一、齿轮泵反转吸排方向为什么不变
如果泵的吸油口和排油口的口径大小不一样，大口为吸油口，小口为排油口（压油口）且无单独的泄油口，则为正转或反转齿轮泵，区分正转和反转齿轮泵的方法是，从泵盖观察大，小油口的左右位置，订货时如不声明，买回的是正转齿轮泵，安装时不能搞错进出油口，佛则将出现打不上油和油封被冲的故障 如果齿轮泵的吸油口和排油口的口径大小相同，并且有单独的泄油口，则为双向齿轮泵，双向齿轮泵的吸油口和拍油口允许互换，齿轮可反转。
二、齿轮泵反转会怎么样
区别是，选项不一样，从轴端看左旋是为逆时针旋转右旋旋向为顺时针。
出油口不一样，左旋液压齿轮泵与右旋液压齿轮泵的进出油口相反。
卸油槽和吸油孔的位置不一样，左旋液压齿轮泵与右旋液压齿轮泵的泄油槽和泄油孔相反。
齿轮泵一般不允许反转，因为他们的吸油口和压油口的口径不一样，如果反转的话会出现西游缓慢，也就是所谓的困油现象。
三、齿轮泵反转的危害
一般情况下，齿轮泵、叶片泵、柱塞泵都有左旋或右旋的转动方式，我不清楚你指的是不是这个形式，如果是通过电动机的正反转带动油泵实现正反转，我觉得不现实，也无必要。液压传动有一个指标就是响应时间，电动机带动油泵这个响应时间太慢，我想没有人会去研究这种费力不讨好的东西。
另外，油泵只是动力元件，实现即时正反转有什么优点呢？
油泵作为动力元件，就要提供一个稳定的动力源，以保证执行元件的动作稳定性。
如果就是想通过油泵的正反转来实现执行元件的动作改变，可以使用闭式泵或换向阀来实现。
四、齿轮泵反转有什么后果
液压齿轮泵，看正反转，要对着齿轮泵传动轴来看，顺时针旋转为右旋泵，逆时针旋转为左旋泵。
不止是齿轮泵，所以液压泵正反转定义，都是一样的。
例如由电动机驱动的液压泵，从电机冷却风扇处，可以识别液压泵旋向。
一般液压泵不允许反转，首次启动，一定确认液压泵旋向。
五、齿轮泵反转液体方向流动吗
齿轮泵正反转出油量不一样。因为齿轮泵一般不允许反转。
因为齿轮泵内部机械结构是不对称的。齿轮泵反转会造成齿轮泵损坏。
例如齿轮泵的轴套，其断面上加工有用于解决困油现象的卸荷槽，是不对称的。加工有改善径向不平衡力的结构是不对称的，加工有降低轴向间隙泄漏量的结构也是不对称的。所以齿轮泵不允许反转。
六、齿轮泵反转会出油吗
①在液压系统调试中发现齿轮泵不出油，首先应检查齿轮泵的旋转方向是否正确。
②齿轮泵有左转和右转之分，如果转动方向不对，其内部齿轮啮合产生的容积差形成的压力油将使油封被冲坏而漏油。
③检查齿轮泵进油口端的滤油器是否堵塞，会造成吸油困难或吸不到油，并产生吸油胶管被吸扁的现象。
七、齿轮泵反转有压力吗
齿轮泵偶尔反转可能会对泵造成损坏，也会对泵的工作效率产生影响。当齿轮泵反转时，它会逆向运转，导致泵的出口变成了入口，从而使泵无法正常工作。
此外，齿轮泵的反转还可能导致液体倒流，从而对管道和系统的其他部分造成损坏。因此，在使用齿轮泵时，应该注意避免反转，可以通过安装防反装装置或者采取其他措施来避免反转的发生。
八、齿轮泵反转变化
维修方法
1
主动轴与衬套磨损后的修复
齿轮泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要更换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。
2
润滑油泵壳体的修理壳体裂纹的修理：壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔，与泵盖结合面平面度误差不大于0．05毫米。
3
泵盖的修理
工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损较小，可用手工研磨法消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹消除，工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损深度超过0．1毫米时，应采取先车削后研磨的办法修复。
4
齿轮的翻转使用
齿轮泵齿轮磨损主要是在齿厚部位，而齿轮端面和齿顶的磨损都相对较轻。齿轮在齿厚部位都是单侧磨损，所以可将齿轮翻转180度使用。当齿轮端面磨损时，可将端面磨平，同时研磨润滑油泵壳体结合面，以保证齿轮端面与泵盖的间隙在标准范围内