一、齿轮泵压力低怎么修理
1.旋转方向与规定方向相反。可以调换电源线路，将方向重新调整。
2.吸油管路不严密，单向阀卡住。吸入管涌现了梗塞的情况。吸入管的通顺是保障计量隔阂泵可以把油吸进去的前提，假如吸入管被异物堵住了，油泵就抽不出油。需要重新调整吸油管路，保证管路密封。
3.油泵的泵体与泵盖之间密封不良。内部间隙过大,齿轮泵在运作中内泄增大，真空度降低所造成的；更换漏气的部件。
4.油槽内油量不足，油泵零件严重磨损。油温过低，致使油的黏度降低。油在正常温度下是浮现固液状况，一旦油的温度下降，就会使油的状况更倾向于固态。油泵在抽的历程当中就会碰到很大的障碍，这也是为何油泵不可以抽出油的起因所在。更换磨损严重的零件，及时添加油量。
5.吸油过滤网被堵塞。此故障会影响到油烟机的吸油烟率。清理吸油过滤网。
6.负载不够，没有给泵足够的压力。出现这种情况，就需要调整管路及阀门，增加齿轮泵负载的压力。
二、齿轮泵压力不足是什么原因
一、检查一下溢流阀，刚起动时油温低，粘度大，压力高，随着温度升高，粘度降低，压力也随之下降，将溢流阀调节一下，问题就有可能解决了。溢流阀如果设定值不当，达到一定压力就泄压了，从而让客户以为是压力达不到，实际上是溢流阀设定值不当。客户在选型的时候，如果对压力有特殊要求，定货时一定向我们提出你所要求的压力值，我们可以将溢流阀的泄压值调到你所需要的程度。
二、彻底检查齿轮油泵所在的油路，在检查仪表，这点很重要。
三、齿轮油泵的压力最终是要用扬程来体现，理论上只要齿轮油泵的零件强度和驱动设备能量足够，输液就可达到任意高度。但是，由于齿轮和泵体之间具有一定的间隙（泵壳内侧面间隙为0.04~0.1mm，径向间隙为0.1~0.15mm），所以扬程提高到一定程度时，就会产生液体倒流现象，扬程就降低了，也就是压力降了。因此产生没有压力的原因，凡是能使侧面间隙和径向间隙加大的都是形成没有压力的原因。
三、齿轮泵压力低
不一定。因为油温过高可能是由于循环部分油液的压力不足所致，如果齿轮泵处于系统的循环部分，那么泵不会有压力。此外，油温过高还可能是由于油路系统中有过多的热量被积累而导致的。如果这是情况，则即使齿轮泵的压力正常，系统中仍然可能出现油温过高的问题。在实际检测时，应该结合实验数据对症下药，定位出具体原因后进行修缮。
四、齿轮泵压力不够怎么办
变速调节
更改液压齿轮泵的速度可以更改它的性能，从而更改它的工作点，这种方法称为变速调节。
2、变径调节
叶轮转动后，齿轮泵的性能会按照一定的规则变化，从而使泵的工作点将改变。我们称旋转叶轮以更改泵工作状态点的方法，称为可变径调整。
3、可变角度调整
改变叶片的安装角度可以改变泵的性能，从而达到改变液压齿轮泵工作点的目的。这种改变工作点的方式称为泵可变角度调节。
五、齿轮泵压力小了能调吗
轮挖齿轮泵压力需要根据具体情况来调整，一般来说，齿轮泵的压力应该匹配液压系统的工作压力。如果轮挖齿轮泵压力过低，会导致系统不能正常工作，影响工作效率和质量；如果压力过高，会增加系统的能耗和磨损，甚至损坏系统部件。因此，轮挖齿轮泵压力的调整应该根据以下几点进行：
1. 液压系统的设计压力。不同液压系统的设计压力可能不同，因此在调整轮挖齿轮泵压力时，需要根据液压系统的设计压力来确定齿轮泵的最大工作压力。
2. 工作环境。不同的工作环境需要不同的压力，例如在重型工程中，需要设置较高的液压系统压力，以提高工作效率和质量。
3. 泵的结构和类型。不同结构和类型的齿轮泵，压力范围可能不同，因此在进行压力调整时需要参考生产厂家提供的技术参数和使用说明。
综上所述，轮挖齿轮泵的压力需要根据具体情况来进行调整，以确保液压系统正常工作，同时还要注意液压系统压力不应超过其设计压力。如果不确定如何调整或者存在问题，建议咨询专业的液压技术人员或者生产厂家。
六、齿轮泵压力低的原因
齿轮泵压力上不去是因为
油温过低，致使油的黏度降低。油在正常温度下是浮现固液状况，一旦油的温度下降，就会使油的状况更倾向于固态。油泵在抽的历程当中就会碰到很大的障碍，这也是为何油泵不可以抽出油的起因所在；
油面的地位太低，裸露吸入管。油面的地位太低，招致了油泵的吸入管裸露在油面以上，就算有再大的吸力也不可以做到隔空汲取油。来说，也会是因为吸入管的地位太高，从而招致了油泵抽不出油来；
吸入管涌现了梗塞的景象。吸入管的通顺是保障计量隔阂泵可以把油吸进去的前提，假如吸入管被异物堵住了，油泵就抽不出油；
油泵的吸力不够高。之所以油泵可以把油抽进去，是依赖伟大的吸力，从而把吸入管外的油缺抽出。而油泵的吸力缺乏够，油就难以从低处抽取到高处。