一、齿轮泵缺油会坏吗
回答如下：齿轮泵不吸油可能是由以下几个原因造成的：
1. 泵进口处存在堵塞：检查泵的进口处是否存在堵塞物，如滤网或管道内的杂质。清洁或更换堵塞物可以解决问题。
2. 泵叶片磨损：检查泵叶片是否磨损或变形，如果需要，更换叶片可以修复泵的吸油问题。
3. 泵的密封件损坏：检查泵的密封件，如O型圈或密封垫片是否损坏或老化。更换损坏的密封件可以解决漏油问题。
4. 泵的转速过低：检查泵的转速是否符合要求，如果转速过低，可能导致泵无法正常吸油。调整泵的转速可以解决问题。
5. 泵的进口管道设计不合理：检查泵的进口管道设计是否合理，如管道直径是否适当，是否存在过长或过多的弯曲等。重新设计或调整管道可以提高泵的吸油能力。
如果以上方法无法解决问题，建议咨询专业的泵修理或更换服务提供商，以便进行更详细的故障排除和修复。
二、齿轮泵供油不足
1，同心度偏差的话，与电机配对安装，在后续工作时造成电机发热严重，烧电机现象
2，泵,噪音非常大
3，密封不行，造成泄露
齿轮油泵磨损后内部漏油导致的严重后果是它的容积效率降低。由于损耗悉数改变为热能，因而会惹起油泵过热。若将连系平面压紧，因任务时浮动轴套会有少数活动而形成磨损，后果使耕具提拔迟缓或不克不及提拔，如许的浮动轴套改换或修缮。
齿轮泵是经过一对参数和构造一样的渐开线齿轮的互相滚动啮合，将油箱内的低压油升至能做功的高压油的主要部件。是把发起机的机械能转换成液压能的动力安装。
1、浮动轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm， 大不得0.20mm）。齿轮任务受压力油的效果，齿轮尖部接近油泵壳体，磨损泵体的低压腔局部。另一种磨损是壳体内任务面成圆周似的磨损，这种磨损 要是添加的油液不净所致，所以添加没有杂质的油液。
2、卸荷片的橡胶油封老化蜕变，落空弹性，对高压油腔和低压油腔落空了密封隔离效果，会发生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了油泵的任务压力和流量。CB46齿轮泵它的正常任务压力为100~110kg/平方厘米，正常输油量是46L/min，规范的卸荷片橡胶油封是57×43。自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的损坏或年久掉效，空气便从油封与主轴轴颈之间的裂缝或从进油口接盘与油泵壳体连系处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中发生很多气泡。会形成油箱中的油液削减，发起机油底槽中油液增多景象，使耕具提拔迟缓或不克不及提拔。改换油封才可扫除此毛病。
3、机油泵供油量缺乏或无油压 景象：任务安装提拔迟缓，提拔时股栗或不克不及提拔；油箱或油管内有气泡；提拔时液压系统宣布“唧、唧”声响；迁延机刚启动时任务安装能提拔，任务一段工夫油温升高后，则提拔迟缓或不克不及提拔；轻负荷时能提拔，重负荷时不克不及提拔
三、齿轮泵缺油的情况下多久会烧坏
如果是泵吸油滤的话，会导致泵吸油不足，噪音大，发热，然后烧毁。
如果是高压回路油滤的话，一般有报警和旁通阀，否则堵塞会导致下游元器件动作缓慢，或者油缸等不动作。
如果是回油滤的话，会导致回油堵塞，背压增大。油缸动作缓慢。
但是，一般油滤的话，都是有旁通阀的，即，如果滤芯被堵，液压油直接回下游回路，不通过滤芯，这样的好处是不影响系统的正常动作，但是危害也很明确，既然滤芯都被堵了，那说明油液很脏了，如果液压油旁通回下游系统而不经过滤芯的话，则很可能导致下游的阀芯卡滞同时污染下游液压元件。
所以啊，不要小看液压油滤啊，虽然便宜，但是功能很强大，一般好的油滤都是带有压力继电器的，一般压差超过0.5MP都会引起电气报警，提醒司机更换滤芯。
可惜国内的主机厂，真正这样做的比较少，有待改进。
四、齿轮泵不泵油
原因是：
1. 有可能是油管长时间浸泡在汽油里露出的部分被腐蚀掉了，也就是油管折了，车竖油起来汽油刚好接触油管就能上油，检查方法：用手拉露出来的油管，看看有没有断掉。
2.确定油泵确实不吸油。简单方法，手伸到油泵吸油滤网附近，感觉到有向吸油口的吸引力，说明吸油正常，到油路上找原因吧。
如果油是静如止水，那就接着往下看：
排除一：液压油过低。
排除二：电机反转或不转。异步电机刚装机会出现这种情况。伺服电机转速为零或很低。
排除三：电机与油泵的联轴器脱落。
排除四：油温很高或很低。
排除五：油泵故障。叶片泵叶片冻结，离心力不够，不能泵油。变量泵的中心弹簧损坏，斜盘在零位卡死。伺服系统齿轮泵坏的可能性很小。
五、齿轮泵漏油怎么修
漏油的是拖拉机的液压系统，具体的漏油部位是齿轮泵与高压出油管的接合面处和恒流溢流泵的调压阀螺栓垫片处。
装在拖拉机前侧的是给液压转向提供动力的恒流溢流泵，装在后侧的是给悬挂机具提升提供动力的齿轮泵。