一、液压元件中齿轮泵的工作原理及主要问题
液压齿轮泵没劲可能是由以下几个方面引起的：
1. 油液流畅度差：这往往是由于油液过脏、黏度过大、泵进口堵塞或回油管路堵塞等问题引起的。解决方法可以是更换油液或其过滤元件，清洗堵塞管路。
2. 泵腔密封质量差：这通常是由于泵腔内部损坏、密封件老化或松动等问题引起的。解决方法可以是更换受损部件或密封件。
3. 泵转子比较磨损：如果泵转子磨损严重，也会影响液压齿轮泵的输出性能。可以更换转子解决这个问题。
4. 油温过高或过低：油温过高或者过低都会影响液压齿轮泵的工作效率，需要注意油温控制。
5. 油泵过大或者过小：油泵的类型和型号与使用设备不匹配也会影响泵的工作效率。需要根据设备的实际情况来选择合适的泵，并进行调整和校准。
综上所述，如果液压齿轮泵没劲，首先需要检查油液流畅度、泵腔密封、泵转子磨损、油温控制和油泵型号等问题。根据具体问题进行相应的维护和调整，可以有效解决液压齿轮泵没劲的情况。
二、液压齿轮泵原理
液压油由齿轮泵形成一定的压力，经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端，使液缸的活塞向上运动，提升重物，液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱，其额定压力通过溢流阀进行调整，通过压力表观察压力表读数值。
三、液压齿轮泵装配图
区别是
1.组成不同 齿轮泵:齿轮泵由泵体、主动齿轮、被动齿轮、轴承、油封和齿轮轴等组成。 液压齿轮马达:液压齿轮马达由壳体、曲轴、配流轴、连杆、柱塞和偏心轮等组成。
2.工作原理不同 齿轮泵:齿轮泵的工作原理是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压。 液压齿轮马达:液压齿轮马达的工作原理是将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能(转矩和转速)。
3.应用不同 齿轮泵:齿轮泵主要应用于机械工程、传动和液压传动等领域。
四、液压齿轮泵设计方案
(一)液压泵泵轴折断或严重磨损。
1)液压泵泵轴机械性能达不到要求。在设计、选材或加工时，所选材料不能达到所要求的机械性能或热处理工艺不好，泵在工作时受到较大的力和扭矩作用就会造成断裂。应选用40Cr材料做泵轴，热处理硬度值为HRC52。
2)泵在工作时由于异物卡住齿轮，传动扭矩过大，折断泵轴。应查明异物进入的原因并及时清理，按泵轴图加工重新装配。
3)泵在工作时由于润滑不良造成滚针轴承烧死，泵轴磨损。应及时检查润滑不良的原因，重新配轴。
(二)齿轮泵旋转不灵活或咬死。
1)轴向间隙及径向间隙过小。一般要求在齿轮端面和泵盖之间应留有0.025～0.04mm的间隙，齿顶圆与泵体内孔应留有0.13～0.16mm的间隙，在检查时应认真测量，若不符合要求，就应重配其间隙。
2)油液中杂质被吸入泵体内。及时检查并清除杂质。
3)装配不良，CB型盖板，与轴的同心度不好，长轴的弹簧固紧脚太长，滚针套质量太差。根据要求重新进行装配。
4)泵和电动机的联轴器同轴度不好。同轴度应保证在0.1mm以内，严防周围灰沙、铁屑及冷却水等物进入油池，保持油液洁净。
5)前盖螺孔位置与泵体后盖通孔位置不对（位移度不好），拧紧螺钉后别劲而转不动。此时可用钻头或圆锉将泵体后盖孔适当修大再装配。
大兰液压齿轮泵
(三)齿轮泵发热。
上述(二)齿轮泵旋转不灵活或咬死的故障原因也均为导致齿轮泵发热所致，因而排除方法可参照执行。除此还有：
1)侧板和轴套与齿轮端面严重摩擦；
2)油液黏度不符合要求。选择合适的液压油；
3)液压系统油液的冷却措施欠佳。若在液压系统中没有冷却设施，再加上周围环境温度高，或者液压油箱太小，或者液压系统连续工作时间较长等，都会造成油液温度升高，导致液压泵发热，应根据实际情况来处理。
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五、液压齿轮泵的作用
液压油粘度太高就会影响液压油的流动性，导致一些部件润滑不足，从而发生磨损。一般液压油的性能符合以下几点要求就可以了：
（一） 液压油的质量要求: 汽车及工程机械等的液压系统使用液压油作为工作介质,这类液压系统中油液的流速不大而压力较高,故称为静压传动。液压油质量的优劣将在很大程度上影响液压系统的工作可靠性和使用寿命。通常对液压油的质量要求有如下几点:
l.适宜的粘度及良好的粘温性能,以确保在工作温度发生变化的条件下能准确、灵敏地传递动力,并能保证液压元件的正常润滑。
2.具有良好的防锈性及抗氧化安定性,在高温高压条件下不易氧化变质,使用寿命长。
3.具有良好的抗泡沫性,使油品在受机械不断搅拌的工作条件下,产生的泡沫易于消失八以使动力传递稳定,避免液压油的加速氧化。
4.良好的抗乳化性,能与混入油中的水迅速分离,以兔形成乳化液导致液压系统金属材质的锈蚀和降低使用效果。
5.良好的极压抗磨性,以保证液压油泵、液压马达、控制阀和油缸中的摩擦副在高压、高速苛刻条件下得到正常的润滑,减少磨损。
因为液压油经常与水和空气接触，所以也要有很好的抗水性和抗氧化性。
现在液压油也慢慢引入硼，其极压性和抗氧化性远远好于传统类的液压油、抗腐蚀性，性能也比传统类的要高，更环保，密封适应性和过滤性能。
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六、液压齿轮泵设计规范
1.必须要密封容积，漏气不行，漏气压力无法建立。2.必须有配流装置，即压油口与吸油口不能导通。3.密封容积要能够交替变化，变大时出现真空，吸油。变小时，油不可以压缩 形成压力。4.油箱必须与大气相通，利用大气压吸油。
齿轮泵四条都具备，(注意，啮合线就是配流装置)，所以齿轮泵可以吸油压油，是液压泵。