、内啮合齿轮泵的应用场合
答：内啮合齿轮泵故障：
不锈钢齿轮泵厂介绍内啮合齿轮泵常见故障：泵吸不上油，输出流量不够，压力上不去。以下齿轮泵此类故障的检修方法:
一、查外齿轮
1、因齿轮材质（如粉末冶金齿轮）或热处理不好，使齿面磨损严重。如为粉末冶金齿轮，建议改为钢制齿轮，并进行热处理。渐开线内啮合齿轮泵结构与需修理的主要零件：采轴；外齿轮；泵心组件；键；薄壁轴承；轴承；油封；螺钉；垫圈；前盖；后盖；O形圈。 2、齿轮端面磨损拉伤。齿轮端面磨损拉伤不严重，可研磨抛光再用；如磨损拉伤严重，可平磨齿轮端面至尺寸h1，外齿圈h2、定子内孔深度h3也应磨去相同尺寸。
3、齿顶圆磨损。可刷镀齿轮外圆，补偿磨损量。
二、内啮合齿轮泵的课程设计
内啮合齿轮泵的工作原理是内外齿轮节圆紧靠一边，另一边被泵盖上“月牙板”隔开。主轴上的主动内齿轮带动其中外齿轮同向转动，在进口处齿轮相互分离形成负压而吸入液体，齿轮在出口处不断嵌入啮合而将液体挤压输出。
支撑块浮动式内啮合齿轮泵，内外齿轮均采用修正渐开线齿形，用活动月牙板将高、低压腔分开，并在径向形成压力补偿，使得内外齿齿顶与月牙板之间形成几无间隙的密封，轴向动补偿盘则保证轴向间隙的良好密封，使得该泵的内泄漏减至最低。
低压12Mpa、中压21 Mpa、高压33 Mpa。此结构容积效率高、结构复杂，制造成本高。他适用于输送各种轻质、挥发性液体，直至重质、粘稠液体，甚至半固态液体。
广泛应用于石油、化工、油脂、涂料等行业。
扩展资料
由于这种独特结构，所以特别适用于输送粘度大的介质，粘度范围为：0.2-1000000cp。
1、内啮合齿轮泵可反向输送，只要更换电机转向即可；
2、内啮合齿轮泵泵体可转向，进出口位置成直角，便于选配进出口位置；
3、内啮合齿轮泵在泵体、端盖、轴承座间都有连接方便的保温或冷却介质的进出接口。
4、内啮合齿轮泵具有：存在困油现象、输送平稳、效率高、噪音小，使用寿命长的优点 。
参考资料来源：
三、内啮合齿轮泵有哪两种齿形
1、齿轮啮合的方式有：正齿轮啮合；斜齿轮啮合；行星齿轮啮合；蜗轮蜗杆啮合；齿轮齿条啮合；圆锥齿轮啮合。
2、齿轮啮合的原理：通过点与点的接触，点与面的接触、面与面的接触、线与线的接触。
3、经过的过程是：先点至点、先点至面再至点、先线至面再至线的过程。从而实现功能之间的相互传送。
4、齿轮啮合的条件：直齿圆柱齿轮的啮合条件：两齿轮的模数必须相等，两齿轮分度圆上的齿形角必须相等。
斜齿圆柱齿轮的啮合条件：两齿轮法面模数相等，齿形角相等，螺旋角相等且螺旋方向相反。
直齿圆锥齿轮的啮合条件：两齿轮的大端模数和齿形角分别相等。
四、内啮合齿轮泵拆装步骤
安装在发动机内部、油底壳里面。
就汽车润滑系统的机油泵来说，常用的是内啮合齿轮式泵和转子泵。
内啮合齿轮式泵：内啮合齿轮泵一般安装在缸体前端，主动齿轮套在曲轴前端，由曲轴直接驱动。
转子泵：转子式机油泵由壳体、内转子、外转子和泵盖等组成，内转子和外转子中心不同心而存在偏心距，内转子带动外转子一起沿同一方向转动。
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五、内啮合齿轮泵工作原理视频
汽车在启动和爬坡的时候，比在平直的泊油路上行驶所需动力要大得多。但是发动机转速只能再小范围内调节，为了实现‘低速大转矩’和‘高速转动’之间切换，需使用齿轮传动系，从而改变汽车的牵引力和行驶速度，实现启动、爬坡、轻载行驶等不同行驶需要。
齿轮传动系中，若是选用直齿圆柱齿轮，在相互啮合的一对齿轮中，会有1.5~2.5组齿面相互贴合，轮齿受力状况还可以，但是噪声较大，重型汽车或者拖拉机上有选用直齿的情况，汽车一般不用这种结构，驾驶体验不好嘛。
齿轮传动系中，若是选用斜齿轮，一对齿轮副中可以实现2.5~3.5组齿面同时贴合，而且齿轮啮合动作中，轮齿可以比较平滑地从不接触过度到相互啮合，比较安静。人机工程特性好。
斜齿轮啮合传动中，从啮合点开始，齿轮在径向和轴向都会受力。因此，齿轮轴在基座或其他装置上固定的时候，需要使用到推力轴承，以承受从齿轮传递到齿轮轴的轴向负载。
~~~~~~歌姬~~~歌姬~~~~~~
但是，本题目视频案例中的齿轮，是螺旋伞/锥齿轮，或准双曲面齿轮，不是斜齿轮！
我要去吃饭了，吃完饭在聊！
~~~~~~歌姬~~~歌姬~~~~~~
算了，看见一群侃爷在这儿瞎忽悠，这饭我也是吃不下了，先讲讲斜齿轮、伞齿轮。
~~~~~~歌姬~~~歌姬~~~~~~
继续聊准双曲面齿轮传动与差速原理。
六、内啮合齿轮泵生产厂家
内啮合齿轮泵，它由一对相互啮合的内齿轮、及它们中间的月牙形件、泵壳等构成。月牙形件的作用是将吸入室和排出室隔开。当主动齿轮旋转时，在齿轮脱开啮合的地方形成局部真空，液体被吸A泵内充满吸入室各齿间，然后沿月牙形件的内外两侧分两路进入排出室。在轮齿进入啮合的地方，存在于齿间的液体被挤压而送进排出管。
七、微型内啮合齿轮泵的优缺点
优点：
（1）啮合性能好：斜齿圆柱齿轮轮齿之间的啮合过程是一种过度的过程，轮齿上的受力也是逐渐由小到大，再由大到小；斜齿轮适用于高速，重载情况。
（2）重合度大：重合度的增大使齿轮的承载能力提高。从而延长了齿轮的寿命。重合度主要取决于啮合时间，而斜齿轮的啮合时间长，接触面积大，使应力减小。并使传动平稳，且增加了其经济性。
（3）结构紧凑：最小齿数越少，则结构越紧凑。
缺点及改正：
人字齿轮制造比较麻烦。
轴向分力对于齿轮传动是有害的，它使得装置之间的摩擦力增大，使装置易于磨损或损害。而斜齿轮的主要缺点就是齿轮啮合时会产生轴向分力。而轴向力是由螺旋角引起的，螺旋角越大所产生的轴向力越大。为了不使斜齿轮产生过大的轴向力，设计时一般取=8～15
八、内啮合齿轮泵结构组成
外啮合的齿轮泵两个齿轮都是外齿，内啮合一个是内齿圈一个是外齿，区别在于结构上的不同，内啮合的体积小点。