齿轮泵吱吱响怎么回事

一、齿轮泵吱吱响怎么回事

1 转向油壶中油液不足，需要补加油液至规定油位，同时检查各液压转向器件、管路、接头处有无渗漏现象，如有渗漏油要及时处理；

2 恒流溢流泵上的恒流溢流阀内部泄漏严重，恒流溢流阀泄漏一是恒流阀芯磨损密封不严造成，需更恒流阀芯；恒流溢流阀芯被油液中的脏物垫住导致密封不严造成，需清洗恒流阀芯；恒流阀芯的调定压力过低，需重新调定恒流阀芯压力，调定恒流阀芯压力的大小由紧固螺钉或调整垫片来调节，当紧固螺钉拧入或减少垫片厚度时，弹簧的预压力就增大，恒流泵的调定压力就会变高，反之则变低

二、齿轮泵异响大

液压油泵有噪音和异响一般有以下10个原因：

（1）过滤器或吸油管部分被堵或通过面积小。这个时候我们要做的就是清洗滤芯或吸油管，更换合适的过滤器或吸油管。

（2）油箱气孔被堵。这个要求我们清洗通气孔。

（3）吸油位置太高或油箱油位太低，这个时候我们要降低液压泵的安装高度或加油至油位线。

（4）液压油泵或吸油管密封不严，这个时候我们要检查连接处和结合面的密封性，并紧固。

（5）吸入气泡。这个在新装上去的油泵是比较常见的，我们要进行空载运行，排除空气；吸油管与回油管隔开一定距离，使回油管口插入油面下一定的深度，不能将回油管放在油面以上。

（6）油的粘度过高。这个要求我们检查油质，按要求选用油的粘度。

（7）液压油泵吸入腔通道不畅。这个时候我们要将泵拆下并进行清洗检查。

（8）液压油泵的轴承货内部零件磨损严重。这个时候我们要将泵拆开修复或更换。

（9）液压油泵的结构设计不佳，困油严重。这个就只能改进设计，提高卸荷能力了。

（10）液压泵安装不良，泵与电机同轴度差。这个时候会有一些异响，我们必须将泵重新安装，达到技术要求。

三、外齿轮泵异响原因分析

齿轮泵哒哒响声越来越大原因是

①齿轮泵与联轴器的连接因不合规定要求而产生振动及噪声。应按规定要求调整联轴器。

②因油中污物进入齿轮泵内导致齿轮等部件磨损拉伤而产生噪声。应更换油液，加强过滤，拆开泵清洗；对磨损严重的齿轮，须修理或更换。

③齿轮泵内零件损坏或磨损严重将产生振动与噪声：如齿形误差或周节误差大，两齿轮接触不良，齿面粗糙度高，公法线长度超差，齿侧隙过小，两啮合齿轮的接触区不在分度圆位置等。此时，可更换齿轮或将齿轮对研。同时，轴承的滚针保持架破损、长短轴轴颈及滚针磨损等，均可导致轴承旋转不畅而产生机械噪声，此时需拆修齿轮泵，更换滚针轴承。

④齿轮轴向装配间隙过小；齿轮端面与前后端盖之间的滑动接合面因齿轮在装配前毛刺未能仔细清除，从而运转时拉伤接合面，使内泄漏大，导致输出流量减少；污物进入泵内并楔入齿轮端面与前后端盖之间的间隙内拉伤配合面，导致高低压腔因出现径向拉伤的沟槽而连通，使输出流量减小。对上述情况应分别采用以下措施修复。拆解齿轮泵，适当地加大轴向间隙即研磨齿轮的端面；用平面磨床磨平前后盖端面和齿轮端面，并清除轮齿上的毛刺（不能倒角）；经平面磨削后的前后端盖其端面上卸荷槽的深度尺寸会有变化，应适当增加宽度。

四、齿轮泵响声大

如果第一次使用齿轮泵时噪音较大应当注意以下几点：

①泵与联轴器的连接因不合规定要求而产生振动及噪声。应按规定要求调整联轴器。

②因油中污物进入泵内导致齿轮等部件磨损拉伤而产生噪声。应更换油液，加强过滤，拆开泵清洗；对磨损严重的齿轮，须修理或更换。

③泵内零件损坏或磨损严重将产生振动与噪声：如齿形误差或周节误差大，两齿轮接触不良，齿面粗糙度高，公法线长度超差，齿侧隙过小，两啮合齿轮的接触区不在分度圆位置等。此时，可更换齿轮或将齿轮对研。同时，轴承的滚针保持架破损、长短轴轴颈及滚针磨损等，均可导致轴承旋转不畅而产生机械噪声，此时需拆修齿轮泵，更换滚针轴承。

④齿轮轴向装配间隙过小；齿轮端面与前后端盖之间的滑动接合面因齿轮在装配前毛刺未能仔细清除，从而运转时拉伤接合面，使内泄漏大，导致输出流量减少；污物进入泵内并楔入齿轮端面与前后端盖之间的间隙内拉伤配合面，导致高低压腔因出现径向拉伤的沟槽而连通，使输出流量减小。对上述情况应分别采用以下措施修复。拆解齿轮泵，适当地加大轴向间隙即研磨齿轮的端面；用平面磨床磨平前后盖端面和齿轮端面，并清除轮齿上的毛刺（不能倒角）；经平面磨削后的前后端盖其端面上卸荷槽的深度尺寸会有变化，应适当增加宽度。如果注意以上几点齿轮泵在使用过程中噪音应该会相应减小许多

五、外齿轮泵异响怎么处理

如果第一次使用齿轮泵时噪音较大应当注意以下几点：①泵与联轴器的连接因不合规定要求而产生振动及噪声。应按规定要求调整联轴器。

②因油中污物进入泵内导致齿轮等部件磨损拉伤而产生噪声。应更换油液，加强过滤，拆开泵清洗；对磨损严重的齿轮，须修理或更换。

③泵内零件损坏或磨损严重将产生振动与噪声：如齿形误差或周节误差大，两齿轮接触不良，齿面粗糙度高，公法线长度超差，齿侧隙过小，两啮合齿轮的接触区不在分度圆位置等。此时，可更换齿轮或将齿轮对研。同时，轴承的滚针保持架破损、长短轴轴颈及滚针磨损等，均可导致轴承旋转不畅而产生机械噪声，此时需拆修齿轮泵，更换滚针轴承。

④齿轮轴向装配间隙过小；齿轮端面与前后端盖之间的滑动接合面因齿轮在装配前毛刺未能仔细清除，从而运转时拉伤接合面，使内泄漏大，导致输出流量减少；污物进入泵内并楔入齿轮端面与前后端盖之间的间隙内拉伤配合面，导致高低压腔因出现径向拉伤的沟槽而连通，使输出流量减小。对上述情况应分别采用以下措施修复。拆解齿轮泵，适当地加大轴向间隙即研磨齿轮的端面；用平面磨床磨平前后盖端面和齿轮端面，并清除轮齿上的毛刺（不能倒角）；经平面磨削后的前后端盖其端面上卸荷槽的深度尺寸会有变化，应适当增加宽度。

如果注意以上几点齿轮泵在使用过程中噪音应该会相应减小许多

六、齿轮泵运行期间声音异响

液压管爆管是不少挖机师傅们头疼的问题，由于爆管会造成液压油泄漏，事后的维修费时费力费钱。那么液压管爆管常见的原因有哪些呢？

1、使用了劣质的液压管很多人在原装的液压管损坏之后，为了图便宜，很多人选择质量不达标劣质液压管，这种液压管性能、可靠性远不如原装的。另外，液压管两头的金属接头扣压工艺不良，密封性和可靠性无法得到保证，经过一段时间的使用后，就会产生省油甚至漏油。因此，更换液压管一定要选择正规大品牌的产品。

2、液压系统压力过高液压系统预设的压力过高会加大爆管的几率，方法是结合各种动作测试主泵产生的压力值，如果确认压力值偏大，可以将多路阀的压力适当调低一些。

3、液压油温度过高如果您的机器液压系统高温，也会影响液压元件的密封性，引发爆管泄露；另外高温还会使液压部件膨胀，导致阀芯、阀体卡死，形成局部高温导致爆管。

4、混用不同标号的液压油挖掘机出厂一般默认使用46#的液压油，如果在使用过程中添加配件店常见的68#液压油，会造成液压油性质不稳定，损坏元器件。高粘度的液压油流动性较差，会使液压系统局部产生较高的压力，易造成管路泄漏。

5、不良的操作习惯如果机手在作业作业时操作粗暴，巨大的冲击负荷会在液压系统中产生瞬时的冲击压力，冲击压力会导致高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管，大大缩短液压管的使用寿命。另外，粗暴的操作还会影响其他部件的耐久性，使机械故障频发。所以，平时操作挖机动作一定要柔和，不做高强度、高危险性动作。

6、液压管被腐蚀虽然现在的液压管大部分具有一定的耐腐蚀性，但毕竟橡胶制品长期接触柴油会使胶体蓬松变质。产生一定的不良影响，尽量不要让胶管接触汽柴油，，一般橡胶在长期浸泡汽柴油中会发胀胶体蓬松。因此，在平时的使用中要避免柴油等腐蚀性液体接触胶管，要经常清洁液压管外表面。

7、液压管异常震动齿轮泵和柱塞泵工作时都有油液脉动，这种脉动会使液压管产生高频振动，这种高频振动无法彻底消除。长期的异常震动会导致液压管疲劳磨损，因此，要经常检查液压管的管夹和保护套，管夹一旦松动，将会磨损液压管，甚至将液压管磨穿

七、外齿轮泵异响怎么解决

原因如下

1、液压泵配流盘是较非常容易引起噪声的关键元器件，配流盘在应用因其表层面磨损或是油垢堆积在卸荷槽打开处，都是会使卸荷槽减短而更改卸荷的部位，造成困油的状况，进而导致噪音，在一切正常的机电维修全过程中，经平磨修补的甩油环也会发生卸荷减短的状况，这时大家液压油缸生产商建议在安装全过程中配流盘的大卸荷槽一定要装在泵的髙压腔，而且其斜角方位与发动机缸体的旋向需相对性，要不然也非常容易导致噪音。

2、液压泵內部元器件过多磨损，如齿轮泵的发动机缸体与甩油环、柱塞泵与柱塞泵孔等相互配合件的磨损、挫伤，使液压泵内泄露比较严重，当液压泵輸出髙压、小总流量液压油时将造成总流量脉动饮料，引起噪音。这时可适度增加主导环境变量组织的倾角，以改进内泄露对泵輸出总流量的危害。液压泵的液压阀阀心、操纵总流量的活塞杆也会因部分磨损、挫伤，使活塞杆在挪动全过程中脉动饮料，导致液压泵輸出总流量和工作压力的起伏，进而在泵出入口造成很大震动和噪声。碰到这类状况，液压油缸生产商提议，对磨损、挫伤比较严重的元器件开展电刷镀研配或拆换解决。

3、吸空状况是导致液压泵噪声过高的关键缘故之一。当液压油中渗入气体后，易在其髙压区产生气穴现象，并以工作压力波的方式散播，导致液压油震荡，可能会导致造成汽蚀噪声。

八、齿轮泵异常声响的原因是

当齿轮油泵吸不上油或吸油不足时，液压系统将无法正常进行工 作。同时油箱里出现气泡，齿轮泵体温度很快升高，甚至造成齿轮油 泵的早期损坏。产生这一故障的原因一般是：

（1）齿轮油泵的旋转方向错误。应当根据油栗壳体上的标牌箭头 指示，纠正传动方向。

（2）油箱内油面过低。

（3）油液的黏度过大。

（4）吸油滤网及吸油管堵塞。

（5）吸油管漏气或吸油管太细、太长，弯管处有死角，弯头过多等。

（6）从齿轮油泵主动齿轮轴的密封圈处窜入空气。

（7）油泵外伸花键轴，受轴向力作用，发生位移，使齿轮端面与 轴承盖端面产生间隙。此时应检查栗轴连接处，并消除泵轴所受到的 轴向力。

九、齿轮泵响是怎么回事

初步分析，原因有三，第一，缺乏油箱，造成饥饿使进气水泵，检查油箱。